Auzeam un zornait la motor.... Sursa era senzorul de presiune supraalimentare. Problema e ca nu sta fix in clemele alea de pe furtun. Si la voi se misca in halul asta ? Pt cine nu stie care e....numarul 11 din poza.

Attached thumbnail(s)
2.JPG ( Size: 108.77k ) Number of downloads: 5993

DA, se misca. Nu cred ca e in regula, pe acolo se creeaza presiune. Si eu as dori detalii.

Si la mine se misca.

- remediul este simplu... mi l-a spus un mecanic de la repr. din Germania, se leaga cu 2 coliere de plastic de tubulatura... mai devreme sau mai tarziu lasat asa de la vibratii se va defecta... legat nu va mai avea nici o problema... il am asa legat de 2 ani... chiar un prieten a patit-o cand a plecat in concediu si a facut cale intoarsa de la Budapesta pana la Oradea sa il schimbe...

DA coliere de plastic (ca la capacele de la roti)si gata ,se pun in x

Si la mine se misca. Masina are 25000 km. Probabil ca se misca de cand era noua.

la mine mi l-a legat cu un elastic de la borcane si merge (cu portocaliu in imagine). a fost o solutie de moment

Attached thumbnail(s)
IMG020.JPG ( Size: 36.88k ) Number of downloads: 6842

Care portocaliu dom'le ca eu nu il vad....sau descopar acum ca am daltonism?
In alta ordine de idei, nevasta-mea a legat zacusca cu elastic albastru.....e vreo problema?

This post has been edited by dan73205: 1 Oct 2007, 19:18

Nu e normal sa miste. La mine misca rau si de la vibratie s-a intrerupt un fir de la senzor... de aici becu ala cu spira aprins in bord , lipsa putere... dai schimba EGR-ul, verifica injectoare, suspecteaza turbina etc. Rezolvarea a fost banala:am schimbat toate firele de la senzor (asta pt sigurantza mea) plus 2 coliere de plastic in X.

P.S. Am mai observat o chestie: cand firul nu facea contact, deci senzorul nu mergea, bazaia TRS-ul (reperul 2 din poza). Asa ca daca va bazaie ala miscati un pic de firele de la senzor si vedeti daca tace. Daca da... aveti noroc doar un fir intrerupt ).

Sper sa va fi fost de folos.
Byee

deci care e treaba cu TRS ala? ce rol are el de fapt? la mine bazaie mereu la relanti, dar nu am nici o eroare! masina trage, totul e ok...sa ma astept la viitoare probleme?

Intrebare,poate putin cam deplasata,la benzinare exsista asa ceva?

nu este nici o problema km multi iti doresc

multumesc przamfiri, m-ai linistit. dar daca stii care e rolul lui explica-mi si mie te rog ce face el mai exact.

In mod normal la ralanti nu trebuie sa bazaie. Cand bazaie scapa vacuum si coboara tija turbinei. Asta inseamna strangerea usoara a palelor si fortarea turbinei sa functioneze la o turatie mai mare.

la mine ba bazaie ba nu bazaie ...are toane eee am lasat-o asa pana la urma ca doar nu o iau cu mine pe lumea cealalta


Doamne Ajuta

help, cine ma ajuta si pe mine cu un senzor presiune supraalimentare? sau cum se curata daca se mai poate
eu l-am schimbat pe al meu care facea figuri cu unul defect si nu mai vad in oglizi de fum
numai bine

spuneti-mi si mie care cum vin furtunele la trs ca m-a mancat si am umblat pe acolo

Mie mi se aprindea becul galben si pierdeam din putere si nu se tura masina pana cand am citit pe forum si am pus doua coliere de plastic in x pe senzor. Sunt foarte importante acele coliere.

mie mi s-a rupt suportul de cauciuc de la furtunul metalic dintre turbina si intercooler
nici nu stiu daca suportul ala exista ca piesa de schimb... are cineva idee ?

