rcosmin, trebuie sa mergi la reprezentanta pt. un test la motor, dar cred ca ar putea fii unu sau doua injectoare. C-am aceleasi simtome le-a avut un amic la un Clio diesel si a trbuit sa schimbe 2 injectoare. Am 51 000km si am schimbat in garantie chiturile la telescoape(25 000km) si bieletele la caseta de directie(45 000km). Era sa uit, am schimbat la 36 000km placute frina fata. This post has been edited by calinnov: 16 Jan 2008, 22:38

Eu zic sa va mai linistiti cu postatul in acest topic, nu de alta, dar ii ajungem acus din urma pe cei de pe vwforum\golf V, care au ajuns deja la 60 de pagini la topicul cu probleme!

This post has been edited by collinro2: 17 Jan 2008, 08:14

Pai avand in vedere faptul ca s-au vandut mult mai multe Meganu-uri, sa tragem atunci concluzia ca Meganu e mai fiabil?

Salut!

Am masina de vreo 4 luni in care am facut 5500km.

Problemele insa nu au incetat sa apara:

1-alarma defecta la o saptamana de la ridicarea masinii (suna aiurea fara motiv)-rezolvat pe garantie.
2- in a 2-a saptamana s-a stricat displayul central-rez pe garantie
3- nu am iluminare in usi sesizare facuta la reno-romania si concesionar
4- cum au mai scris si altii nu am capacul de motor, etc

In rest sunt multumit.. sper sa nu mai am probleme..

Pai capacul de la motor a fost scos la toate variantele pe benzina de la 01.01.2007 iar luminile din usi in 08.2007.
Alarma este ceva care nu e produs de Reno si se stie ca e proasta.
Singura problema de fapt a fost displayul de care zici.

Cand am dat comanda pe masina exista optiunea de iluminare in usi, iar in 08.2007 s-a scos iluminarea pe usile din spate.

oricum, problema asta e incheiata dar gustul amar ramane inca...

Beculetele din usi nu exista nicaieri in vreo fisa a masinii, nici ca dotare de serie , nici ca optiune.

eu sunt nou posesor de megane 2.2 1.6 16v si am cu el 2500 km in 3 saptamani si sunt foarte incantat de masin. Am tot citit pe acest forum toate defectele si cred ca ele apar in mare masura si de la stilu de condus , in rest numa de bine

cu argumentul asta de 2 lei au venit si cei de la reno.

in fisa masinii nu scrie nici ca ar avea volan sau pedale sau scimbator, etc.

o sa spui acuma ca sunt dotari functionale, fara de care masina nu se poate lipsi.

mai sunt chestii pe care masina le are si nu sunt mentionate in fisa.
tre sa fii norocos sa le ai?

au scos dotarea si gata, fara ca in prealabil sa anunte concesionarul si/sau clientul, ca tu deja ai dat banu' si nu sunt interesati...

cei de la reprezentanta au fost uimiti can au vazut ca nu am dotarea...nu stiau nimic.

dupa ceva vreme au venit cu tot felu de motive si chichite din contract asa ca fratilor, fiti atenti la ce contracte semnati!

ei nu isi asuma nici o raspundere, dar au dreptul sa modifice ce vor in dotarea masinii.

oricum subiectul repet ca este incheiat. am ajuns la o intelegere amiabila cu concesionarul.

eram doar curios cati au mai primit masini cu aceasta optiune dupa data de 1 octombrie 2007.

multam fain!

Adevarul este ca sunt de mare efect blestematele alea de lampi din usi . Intreb pur si simplu: Se pot monta? si la ce costuri?

pai se pot monta dar e f scump.

in primul rand tre sa ai trase firele, daca nu e mai complicat ca pierzi garantia(in caz ca e in garantie.)
trebuie schimbate si fetele de usi, ca daca faci o taietura va arata nasol plasticul in zona aia...
la mine au vrut sa puna cei de la reprezentanta pe banii lor, dar pierdeau garantia renault franta ca trebuiau si fire trase. au zis ca nu se risca si nu au mai pus..
ideea e ca sunt utile ca vezi pe unde calci noaptea cand iesi din masina.

