Eu am pe ea Goodyear NCT5. Capac la motor am pus eu, 100 lei grei de aici, de pe bursa. Oricum nu are nici un rol decat estetic si ca tine praful.

... si caldura!

...ok...dar cu zgomotul cum ramane?ar fi vreo solutie eficace?


LE: zgomotul de la motor ma refer.

This post has been edited by sly: 2 Apr 2007, 18:56

Ti se pare motorul de 1.6 zgomotos ?

Probabil ca insonorizarea(pasla) pe capota ar fi o solutie...La unele marci , capacul motorului ,pe interior ,are burete.
Oricum ,capac la 100 ron, e super...(am auzit ca la reprezentanta ar fi de patru ori mai mult)

This post has been edited by cata70: 2 Apr 2007, 19:47

Nici capacul si nici pasla nu vor ajuta la reducerea zgomotului. Asta e! Bine ca se aude la fel de tare la 120 ca la 190.

...multumesc pt atentia acordata....

...incepusem sa uit ca aici in primul rand se merge pe ridicarea in slavi si mai putin (desi sunt cativa useri care contribuie activ) la punerea unor probleme pe masa si gasirea unor solutii constructive...

un user zicea ca probabil multora masina este perfecta pentru ca vin de pe o dacie.

ca sa mai avansez o teorie...probabil ca subiecte mai delicate nu se ating ca nu cumva sa scada mai mult valoarea de revanzare...

...motorul de 1.6 este zgomotos fie ca recunoasteti sau nu, imediat ce veti iesi din oras si veti avea o sosea mai buna va veti da seama..daca nu...ferice de voi.

This post has been edited by sly: 2 Apr 2007, 20:53

ai niste teorii cel putin ciudate...

Am zis eu ca nu e zgomotos??? Chiar e! Si ce?
Plus ca e vorba despre altceva pe topicul asta. Zgomotul la 1.6 nu mi se pare a fi o problema de dezbatut aici.
Si daca ai vedea capacul ala te-ai lamuri si tu ca si daca ii pui pasla, burete sau perne de puf de gasca tot nu are cum sa ajute la reducerea zgomotului.

sly, daca ti se pare zgomotos motorul de 1,6 16 v (mie nu mi s-a parut chiar asa ,insa fiind in rodaj ,nu am cautat sa vad cum face la mai mult de 110 km/h) nu vad de ce pasla nu ar ajuta...Un amic, la m 1 ,tot cu motor de acest fel avea asemenea pasla, din fabricatie...Daca nu ar conta ,de ce la dci pun asa ceva? Sunt convins ca nu din considerente estetice

Motorul de 1,6 pana in 3000 de ture mi se pare ca este foarte silentios. Peste 3000 insa, il auzi destul de tare. De aici incolo intervin gusturile fiecaruia. Mie sincer imi place sa aud motorul cum se tureaza. Simti ca are viata in el. Am fost odata cu o Alfa Romeo, si avea un sound de toata frumusetea, mai ales ca soferul stia sa o conduca foarte frumos intr-o combinatie de sportivitate, eleganta si siguranta.

Mda..

Si va spun io : peste 3.000 de ture si 110 Km/h, la zgomotul total, cred ca jumate este al motorului, restul zgomotului provine de la asperitati sosea, tren de rulare, cauciucuri. Anvelopele mele default sunt Good Year, si cred ca sunt destul de zgomotoase..as fi mult mai multumit daca as auzi mai tare motorul si nu as mai auzi zgomotul de rulare asa ca...fiecare cu ce-l doare

In rest, suspensiile cam tari ( in standard e cu pachet drumuri grele inclus ), dar daca asta e pretul platit pentru o fiabilitate mai mare, no comment .

Probleme la 1 luna si 1,3 K sa le enumar :

- Nici una
- Nici una
- Nici una

Vb peste 10k

Poate ca unii am iesit deja din oras ...... ia mai gandeste-te.

Si de ce trebuie sa iesi din oras ca sa auzi motorul? Cred ca poti sa sa-l duci la 5000 de ture si stand pe loc.

Oricum cred ca pe tine te deranjeza in primul rand zgomotul la rulare care apare in mare parte datorita pneurilor si aerodinamicii.