Cel dinspre cablul electric al trs-ului se duce spre turbina. Celalalt merge spe rezervorul ala de vacuum...sper ca i-am zis bine.
@Andu...la dezmembrari nu o fi de gasit? Poate accepta sa il dea separat.

Salutare Lagunisti!

N-am mai calcat prin forum de peste un an din simplul motiv ca nu am avut probleme defel(aprox 60kkm intr-un an),dar acum au aparut si sunt ciudate.

Mergand la drum intins,viteza aprox 100km/h,drum bombardat(Dej-Baia Mare) dintr-o data se aprinde martorul galben(bujii) in bord si motorul nu mai avea vlaga defel.
Trag pe dreapta si turez la liber motorul -nu urca mai mult de 3000rpm. Opresc motorul si pornesc din nou-de data aceasta se tureaza normal dar nu se stinge martorul din bord.
Pornesc in continuare pe drum spre Baia Mare cu motorul functionand normal si martorul aprins.
La un moment dat fac un popas la o benzinarie, iar dupa ce pornesc de acolo in max 1 km masina iara nu vrea sa traga.Opresc motorul,il pornesc din nou si nici o diferenta.Scot mufa de la debitmetru-nu se schimba nimic,dar cand o pun la loc motorul invie.
De atunci motorul trage,merge normal,martorul e aprins si nu vrea sa se stinga.La tester mi-a dat senzorul presiune de supraalimentare -care nu cred ca e din moment ce motorul merge absolut normal,atat ca martorul nu se stinge.

Ceva sugestii?

Sper sa aveti rabdare sa cititi epistola de mai sus:)

Pai controleaza firele alea sa nu fie intrerupte/ Cerceteaza cu atentie ca pot fi rupte in izolatie.

Stie cineva cat costa un astfel de senzor in reteaua Renault si daca da un cod are cineva?Va rog!

Vezi si aici.... cum e cu acel SENZOR SUPRAALIMENTARE.... (si eu am facut test si la fel mi-a dat).
Spor la treaba

Eu mi-am schimbat senzorul cu cablaj de cativa centimetri la reno anul trecut, in jur de 300 de lei a fost parca pretul.

Am verificat cablajele la senzor supraalimentare si TRS si sunt in regula.Am masurat valorile electrice si sunt ok,atat doar ca TRS imi bazaie si la relanti. Am vorbit cu cineva de la reprezentanta si mi-a spus ca s-ar putea sa am apa in filtru. Se poate cumva goli filtrul-eu unul nu am vazut nici o posibilitate?

ba da, are o rotita jos

Am golit si filtrul dar becul ramane aprins.Cred ca o sa ma apuc sa desfac si EGR sa curat pe acolo.

Buna ziua tuturor!
Stiu ca nu s-a mai scris de mult aici, dar poate citeste totusi cineva si ma lamureste si pe mine. Am cumparat o Laguna 2 1.9 DCI 107 CP care are eroarea cu arculetul in bord. Inainte de achizitie am fost la Renault la verificare si pe calculator a iesit "circuit deschis senzor supraalimentare". Dupa ce am citit tot ce ati scris voi aici, am incercat si eu varianta cu inlocuirea a cativa cm din cablul de la senzor dar se pare ca nu am avut succes. Senzorul s-a miscat destul de mult timp acolo si este de-a dreptul ros in partea de sus. Se poate sa se fi stricat senzorul? Cum se verifica pentru ca nu am gasit nicaieri. Multumesc anticipat!

L.E: Am uitat sa precizez ca masina trage ok, nu scoate fum, totul este ok doar ca are senzorul ala aprins in bord. Fostul proprietar imi este amic si mi-a spus ca este asa de cand a spalat o data motorul. EGR este nou. Pompita de vacuum tiuie (TRS ? ) de cand a cumparat masina (adusa din Belgia) cand nu avea arculetul aprins in bord-pana sa o spele.

This post has been edited by adyo: 9 Mar 2012, 18:02