Este adevarat ca si eu m-as fi ofticat sa nu le am. Ajungem iar la indolenta dealerilor care nu stiu pe ce lume traiesc. Sunt sigur ca s-au anuntat aceste modificari , numai ca ei probabil au sters emailurile primite.
Pe forum a fost anuntat de gongutza si yocristi , care lucreaza la dealeri Reno.

Salut! Sunt posesor de Megane ( cel din semnatura ) din aprilie 2007, pana atunci am avut un Clio. Megane este OK la raportul pret/calitate. Pana acum am 11.700 km fara probleme. Masina nu este menajata atat ca motor cat si caroserie. Referitor lampi in usi... le are fata/spate. se poate insa ca dupa 08.2007 sa fie scoase. Numai bine!

la meganul meu cu care am 20000(apropo cat costa revizia) nu am avut nici o problema doar azi cand l-am spalat am observat ca s-a albit pe praguri in spatele rotilor din fata si in fata rotilor din spate. Greierii sunt la locul lor in bord mai ales partea dreapta fata. daca ar trebui sa aleg din nou masina noua as alege tot megan.

This post has been edited by arhangel: 17 Jan 2008, 18:24

- revizia de 20.000 Km costa aprox 500 Ron (doar consumabile, fara alte posibile probleme, dar depinde si de service-ul unde o faci). Este recomandat sa ceri o estimare de pret celor de la service atunci cand faci programarea.
- pt albirea pe praguri despre care vorbesti ---> incearca cu degresant la o spalatorie. Daca nu se curatza, nu le poti scoate decat prin revopsire sau polish (dar nu-ti recoman polish pt ca ataca lacul protector si mai ales in acele zone ai nevoie de el, din plin).Avand in vedere ca ele sunt practic stropi f mici care s-au impregnat in lac/vopsea, pt stoparea procesului este bine sa-ti pui bavete pasaje roti atat pe fata cat si pe spate (sunt acele "preshuri" speciale de protectie); le gasesti la mai toti dealeri si costa aprox 100 Ron perechea, speciale pt megan.
- pt greieri in bord, problema conuscuta f bine de cei de la renault, se rezolva pe garantie daca raportezi problema la un service autorizat renault.Iti recomand Serus, chiar se pricep si le identifica repede.

bafta-n trafic !

Nu am la masina nici un fel de greierasi , iar de mers merge super bine .
In consecinta sunt f multumit

tre sa schimb bec stg faza scurta...si vad ca mai nou fluctueaza intensitatea farurilor la schimbarea vitezelor(stiu ca e topic)..o cer o verificare

24000 Km

1. Pompa de benzina schimbata la scurt timp de la livrare
2. Kit ambreiaj la 20000 Km
3. Ambele becuri faza scurta pe la 23-24000 km
4. Bobina inductie (o sa le schimb pe toate pe banii mei ca in garantie to stifturi pun)
Probabil vor mai urma si altele, ca troncane cam tare la denivelari.

Sfat: Daca vrei sa-ti iei masina, si vezi un dealer Reno, RUN FOREST, RUN!!!

Voi va mai asteptati sa vindeti masinile astea daca le laudati asa? sau vreti sa le pastrati pentru programu rabla? Ai vazut de ce se vinde VW si second hand? Pentru ca nu e o problema sa ti se strice bobinele pentru ca nu e o problema sa ti se dezlipeasca chederu sau sa mergi cu becurile aprinse prin bord ( citeam pe forum si cineva spunea ca i s-a arpins un beculet pe bord portocaliu; si in stilul posesorului de vw i-a raspuns cineva ca nu-i nimic grav daca nu e becul rosu inseamna ca nu e o problema grava).

ghinionist nenea cxdani...eu la 40.000 am schimbat doar becurile. poate asta e si rezultatul felului in care o conduc
deocamdata vad ca procentul celor multumiti e peste 90%, asta ar trebui sa spuna multe in momentul in care cineva intra pe forum si incearca sa ia o decizie de cumparare luand in calcul si ce scrie aici

This post has been edited by manucu01: 24 Jan 2008, 13:12

Si eu 40.000 doar cu becurile schimbate. Dar na, toti km sunt facuti cu farurile aprinse.

De ce oare Reno n-a intrat pe piata Nord Americana? De bune ce sint masini astea, nu? Am inteles ca au vindut pe acolo un model, cam un an de zile. Dupa care au fost nevoiti sa-si ia jucariile si sa plece acasa. Pai cu atitea probleme, erau mincati acolo. Nu prea stai la discutie cu consumatorul din Nord America. Abia asteapta sa tirasca pe cineva prin tribunal.

