Se da problema: Masina Renault Scenic 2 cumparata recent are nevoie de verificarea de 120000km. Cum este mai bine sa procedez? Sa o repar la reprezentanta din Suceava sau la un atelier tot bine dotat din oras? Ma refer daca, spre exemplu, la reprezentanta imi vor pune curea de distributzie originala mai buna decat curea INA (+tot kitul de distributie)pe care o gasesc in alt autoservice si de care stiu ca este buna? Pentru service am nevoie ,in mare, de urmatoarele piese: Pret reprezentanta Renault Suceava: 1)kit distributie- 397 lei 2)kit accesorii- 330 lei 3)esapament final-708 lei 4)filtru ulei- 65 lei 5)filtru polen- 20 lei 6)filtru aer- 90lei TOTAL = 1610 RON Manopera nu mai stiu cat va fi. Probabil va mai fi nevoie si de alte piese. Cum sa procedez mai bine? Astept raspunsuri pertinente si multumesc anticipat pentru sfaturi. 23 Jan 2009, 20:11: Deci, cum m-ati sfatui sa procedez? Sa ma bazez ca treaba va fi mai buna la reprezentanta Renault? This post has been edited by Master01: 23 Jan 2009, 20:11

Este mai bine sa faci toate verificarile la Renault;la revanzare, da mai bine in cartea de service;apoi ei folosesc cu exclusivitate, piese de origine.Asta este parerea mea.

Am inteles, cred ca voi face un efort financiar destul de important, pentru ca voi avea nevoie si de alte operatzii, schimb ulei, etc si cate ceva imprevizibil iar cu manopera se va face un total intre 3000-4000 lei. Sper sa nu fie mai mult!

daca ai incredere ca vei gasi un atelier bun, eu zic sa abandonezi ideea unui drum la reprezentanta, cel putin pentru un banal schimb de ulei nu merita sa platesti aiurea milioanele cerute de ei. in schimb distributia ar fi bine sa o faci la rep , macar pentru garantia aferenta ( cat de utila ar fi ea , nu poat spune cu certitudine)

ps, o curea de accesorii reno nu este cu nimic mai competenta decat o curea similara cu alt logo pe ea

This post has been edited by antifizic2: 24 Jan 2009, 14:56

Pai, nu stiu ce sa spun, daca fac verificarea de 12000km trebuie sa schimb kitul distributie, accesorii, iar verificarea include si schimb ulei, filtre, tot ce inseamna. Daca merg la ei sunt obligat sa fac toate aceste operatii, nu? Eu as face doar schimbarea kitului de distributie si kitului de accesorii, dar se poate numai sa le schimb pe acestea? Cred ca nu! Si atunci voi fi nevoit sa decartez ceva malai pe la ei! Merci pt raspunsuri.

la 60k eu am schimbat la reprezentanta Renault doar kit-ul de distributie si accesorii;ulei si alte alea le-am schimbat singur....

E super ca te descurci, eu insa abia am luat masina si nu le am asa bine. E prima mea masina si este mai greu. Promit sa ma pun serios pe invatat.

pe sistemul, e masina ta faci cum consideri, sunt banii tai, tu decizi dramuirea lor astfel poti sa faci mai multe miscari de genul kit de distributie facut la reno, restul in alt service sau piese reno montate in alt service etc

Asa voi incerca sa fac. Merci frumos de sfaturi.

28 Jan 2009, 18:31:
Inca o problema, la masina din semnatura Scenic 2 1.6 16v nu gasesc joja de ulei. M-am uitat si in manual dar nu o gasesc unde trebuie. Probabil a fost pierduta. Am sa ma bazez pe informatiile de la bord care sper sa fie foarte corecte.

This post has been edited by Master01: 28 Jan 2009, 18:31

In ce consta garantzia schimbului Kitului de distributzie? Se da o hartie scrisa sau e asa vorba de garantzie a lucrarii in general. Nu de alta, dar mie imi place sa scrie negru pe alb!

In general sunt tiparite pe factura pe spate conditiile de acordare a garantiei si in ce consta (la IPSO asa e)

Daca revizia de 120 k de km! Garantia cica este data de factura insa nu este nici o precizare acolo.
Au schimbat ceva piese. Nu a mai fost nevoie de schimbat toba finala si asta e super ca mai trebuiau 9 milioane!
Deci piese schimbate si ulei (preturi noi) :
-rotula axiala as.- 277 Ron
-bieleta -160
-buson etanseitate -41
-buson etansare -25,55
-filtru ulei- 29,75
-bujie aprindere -4buc-68
-filtru benzina-35,70
-filtru aer-100,67
-kit accesorii- 392,7
-kit distributie- 546
-filtre aer-77,35
-garnitura buson- 1,19
-Ulei Mobil Synt 5 litri - 226,10
TOTAL PIESE -----1.675,60 RON
Manopera total-----877,70 Ron
TVA naspa ---------485,13
Total de plata------3.038,43 Ron

In afara de montaj piese, in manopera s-a inclus:-OG revizie vehicul
-REGLAJ UNGHIURI DIRECTIE
-verificare gratuita franare si amortizare pe stand
-verificare gratuita suspensie pe stand

Stiu ca totalul este maricel, spunetzi voi cum credeti ca am iesit? Bine sau in pierdere?

