Motor uzat (compresie slaba) sau pompa uzata (presiune de injectie mica)

se poate sa fie si injectoarele ?

Se prea poate sa fie si astea. Sa faca un test de retur.

Astazi am dat jos releul preancalzire bujii, problema lui era de la conector, era oxidat si daca tot l-am dat jos de pe masina am zis sa fac niste teste cu el, releul meu este tip BED 7-12, are 7 pini, vezi in foto de mai jos:
-pinii 1,2,6,7 sunt pentru bujii
-pinul 3 este +12V
-pinul 8 este comanda -12V
-pinul 9 este DIAG
Pentru teste aplicati +12V pe borna 3, printr-o lampa de 12V cu un fir la -12V iar celalalt fir pe pinii 1,2,6,7 (verificati pe rand fiecare pin), un alt fir aplicati scurt -12V pe pinul 8 (specific pinul 8 este cu -12V !!!). Daca se aprinde lampa pentru fiecare pin din cele mentionate mai sus respectiv pinii 1,2,6,7. releul este bun. Am mai vazut pe forum cineva spunea ca a gasit pe pinii 1,2,6,7 tensiunea de 10V, aceasta masurata cu un multimetru digital, daca folositi o lampa de 12V sau un multimetru analogic aceasta tensiune nu mai apare, este o tensiune modulata.
Mai era o intrebare, daca bujiile de LOGAN se potrivesc la Renault Laguna 2 1.9 dCI, raspunsul este ca se potrivesc perfect !!!!! nici eu nu credeam pana nu am vazut !!!
img036.jpg ( Size: 49.76k ) Number of downloads: 3968

Stie cineva codul bujiilor la 1.9dci?

sunt identice cu cele de logan.

Si sunt identice cu modelul de passat 1.9 tdi

la 2,2 dci sunt la fel? multumesc

Codul pt Beru e 0 100 226 373.
http://www.beru.com/english/produkte/produ...&action=step02&
Acolo e si codul pe original: 8200490950
Eu zic ca Beru e o optiune rezonabila. Champion mi se pare cam scumpa. Se gasesc la orice magazin de piese...in Vitan sigur

This post has been edited by Dan73: 8 Mar 2010, 16:14

Salut. La megane2 1.5dci/74kw/101cp/2004, la bujiile incandescente beru tot acelasi cod au si la mine 0 100 226 373, ca la 1.9dci.

de curand am schimbat releul de preincalzire bujii, cu unul testat ca in schema de mai sus.
problema e ca pe diagnoza apare tot in eroare, care persista.
o idee ,cineva?
sa fie problema din alta parte?
mersi anticipat
Cu stima.
L.E.
am testat si releul vechi si se pare ca si acela este bun.
tensiunea aceea de 10 v apare pe fise la bujii
dar se pare ca nu primeste comanda de preincalzire.........

This post has been edited by mihnis: 27 Dec 2011, 15:54

revin cu o alta intrebare..nu aveti habar care este pinul de la calculatorul de injectie care se ocupa de comanda releului de preincalzire?se pare ca nu am comanda la releu de fapt,pentru ca am schimbat releul degeaba.problema e aceeasi cu releul nou.

salut, cristi m72 scrie ca la iesirea din releu, tensiunea de 10V pe fiecare bujie este normala fiind o "tensiune modulata". Nu inteleg ori sunt 12V ori 10V? Eu cred ca este cauza pentru care diesel-urile pornesc greu la rece(care au problema asta), bujiile neprimind tensiunea de 12V nu se incalzesc la temperatura optima si de aici pornirea grea!?

Salut! Am nevoie de 4 bujii ptr. 1.9 dci si am gasit beru, pe autokarma la 42 lei (cel mai ieftin) Ati cumparat piese de la ei .... sunt ok.? Multumesc.

chiar nimeni....?????

Eu cumpar in mod curent de la ei si sint ok.

Salut, am gasit care era problema cu pornirea grea, era din cauza ca martorul de la bord se stinge prea repede, dar defapt bujiile raman alimentate intre 10 secunde (la 30 C) si 20 secunde (la -20 C ). In ceea ce priveste bujiile sau piesele, eu cumpar de la Trost (fostul Meteor) undeva in Crangasi, langa lacul Morii, au preturii f. bune!

Am o problema pe care am observat-o astazi. Cand bag cartela in cititor, nu se mai aprinde martorul de bujie(sarma).... nici scurt si nici lung, in schimb masina porneste la fel. Puteti sa-mi dati o oidee. S-o fi ars becul, sau este alta problema. Multumesc.

Am inteles ca s-ar potrivi bujiile de Logan 1.5 dci. Este cineva care a montat si sunt ok. Multumesc.