De asemenea, am auzit ca Reno ar fi avut proces cu bobinatorii Sagem. De ce oare? Si daca da, de ce nu au facut recall, stiind cit de proaste sint Sagemurile? Lasa ca le schimba prostii pe banii lor. Iar in garantie tot stifturi le punem, ca se termina acum garantia si sa vina apoi sa mai decarteze niste bani, nu?

De ce in alte parti se poate si la noi nu? A, da, pentru ca noi traim in Romania (tara tuturor "posibilitatilor"), si asta ne ocupa tot timpul.

Si cu ce ma incalzeste pe mine ca 90% sint multumiti, si "doar" 10% au probleme?
E doar o statistica nu? Oare mai gindesti la fel cind o sa ai "norocul" sa devii unul din cei 10%, si sa-ti pierzi timpul, nervii si banii (chiar daca esti in garantie) prin service cu toti incompetentii? Ia mai gindeste-te. Poate acum esti printre cei 90%, dar roata se invirte mon cher.

P.S. De ce sint asa suparat? Vezi postul http://www.reno.ro/index.php?showtopic=428...dpost&p=1223422

This post has been edited by cxdani: 24 Jan 2008, 15:26

o intrebare la cei ce ma pot ajuta

am manager , geamul de la sofer are impuls , geamul de la pasager nu are , este normal ?

@Linux - da, este normal - la toate Managerurile e asa. Inainta scria in descrierea masinii "geamuri elecrice fata cu impuls" ceea ce e cu totul neadevarat.
Daca te uiti acum la o lista cu dotarile la manager vei observa ca au schimbat, ca mentioneaza cuvantul sofer.

@Cxdani - la americani e vorba de o alta cultura, de o alta societate - ei isi doresc alte lucruri de la o masina care nu pretinte a fi de lux (cum sunt alte marci europene care au patruns pe piata americana).
La noi in Europa cate masini americane vezi?

A nu se intelege gresit, nu pun Megane-ul meu peste alte masini (chiar in cazul meu nu as avea de ce) dar la cati bani am dat pe masina sunt chiar multumit de ea de ce imi ofera si in situatia mea sunt muuulti altii.

livrata 31 mai 2007 lumini usi =DA, capac motor=NU, capac baterie =NU

This post has been edited by megane1: 24 Jan 2008, 17:41

Renault nu vinde in America datorita incompatibilitatii dintre gama sa de automobile si preferintele americane. Renault produce masini mici, de oras, in america se doresc doar masini cu V6-uri. De asemenea crearea unei imagini acolo este destul de dificila. Nu te poti duce sa deschizi un magazin si sa te astepti sa vinzi.

Insinuarea ta ca nu se duce acolo din cauza fiabilitatii este gresita, la acest capitol in mai toate sondajele Renault fiind asemanatoare cu Volkswagen, Volkswagen care se afla pe piata americana.


Recall nu se face pentru ca nu este o problema ce pune in pericol viata pasagerilor. Ei si-au asumat o raspundere, daca pun tot bobine proaste in garantie vor trebui sa le inlocuiasca iar tot gratis. Isi asuma aceste cheltuieli ei. Tu ai un carnet de garantie, ei si-l respecta. Ca pe tine te deranjeaza acest fapt, asta e alta problema, poti sa-i taxezi foarte usor aratantu-di nemultumirea. O vinzi si cumperi alta marca. Nu te opreste nimeni.


Pe baza unei statistici asemanatoare marcile japoneze sunt renumite pentru faptul ca sunt fiabile. Dar si acolo sunt masini care se strica. Trebuie sa intelegi ca faptul ca esti in aia 10 tine pur si simplu de ghinion. Si daca esti acolo nu inseamna ca poti sa faci o generalizare a masinii pornind de la exemplul tau personal. De asemenea, o rata de defectiuni este normala in procesul de productie, aceasta scazand exponential comparativ cu costurile de productie de la un anumit punct, de obicei cel ales de producatori. Astfel spus, daca in loc de 10% de masini cu probleme ar fi existat 5%, pretul masinii ar fi crescut cu 30%. Nu stiu in ce masura ar fi convenit asta cuiva.


