1.8.ess..jpg ( Size: 78.31k ) Number of downloads: 1090 82 00 000 002 This post has been edited by VF1BG0: 20 Feb 2010, 22:40

Multumesc!

Oricand cu placere

la mine se aude o vibratie in bord,dar si o bataie la toba in scutul de aluminiu(cred) la relanti(de ex cand cupleaza treapta 1 se aude bataia de sub masina si mai nou cand o las sa mearga la relanti in a 1 a).daca o accelerez putin nu se mai aude.acum stiti daca e ceva la toba care sa se slabeasca in timp,vreo imbinare etc pt ca vibreaza toata toba,parca loveste ceva sub bord ,asa se aude.imi cer scuze daca postul e confuz,insa nu prea pot sa explic cum se aude.poate o sa fac un film sa fie mai clar!ms

Si eu`s patit. Se duc colierele acele de prindere...originale au niste scoruri de mai bine bati toba.

http://www.reno.ro/Vibratie-Ciudata-Toba-E...-t43391-s0.html

pai asa se aude si la mine,de parca ar avea piulite in toba.totodata se simte cum intra toba in rezonanta.in fine,cand o sa am timp,o sa caut un elevator,sau o rampa sa ma uit sub masina.cine stie ce gasesc pe acolo?!

de unde ati luat pana la urma suportul de motor cu bucsa? reperul numarul 7? si eu il am facut tandari si cica unul nou este 600 lei...

Pai intreaba-l pe VF1BGO
Nu vezi ca aduce doar bucsa de cauciuc?

Pai ori iei bucsa de cauciuc simpla de la colegu, ori comanzi tot suportu de la geocip din oradea cum am facut eu acu ceva timp, cu 300 roni.

This post has been edited by BlackHole: 28 Feb 2010, 13:38

De ce sa schimbi tot suportul cand poti schimba doar bucsa ... milik08 ai PM.

Salut am si eu o laguna 2 din 2003. O am de 4 ani, am fost tare multumit de ea dar de la un timp am o vibratie la relanti.....adica vibreaza masina. Nu tare dar se simte. Din ce sa fie? Astept si eu un raspuns. Multumesc anticipat:D

Verifica bieleta de la cutie si eventual bucsa din suportul asta:

http://vf1bg0.com/renault-bucsa-suport-motor-dci.php

vezi ca sunt 2 filme in josul paginii.

multumita colegului, am schimbat bucsa cu probleme. acum revin la voi cu o intrebare: reperul 3 sau reperul 1 din poza recenta, adica tamponul acela hidraulic care vine sub suportul de motor si la care se prinde bucsa asta buclucasa, de unde se poate lua? exceptand service-urile renault...
Multumesc anticipat.

milik08: se gaseste pe afara la 70 .. 80 de euro. Cu transport ajungi la 80.. 90 cred. La noi cred ca e vreo 6 milioane si ceva unul.

VF1BG0-Poti sa ma ajuti si pe mine cu busca cu pricina?10x

mazilu_alexandru: de unde esti ?

Vibratia la pornirea de pe loc a revenit in forta. Ba chiar e mai accentuata. Trebuie sa plec lin si fara sa turez prea mult ca sa nu vibreze . Data trecuta daca turam mai mult motorul vibratia nu aparea... acum, chiar daca turez mai mult motorul, masina smuceste spre capatul cursei pedalei de ambreiaj. Maine poate controlez bieleta de sub motor desi manifestarile sunt un pic diferite, cum am spus. E posibil sa fie si aia insa mi-e teama de ambreiaj dar mai ales de volanta.. Vibratiile (smuciturile) apar mai ales dupa ce se incalzeste motorul si la rulaj in trafic intens. fenomenul s-a accentuat sensibil de cand s-a incalzit afara.

This post has been edited by Dan73: 19 Mar 2010, 21:58

Exact simptomele astea apar si la mine cand se incalzeste... Sper sa fie doar ambreiajul, altfel tere imi e teama ca nu o mai repar!