This post has been edited by jordi: 30 Oct 2012, 21:45

salut, intru si eu in vorba cu o problema asemanatoare. La megane-ul meu 1.9 dci s-a aprins martorul din iulie. am fost la tester si mi-au zis ca e o problema la bujii, intr-adevar erau 2 arse, le-am schimbat si problema persista. saptamana asta am fost la service si au pus testerul iara si au zis ca s-ar putea sa fie releul. erorile erau urmatoarele; "6182- bujii incandescente; 6164 egr defect functionare circuit; 6163 releu principal decuplare-releu defect"
intrebarea este, unde se afla pozitionat releul asta, sa-l verific si eu, ca daca nu e el, ma concentrez pe egr. mentionez ca masina porneste frumos, trage, nu da fum.

Reinviem putin topicul pentru a nu mai deschide altul nou.

Pentru Megane 2 1.5dci stiu ca bujiile originale sunt Beru 0 100 226 373/ GN 813 care sunt identice cu bujiile de la Logan, Laguna, Megane 2 1.9 dci etc.

De la magazin insa imi dau Beru 0 100 226 227 / GN855 care spun ca ar fi compatibile. M-am uitat pe site la Beru la caracteristicile celor 2 coduri si par a fi aproape identice. Singurele diferente sunt la voltaj, cele de megane aparand cu 11 volti pe cand cele "compatibile" apar cu 12 volti, la lungime, cele de megane avand 89mm iar cele compatibile avand 92mm si in plus la cele de megane nu e specificat amperajul pe cand la cele compatibile apar cu 16A.

Aveti idee daca aceste bujii ar fi bune pt megane?


Product details

GN855 Glow Plug GN813 Glow Plug
Voltage (V) 12V 11V

Port Type 4 mm 4 mm

Cone Pitch 63 63

Thread Size M 10x1 M 10x1

Overall Length (mm) 92 89

Spanner Size 10 mm 10 mm

Tightening Torque (Nm) 1-5 1-5

Rated Current (A) 16

Fitting Depth (mm) 25 25

Failure Moment (Nm) 35 35

Am si eu o intrebare, daca tot topicul a fost inviat.
Cineva in bucuresti care ma poate ajuta cu verificarea bujiilor?
Am pus-o pe tester si nu mi-a dat nici o eroare...dar totusi am masina de 3 ani eu. Si nu cred ca cel dinainte le-a schimbat cand mi-a dat-o.

Astea au rolul si de a incalzi antigelul? Mie abia imi urca acul de temperatura. Asta acum, la cateva grade. Dar la iarna...am sfeclit-o

Bujiile care au rol de incalzire lichid racire nu sunt pe motor....ci in exteriorul lui pe incalzitorul cu "termoplonjoane".
Vezi daca ai asa ceva....sub capota!

Unde e tati blocul ala de incalzeste antigelul? La doite in special. Multumesc.

M-am uitat cat de cat si n-am gasit nimic. Un punct de reper , ceva?

Undeva intre pompa de frana si egr pe unul din furtunele de apa ce duc spre habitaclu , o sa vezi o piesa cu 4 bujii incandescente cu fire albe.
La mine una din bujii a intrat in scurt si a topit tot cablajul pina la calculator. eu am taiat firele, nu stiu daca e o problema comuna la laguna dar daca tot esti acolo uitate si la fire.
Despre cum sa le verifici ca merg. varianta 1 ar fi sa le scoti si sa le dai curent cateva secunde, daca se incalzesc sunt bune varianta 2 ar fi sa le dai curent cu un fir de la baterie , daca face scanteie cand atingi polul de + e buna (sau e in scurt) daca nu face scantei e arsa.

S-au ars bujiile incandescente ,vreau sa le schimb dar una nu se desfileteaza .Mecanicul se teme sa nu o rupa .Stie cinrva ce pot face .Am folosit spray degripant .

Daca fortezi si rupi o bujie trebuie demontata chiuloasa pentru scoatera resturilor.
Daca este incinsa bine chiuloasa si bujia o "fortezi" termic cu aer rece (compresor) poate ai sanse de demontare......daca nu reusesti merge bine si in 3 bujii!

Am schimbat bujiile cu unele pt logan,acum am constatat ca sunt mai scurte cu toate ca dupa cod zice ca sunt compatibile(pe numite sit-uri).
Pe cele originale scrie :
BERU IRELAND 433
0 100 226 373 11V
82 00 421 091
Acum problema ar fi ca daca bag primul cod imi da ceva si pt cel de-al doilea altceva(pe unul imi da lungime de 89mm si pe altul de 92)
De care ma sfatuiti sa cumpar,de 89 sau de 92 cele de logan pe care le-am cumparat sunt de 87 .

Si eu am schimbat recent bujiile. Am pus NGK incandescente, comandate conform codului recomandat de Renault. E vorba de masina din semnatura.

Pe masina ai avut acelasi tip de bujii?