Salut,sunt cam nou pe aici,dar inainte de a deschide acest topic,am cautat timp de 1 sapt pe toate paginile si am citit n topicuri de ma ia durerea de cap...Poate mi-a scapat ceva. Asadar caut un service cu tester pentru laguna 1,1998,1.6 16v ,in bucuresti,daca se poate si pretul.Vreau sa verific totul la ea,ca sa stiu ce schimb si ce nu,inainte de a incepe sa cumpar piese si etc.. Sa nu-mi dati link cu topic-ul "service autorizat renault" ca am sunat la toate service-urile postate acolo,si nu au tester pt acest model de laguna.Am sunat la autocobalescu,Serus,Meridian,Transporturi filaret,etc. Apreciez orice fel de ajutor,dar raspundeti numai daca sunteti siguri. Ms

Nu stiu ce cauti. Eu am fost azi la service Renault Auto Europa din Timisoara si au facut (zic ei) un test CLIP si un test de compresie la motor. Nu mi-au dat decat un petecut de hartie cu 3 curbe la compresie. Restul cica le spune lor pe laptop si nu mi-au dat nici o hartie. Cica nu au fost raportate probleme de catre computer. Dar mecanicul a spus ca o bobina era defecta. Daca era defecta, de ce nu a spus testerul ? In fine. Am intrebat si eu si ca si tine despre tot si mi-a spus ca acel program nu stie sa spuna nici daca s-a resetat kilometrajul, nici ce erori au fost raportate, practic mai nimic. Iti spun eu cum testeaza cei de la Auto Europa. Cu urechea si cu ochii.

Vreau sa mi zica ce nu e bun pe ea,ce trebuie sa schimb,ce nu merge,am probleme cu pornirea dimineata cu ea........etc

Si eu speram asta. Dar nu mi-au spus mai nimic. Si cand am cerut detalii, mi-au spus ca nu pot sa-mi dea, pentru ca ei vad pe laptop si nu pot printa grafice dinamice. Asa ca mi-au spus verbal. Puteau sa fi spus la fel de bine orice, tot pe cuvant trebuia sa-i cred, nu poti sta langa ei. Cred ca daca insistam puteam sa ma duc, dar am vrut sa fiu politicos.

nu mai e nimeni care ma poate ajuta?

ca sa fiu sincer, nu inteleg ce vrei de la tester
te duci bine mersi la Serus, o sa iti puna CLIP-ul pe ea si oa sa zice tot ce o doare.
daca nu vrei la serus, poti incerca sa ma contactezi

nu pot sa-ti dau pm : "The error returned was:

You don't have enough posts to access the PM system. Please contact an administrator for more details. "


Am sunat la serus,si au zis ca nu au tester pt acest tip de masina,fabricatie dupa 1998,ca le-au schimbat etc......

Cum am zis mai sus,vreau sa-mi faca o constatare,sa-mi puna masina pe tester,sa vada tot ce e bun si ce NU....

Ca sa luam legatura id-ul meu este :blu3manx

ms

This post has been edited by blu3manx: 8 Jun 2009, 08:57

ID- ul meu de mess e in profil

mda.......nici pana acum n-am rezovat nimic. Chiar nu ma poate ajuta nimeni?

am problema cu pornirea,si de asta vreau sa o verific...cei de la serus mi-au cerut intre 50 si 300 ron pt constatare,ceea ce mi se mare enorm,si am lasat-o balta...pana la urma e doar o constatare,si e doar o laguna...sa dau maxim 300 nu e rentabil pt o constatare

Precizez,doar prima pornire e grea....dupa ce merg putin cu ea porneste la sfert de cheie...dar daca o las 1 zi sau doua,la fel porneste greu ,la a 6-7 a cheie si tot asa,..

probabil bobina sau bateria

precizez ca daca ii dau cu sprei de pornire la filtru de aer,o ia din prima..
...altfel foarte greu reusesc sa o pornesc....sa fie de la bobine sau baterie ?!...

spreiul de pornire din cate am inteles,afecteaza si motorul sau ceva..asa e?

This post has been edited by blu3manx: 30 Jun 2009, 02:53

Cum e asta "spray de pornire" ? Nu am auzit de asa ceva.

spray de pornire e un deodorant cu care se imbalsameaza pe la admisia filtrului de aer ca sa o ia diesel-ul din loc...
nu cred ca e cazul la motoarele pe benzina.

ok,de exemplu eu cu ala pornesc motorul...fara el nu porneste ,decat foarte greu,dau la automat pana inebunesc,sau pana moare bateria ....mi s-a intamplat 1 data

This post has been edited by blu3manx: 30 Jun 2009, 22:30

dai mecanic, nu spray
daca e benzinar, ai bobina moarta...

dk e o bobina moarta,nu ar trebuie sa traga mai greu,sau sa mearga in trei????

precizez ca dupa prima pornire,dupa ce merg putin cu ea,porneste la prima cheie,si merge ca in prima zi.....

Daca e moarta de tot, sigur merge in trei.

ok,problema rezolvata........

Sa va povestesc toata treaba..

La inceputul saptamanii trecute,nu mi-a pornit sub nici o forma dimineata....M-am chinuit sa o pornesc cu sprei ,degeaba,am dat pana a murit bateria.....Tocmai seara am reusit printro minune sa o pornesc,bineinteles cu o alta masina alaturi care-mi dadea curent....

Am fost la un mecanic imediat,mi-a verificat pompa de benzina,si nu a avut nici o problema acolo...
Urmatoarele zile am stat dupa dansul ca sa-mi verifice si celelalte "chestii",dar m-a evitat sub toate formele posibile.

Intre timp,am pornit cu sprei intro dimineata,si mi-a explodat cutia de plastic de langa cutia filtrului de aer....am lipit-o,problema rezolvata

Iar am incercat la acel mecanic,fiind al 3-lea la care ma duc,si care nu a facut nimic.Parerea mea e ca nu stia ce sa-i faca...

Am tot fost dupa el,pana m-am saturat,si luand informatiile de pe site-ul acesta,m-am bagat eu.

Am desfacut cam tot ce se putea desface mai usor (cutia filtrului de aer,cutia de plastic de langa el,am demontat senzorii) ,si cu 2 spreiuri :WD 40,Si un sprei de carburator,am curatat toti senzorii (inclusiv pe cei de sub filtru de aer-2 la nr) si clapeta cea de langa cutia aceea de plastic care explodase.
Precizez ca nu stiu nimic despre mecanica,dar se pare ca acum masina porneste la prima cheie dimineata.


Multumesc oricum pt posturile de aici,oricum tot informatiile voastre de pe alte topic-uri m-au ajutat.

Felicitari
Ma bucur ca pana la urma ai reusit...