This post has been edited by Master01: 3 Feb 2009, 05:21

Daca a fost in service autorizat Renault eu zic asa:
- rezonabil partea de piese pentru o revizie la 120.000 km
- manopera mi se pare un pic scumpa, chiar daca include si o directie
- zic ca nici nu te-au ars prea tare
Daca nu e service autorizat Renault te-au cam ars

Toate piesele si manopera au fost la service Renault. Am venit prima data ca proprietar, poate ma incurajeaza sa mai vin la ei. A fost bine, mi-au dat piesele inlocuite, le-am verificat si eu. Le am acasa. Am mai vazut poze cu ele pe site, mai ales la rola aia de la distributie, pe care scrie Gates si are un cauciuc cu made in China!
S-a lucrat bine zic eu, insa frana au reglat-o strans, pui frana un pic si pici in nas. Trebuie sa am grija mai ales acum in februarie cat mai este polei sau gheatza.

frana nu are reglaj, placutele sunt mai moi si "musca" mai bine, cred ca ti-au pus facute de Bosch, asa am avut eu din fabrica
eu am patit invers, mie mi-au pus Ferodo si mi sa parut ca franeaza mai prost
bine pe cutie scrie Renault la ambele

This post has been edited by BiGBearRO: 3 Feb 2009, 16:25

Ce este interesant, ca nu am schimbat placutele de frana, nu apare nici pe factura, asa ca nu cred ca au facut vreun cadou! Au reglat ceva ca inainte nu se manifesta chiar asa de dur frana. Am si factura cu manopera, daca este interesant am sa scriu aici sa vedeti care sunt preturile la manopera.

posibil sa fi avut ceva la glisierele si acum dupa ce le-au curatat/uns frana sa reactioneze normal
-kit accesorii- 392,7 ==> ce include?

-kit accesorii- 392,7 Ron, am vazut din piesele predate mie: curea accesorii si o rola accesorii, mai multe nu stiu sa-ti spun.
Manopera a inclus urmatoarele operatiuni:
-OG revizie vehicul-113,9 ron
-OS inlocuire filtru habitaclu-20,10 ron
-OS inlocuire filtru de aer- 20,10 ron
-OS inlocuire filtru de carburant - 20,10 ron
-OS inlocuire bujii de preancalzire - 26,8 ron
-inlocuire kit distributie - 288,10 ron
-inlocuire kit accesorii - 187,6 ron
-inlocuire bieleta directie - 46,9 ron
-inlocuire 1 bieleta antiruliu - 46,9 ron
-REGLAJ UNGHIURI DIRECTIE - 107,20
-verificare gratuita franare si amortizare pe stand -0 ron
-verificare gratuita suspensie pe stand - 0 ron
Total manopera = 877,7 RON
Acestia sunt banii dati pe manopera, acum ma rog sa tina masina la drum. Se cunoaste si acum ca are reglaje facute. Sper sa fie ok.