Asadar, ia o pauza, fii mai calm si pe urma vezi la rece cum s-au intamplat lucrurile. daca si atunci nu esti multumit si nu ai inteles cum sta treaba, o vinzi si iti cumperi o alta masina. Si te rogi sa nu pici in aia "10%". Iar.

Man, acelasi lucru referitor la piata nord americana il tot spunea si un coleg de-al meu. Ce i-am spus lui, iti spun si tie. Daca iei harta lumii si te uiti unde vinde Renault si unde vinde Nissan, ai sa te convingi ca ei acopera toate continentele. Nissan vinde foarte bine in America de Nord. Pentru ce sa se implice si Renault acolo? Banii oricum intra din ambele parti in cadrul aliantei Renault - Nissan. Nu ii pastreaza unul sau altul. Si ca sa intre pe piata din America de Nord, ar trebui o lunga campanie de publicitate pentru a-si crea imagine. Sa spunem ca motoare ar avea. Daca nu ma insel pe Vel Satis chiar au V6. Dar ar insemna oricum bani multi aruncati pe publicitate. Iar in caz de esec, grupul ar pierde mult. Iar daca lui Renault iar reusi treaba, ar lua din piata lui Nissan. Pentru ce?

Apoi, masina ta ti-a facut probleme. E normal sa fii suparat. Si poate si atitudinea celor de la service a amplificat supararea ta. Dar nu arunca vina pe constructor. Se mai intampla, cand vinzi mult, sa mai si pice un anume procent din produse. Vrei sa-ti spun ca stiu caz, ca tot suntem in clasa compacta, dar de data asta e vorba de segmentul premium, de VW Golf 5 caruia i-a picat cutia de viteze la 40.000 km? Sau de BMW Seria 1 al carui proprietar a avut probleme cu inchiderea geamului dreapta fata la aproape 2 luni de la achizitionare? Peste tot se intampla si lucruri de genul asta.

Cite masini a vindut Reno in Nord America pina in 1999 cind a luat fiinta alianta Renault-Nissan?



Vorbind in procente, cite cutii de viteze au picat la 40000 km la VW Golf 5? Cite BMW au avut probleme cu geamul la scurt timp dupa achizitionare?
Daca te uiti la poll-uri pe forumul asta, vei vedea ca aprox 35% din cei ce au votat au avut probleme cu bobinele http://www.reno.ro/index.php?showtopic=42887.
20% au schimbat ambreiajul http://www.reno.ro/Procentaj-schimbare-amb...-t81729-s0.html.
Destul de multi au schimbat becurile de faza scurta.

Cautam pe forumuri romanesti sa vad daca a avut cineva probleme cu ambreiajul la Corolla. N-am gasit decit unul care l-a schimbat.

De ce toti cumpara Beru, Denso, Bosh pentru a schimba bobinele, si nu Sagem?

Am avut o Mazda Protege din 2000 care timp de 6 ani n-a vazut service-ul decit o singura data. Oare am nimerit eu cea mai buna Mazda din Canada? Sa fim seriosi. Si am platit pe ea mai putin decit pe meganul asta.

Salutare! Eu am 31000km cu a mea si pana acum am schimbat ambele becuri pe faza scurta si manerele de la usi, ca cel de la sofer incepuse sa se cojeasca. Si am luminile in usi, ca am vazut ca s-a discutat si pe portbagaj scrie megane. Nu de alta dar am un prieten care are un megane din noiembrie 2007 si mereu cand ma vede isi aduce aminte ca el nu are lumina in usi si nu scrie megane pe portbagaj.

Da ,chestia ca 35% din cei care au votat (173 ,in momentul asta)au schimbat cel putin o bobina nu-mi spune nimic...Si la alte marci pica bobinele,fara indoiala,insa posesorii masinilor respective nu fac atata caz. Cate probleme serioase s-au semnalat la motorul de 1,6 16 v ,cel putin pe acest forum?...Mie ,cel putin, nu-mi pasa ca ,mai devreme sau mai tarziu, ar trebui sa schimb una sau mai multe bobine.

This post has been edited by cata70: 24 Jan 2008, 21:31

ANUNT !

Cei care vor mai porni un versus benzina - diesel pe acest topic vor lua warn + ban o zi.
Nu deviati de la scopul acestui topic, si anume: PROBLEME megane 2 facelift !!!!