Sper si eu sa fie doar ala. Fenomenul nu apare sau e mult diminuat daca circul la drum intins. Apare mai ales in traficul din Bucuresti. In rest nu am alte manifestari, vibratii la relanti sau in mers si nici la schimbarea celorlalte viteze. Numai la plecarea de pe loc. Daca e volanta m-am fericit

Am incercat sa o turez pe loc dupa care sa apas usor ambreiajul...nu apar batai in pedala sau alte zgomote

Totusi cred ca e ambreiajul
Sa o luam altfel .. daca ar fi volanta ar face foarte urat .. oricum ar fi .. tot costa o gramada reparatia.

Daca e volanta pui una noua ?

Nu stiu...ramane de vazut. Daca as gasi una de pe o masina dezmembrata cu km putini as lua-o. Dar unde sa gasesc eu omul ala de incredere?
Totusi ambreiajul nu patineaza, nu prinde mai sus..nimic altceva

This post has been edited by Dan73: 19 Mar 2010, 23:20

Mergi si o iei de afara. Sincer .. eu ma gandesc la una de UK. Vad cum merge .. o dezmembrez si dupa un an cred ca am si profit

salut!eu am o intrebare:de ce se aude la relanti o bataie in bord in partea dreapta?si cateodata se aude cum intra in rezonanta toba in partea din fata,tot la relanti.am urcat-o pe rampa si nu loveste in scutul de aluminiu,cred ca loveste in cel de fier din fata,cred ca acolo unde e catalizatorul.poate sa mai fie ceva slabit acolo?!

Bătaia pe care o percepi ca fiind în bord ar putea fi , de fapt , acea bucșă de la suportul motor ( anti-cuplu ) care se află exact în partea dreaptă , sus . Așa mi se părea și mie până am schimbat-o . Vezi că sunt poze , filmulețe , explicații .

@ VF1BGO M-am mai lamurit in legatura cu fenomenul descris mai sus. Apare numai in situatia in care circul mult timp in aglomeratie mare, adica dupa un numar mare de "porniri de pe loc" ca sa spun asa Sunt din ce in ce mai convins ca e din ambreiaj. Acum e linistita nu mai smuceste . ieri am mers cu ea 700 km si s-a comportat de minune, nu am auzit nimic suspect, nu a vibrat nimic...cred ca daca era volanta in atatia km observam ceva anormal....alte simptome, zgomote vibratii etc

This post has been edited by Dan73: 24 Mar 2010, 10:56

Deci ne pregatim de schimbat ambreiajul
Ai idee cumva ce marca e ambreiajul la tine pe masina?

O mai las asa...deocamdata. Nu stiu exact ce marca e ambreiajul...probabil Luk

Eu am fost la Serus pentru vibratii la plecarea de pe loc si un zgomot ciudat (ciricait) la motor la accelerari bruste. M-au pus sa schimb suportul ala de aluminiu si tamponul ala de motor hidraulic care se afla sub suport motor. O sa le schimb sapt viitoare ..

Deci nu e de ajuns sa schimbi doar suportul ci di tamponul ala..


Pana la urma ce se intampl baieti? cu totii va laudat ca le schimbati , le improvizati , dar spuneti si efectul ???? Ati alungat vibratiile schimband doar bucsa din suportul motor???



This post has been edited by petrescu mihai: 25 Mar 2010, 12:43

Da . Și cu siguranță nu merită să schimbi tot suportul cu 500-600 lei când poți schimba bucșa cu 130 . Cât privește tamponul hidro - elastic , schimbă întâi bucșa și dacă problema nu se rezolvă schimbă și tamponul .

Schimband suportul motor au disparut o mare parte din vibratii, dar cel mai important, zgomotul acela metalic la acceleratii bruste.
Ma gandesc sa schimb si tamponul, desi la service mi`au zis ca e ok...