Eh, astea sunt aspecte foarte subiective. Personal si eu consider motorul destul de zgomotos si enervant doar in treapta a 5-a. O a 6-a treapta ar fi rezolvat problema asta.

ssilviu sintem off
dar 1,6 16 V (din cite tin minte) are cuplu maxim la 3.800 rotatii/minut.
Daca puneau si treapta a 6 a la motorul asta ori iesea o cutie de viteze la care treapta a 5 si a 6 a erau aproape identice (lucru inutil) ori chinuiau motorul.

This post has been edited by pablo: 3 Apr 2007, 15:36

90% din cuplu e disponbil peste 2000 rpm. Daca la 130 la ora aveam 2500 de ture era perfect. Si Golful 1,6 are cutie cu sase trepte si nu-si chinuie propulsorul cu ea.

This post has been edited by ssilviu: 3 Apr 2007, 15:36

comfor renault.com megane sedan este cea mai silentioasa masina din clasa sa, avand un nivel de zgomot de 71dB.

mie mi se pare motorul destul de silentios, uneori stand la stop si cu muzica pornita f.usor aproape ca nu imi dau seama daca este pornit. intr-adevar, la viteze peste 120km/h si turat mai puternic devine mai galagios ,normal. (am capac pus pe el)

cum se spunea, calitatea asfaltului are un rol major in ceea ce priveste zgomotul produs la rulare.

Dar sa se auda, ca d'aia e acolo! Chiar nu ma deranjeaza. Am mers si cu Audi A3 2.0 la care parca special au lasat nemtii sa se auda motorul. La 1.6 se aude foarte frumos de la 4.000 rpm in sus. Si trage foarte bine.
Altfel e aproape insesizabil in oras, sub 3000 rpm.

am 25000 de km si cred ca am zeci de greieri mau disperat iam schimbat placutele iar acum cand pun frana se aude un pacanit infundat in rest nu am nimic de reprosat merge impecabil

Pana astazi am 19.000 km si spre surprinderea mea (multi se plang) nu am nici un greier prezent
Singura problema mai persistenta referitor la zgomote in habitaclu este scrasnetul de masele de la geamuri.
In rest ....... multumit cam 70% de masina.
Sper sa nu ofensez pe nimeni
Merry Christmast to all ca si asa se apropie pastele

Domnilor,
Vis-a vis de " Motorul de 1.6 este zgomotos" nu pot sa va transmit decat urmatoarele :

Eu am motor de 1.6 benzina
Am mers cu un amic de-al meu care are megane 2.1 cu motor 1.4 benzina.Concluzia? Motorul de 1.4 este mai silentios, nu stiu daca se datoreaza diferentelor dintre caracteristicile tehnice sau izolarii fonice mai mari.

Dar in continuare, nu ma deranjeaza deloc zgomotul de functionare al motorului.Mofturosii poa sa mearga cu bicicleta, si cred ca poluarea fonica o sa fie mai mare

am si eu o problema care pentru multi ar parea o fita: de ce optiunea maini libere nu este valabila si pentru masinile noastre, mai ales k este prezentata in manual.

S-a mai discutat, nu e disponibila in Romania pentru Megane, e pentru Laguna.

culmea!! asta inseamna ca posesorii de megane din romania sunt considerati mai fraieri sau nu stiu cum decat altii din alte tari. discriminare! cum adica nu e disponibila. pe ce criteriu hotarasc ei ce optiuni sa puna sa nu pentru o anumita tara. si tot nu inteleg de ce nu este disponibila...

dorriinn, este un thread cu probleme/defecte. te rog ai grija la discutiile off topic.

Sa stii ca 1,4 am si eu si nu mi s-a parut niciodata ca ar fi zgomotos... sincer, mi se pare ca incepe sa se auda evident undeva dupa 150 km/h... iar la semafor cu geamurile inchise aproape nu distingi daca e pornit sau oprit...

asa e mister. doar ca m-am enervat tare cu chestia asta cu restrictia optiuniilor in functie de tara. maine poimaine o sa ne dea masina cu scaune de lemn.

gata cu off-u, promit.

care este recordmanul la numarul de km. cu un megane cu facelift? si eventualele probleme...

Era mai pe la inceput cineva cu 90k. Cauta si tu postul pe la inceput.

am 9800km la bord.
n-are greierasi, cotiere julite, dar a aparut problema cu fulia defazoare... caraitul jalnic de cateva secunde la pornire...
in rest sunt supermultumit de facelift

ANUNT !

Cei care vor mai porni un versus benzina - diesel pe acest topic vor lua warn + ban o zi.
Nu deviati de la scopul acestui topic, si anume: PROBLEME megane 2 facelift !!!!