1.computerul vocal nu se aude vocea imi arat pe computer "speach" sta cateva secunde dar in fond nu vb nimeni 2.nu mrge clima absolut deloc merg comenzile dar nu se aude nu face nimik 3.acu de la benzina nu mrge deloc nici rosu nu se aprinde tin sa specific ca umblu numai full cu ia dar in fond nu-mi arata si crede lumea ca umblu pe rosu... .....astept raspunsuri ms vreau sa fac aceasta bijuterie nouaaaaaaaaaaaaaaaa

Nu cred ca mergi numai "full". Pe masura ce mergi, rezervorul se goleste.

1.In partea din stanga a volanului ai 2 butoane.Unul din cele 2 ramane apasat.Daca il lasi apasat din cate stiu eu nu mai vorbeste calculatorul in schimb iti face un tiuit.Probezi lasand farurile aprinse.Daca tot nu se aude nimic suspectez difuzorul care e undeva pe sub volan.
2.Pune pe cineva sa porneasca clima.Intre timp bagi capul sub capota si vezi daca la cuplarea A/C se aude un "clank".Daca se aude inseamna ca (virgula) cupleaza comprsorul desi ma indoiesc.Oricum e bine sa probezi sa vezi de unde sa incepi.Banuiesc ca ai klimatronic.
3.La punctul 3 s-a mai discutat pe acest forum cu indicatorul de bebnzina.E destul de delicata problema.Da un search ca sigur gasesti poate te ajuta.

Sper sa reusesti sa faci bijuteria sa functioneze in parametri normali.Noua ma indoiesc ca ai sa reusesti.Bafta multa.

1. Zet are dreptate. Apsa bumbul ala (chiar cel de langa volan). Poate scapi ieftin.
2. La mine se aude si dinauntru si cu muzica mergand. Oricum, si surd fiind, simti un sut cand intra. Si nu e unul placut. La motor de 3.0 s-ar putea insa sa nu mai faca, motorul fiind mai puternic.
3. Am inteles ca sonda de benzina e sub bancheta spate si nu e greu de ajuns la ea. Desfa-o si verific-o.

Rico de exemplu la mine din masina nu se aude clanck-ul la conectarea AC-ului.
Daca sunt afara din masina il aud cand conecteaza si desconecteaza.Din cate tin eu minte avem acelasi tip/cod motor.

2.Pentru afisaj (ma refer la indicatorul de la benzina) ar mai fi o idee si demontarea ceasurilor de bord si verficarea mufelor.Sa nu se fi oxidat cu timpul.Slabe sanse dar se poate verifica mai ales ca e destul de simplu si nu necesita mari cunostinte de mecanica(vezi ca tre sa fie un tutorial intr-un topic "schimbat lumini bord" sau ceva asemanator).

Eu aud click-ul din masina si de afara cand pleaca, ma sperii. Odata era sa cad cu capul in motor.

Liberto taica de unde esti?
Ia verifica tu daca ai legaturile facute la difuzor. difuzorul e langa tabloul de sigurante
Daca merge compresorul, te apuci si verifici daca are sau nu freon, apoi verifici sa nu fie radiatorul de interior infundat, apoi impusti o verificare la cutia de distributie a aerului

accesul la pompa de benzina se face prin portbagaj, atentie, ai nevoie de o scula speciala si desteapta ca sa dai afara pompa cu tot cu modulul-joja
daca e dusa joja, sa stii ca se schimba cu tot cu pompa si am una pentru tine.

@Ricichet

Iar nu urmaresti firul discutiei, iar o luam toti pe aratura. Iar te impiedici in tehnicalitati...

This post has been edited by Johnny78: 5 Aug 2009, 13:18

Acum sint ricichet... Mai putin sint si "bum, cichilaca".

De care tehnicalitate m-am impiedicat ? I-am raspuns omului la obiect. Si cu sinteza vocala si cu AC si cu benzina.

This post has been edited by ricochet2: 5 Aug 2009, 15:10

scuze, nu a fost intentia mea sa iti pocesc nick-ul
am degete balbaite

apropo de tehnicalitati
Rico, iti recunosti reply-ul?
"Nu cred ca mergi numai "full". Pe masura ce mergi, rezervorul se goleste"

Dar a fost corect, din punct de vedere logic. Am raspuns si pe puncte, on-topic.

This post has been edited by ricochet2: 6 Aug 2009, 01:17

dar ti-ai urmat instinctul de a o da in amanunte fara sens

Hai mai Johnny ca mai mult OT ai generat tu comentand postul 2 al lui richichet..

PS: eu cred ca Laguna cu motor de 3.0 are o problema din fabrica care nu poate fi rezolvata. Consuma ca vaca.

Pai este ditamai V6-le... vroiai sa consume ca un dCi??

Consuma, costa mult asigurarea, taxa de inmatriculare, impozitul, piese second hand foarte greu de gasit, la Renault iti cer o mana si-un picior pe piese, etc. Dar cat mi-as dori un V6 din asta... In Germania o jucarie din asta nu e scumpa deloc, dar inmatriculatul si apoi intretinerea sint groaznice.

Raportul pret performante cilindree e totusi foarte bun. Mai bun ca la seria 3

Pentru demaraje si accelerari rapide voi RErecomanda C2 cu 125cp

daca tot batem campii : Ariel Atom 300 CP si 400 de KG

dar nu batem campii..
Masina are rolul de a te duce de la A la B, in siguranta si confort.
La mine turometrul oscileaza, in general, intre 2000 si 3500 rpm. Cati cai sunt treji?

depinde de cati mai sunt in viata...

Au mai murit din ei, asta clar..
Dar asa la ochiometru, pot zice ca folosesc uzual intre 40 si 60.. din 120

Revenind la problema cu aeru, recomand o vizita la un doctor din domeniu.

avem si din asta....nici macar nu e scumpa vizita

salut ms ptr informati...deci clinkul acela il face,freon am am apasat cu cheia pe butonul acela cu freon si a sarit ditamai presiune....urmeaza sa verific maine ce a spus johnny difozorul si celelate la rezervor nu ma bag mai bine il las asha ca oricum ma descurc cu computerul de bord care imi indica perfect sa raven cu un reply sa va spun ce-am rezolvat

Dar ventilatorul iti merge? Ma refer cand reglezi debitul de aer simti ca intra aer in masina sau tot liniste este?(nu ma refer la aerul conditionat).

Nu porneste clima fiindca ai nivelul freonului sub limita minima, iar vocalul nu vorbeste deoarece este dat pe mute din butonul de langa volan.

Liberto, apasa pe DIS

Nu ar trebui sa scrie pe afisaj SPEECH (sau corespunzator limbii in care e programata sinteza vocala) ? Oricum, si cu DIS si fara DIS, tot piuie cand are de anuntat ceva.

depinde de model...

salut am gasit problema la computer vocal imi lipseste difusorul appropo dak este cineva din craiova si are difuzorul il cumpar eu
si la clima nu simt nimik dar cand o pornesc se aude ceva de genu tzazazaza putin si se face liniste.......

Presupun ca e dus ventilatorul.Verifici usor daca stii cum se schimba filtru de polen.
La laguna 1 phase 2 e situat sub gratarul de plastic, mai jos de stergatoare in partea stanga cum te uiti spre masina.Desfaci gratarul ala de plastic scoti filtrul de polen si sub el se vede si ventilatorul.
Ajuns la ventilator probezi sa vezi daca e in stare de functionare.Daca nu functioneaza trebuie schimbat.Difuzor banuiesc ca se gaseste si in comert numai sa aiba aceeasi dimensiune sa se potriveasca.

Am eu si una si alta...