Va salut stimati camarazi , pt.ca tot e vremea asta afara tocmai buna de stat in casa si de.....,de numarat nu mai am ce sa numar ca e criza si toti banii iam "investit" in masina iar nevasta e la serviciu asa ca m-am gandit sa transcriu si eu pe acest forum interventiile si cheltuielile pe care le-am avut asupra masinii de cand am luat-o adica din Iunie 2009 (46.000km) si pana in prezent (54.000km) si anume:
- imediat cum am luat-o am schimbat uleiul motor(ELF Excelium 5W40)+filtrele,aer,polen,ulei,carburant(Man),valoare totala=550Ron
- tot cam atunci datorita unor zgomote ciudate pe fata am schimbat bieleta directie dreapta(Febi)+rulmenti amortizoare(de origine),valoare totala=200Ron
- un far(xenon)nu functiona asa ca am cumparat balastul de la dezmembrari cu 150Euro - pe original costa 2000Ron
- deoarece de pe la 60 km/h in sus incepea sa trepideze volanul de asa natura ca aproape nu mai puteai sa te tii de el ...si nefiind intr-o perioada financiara stralucita (toti banii ii dadusem pe masina)am achizitionat 2 anvelope Michelin Energy ,sh evident la pretul de 200Ron ambele
- datorita faptului ca se apropia concediul si eu tot nu reusisem sa scap de zgomotele de pe fata am hotarat sa schimb cadrul motor bineniteles su unul sh (150Euro)care din pacate nu sa potrivit (o sa mai ma duc si eu pe la Biserica) deoarece era de diesel si ii lipsea o "ureche"de prindere la bieleta anticuplu,asa ca a trebuit sa il dau inapoi si dau o diferenta de bani sa cumpar unul nou adica 1800Ron
- acum ca rezolvasem cu zdranganelile pe fata mai ramasese o mica problema,cand porneam motorul , trepida atat de tare incat imi clantaneau dintii in gura ca era sa pierd cateva plombe cu aceasta ocazie am aflat ca tamponul motor superior(hidroelastic) era praf si o data cu el si bieleta anticuplu cea inferioara iar pe parcurs am aflat ca si cea superioara asa ca m-am pus pe treaba si le-am cumparat pe toate , pret pe toate trei=1000Ron
- pe la sfarsitul lunii Noiembrie 2009 in sfarsit m-am hotarat sa schimb si eu Distributia+accesoriile(de varsta-4.5ani),cost total 1200Ron+manopera si antigelul+cele 2 capacele de plastic 500Ron
- acuma parca simteam eu ceva legat de iarna asta,tipul care mi-a schimbat distributia avea si 2 randuri de anvelope in garaj asa ca zic eu,Nene vreau si eu 2 buc,pe fata,zis si facut ma duc cu banii de 2 buc.(600Ron) si cand ajung la el imi spune ca nu poate da doar 2 ci pe toate 4 ..ok zic eu dar cu banii in 2 rate ce draq sa fac tocmai intrasem in luna cadourilor si nu astea trebuiau sa fie cadourile total 4 anvelope Good Year Ultragrip de iarna noi noute=1200Ron
- cum a venit Iarna si gerul ......soferul, am mai gasit o dracie,se pare ca din cauza frigului sau contractat toate componenetele masinii iar dimineata la pornire cu motorul rece incepuse sa-mi pice ulei pe la semeringul de la planetara dreapta(cea lunga),hap dupa dulap am luat semering Original=50Ron+ulei cutie viteze (NFJ75W80)3litrix30Ron/litru+bujii(de origine) 70Ron,Total210Ron

In final tragand linie toata cheltuiala a dus undeva in jur de 8000Ron(masina am achizitionat-o cu 6000Euro).

Sincer nu imi pare rau pt.acesti bani investiti in ea(nu ma dau banii afara din casa si sunt bani munciti),sunt SUPER MULTUMIT de ea (mai ales pe unde ma dus in iarna asta pe zapezile si gerurile astea),parerea mea este ca este o masina fiabila , ca orice masina la mana a-2a este o loterie,iar cel de la care am luat-o avea o fabrica de mobila si mai mult ca sigur a hingherit-o sa care mobila cu ea(era plina de rumegus inauntru cand am luat-o) probabil de aici si aceste probleme cu sistemul de rulare,tampoane motor etc.

In concluzie iubesc aceasta masina si cel putin cat va fi in posesia mea iar eu o voi putea intretine o sa am grija de ea in cel mai mic detaliu.

This is it.
Al vostru coleg de forum.

Spor la citit

This post has been edited by miciceii: 2 Feb 2010, 17:27

Daca chiar erau pe bune aia 46k km... tare sunt curios in ce conditii a fost exploatata biata masina...

Salutare,sunt pe bune am verificat caietul de service,a fost cumparata de la Serus masina

Schimbat claxon pe garantie la 13.000 km

Am un Renault Grand Scenic din 2004 (1,5 dci).
De citeva zile nu mai porneste motorul. Doar tractata porneste. Am fost la un electric si mi-a aratat cum poate fi pornit: dupa ce apas butonul START (nu se petrece nimic) fac un scurt circuit la demaror si motorul porneste. Dar pricina nu este in demaror. Sunt programat sa fac un test la reperzentanta Renault de la Chisinau dar vreau sa stiu in prealabil daca cineva a intilnit problema aceasta.

This post has been edited by atusca: 3 Feb 2010, 14:53

Sunt nou pe acest forum si mi se pare ca am patit aceeasi situatie ca in urmatorul banc:
Pacient la medicul psihiatru:
- Doctore, am senzatia ca toti ma ignora.
- Urmatorul va rog, zise medicul.


Problema mea s-a rezolvat. A fost gasit un cablu deteriorat/rupt.

Pai zi si tu ce cablu, unde, care, cum, cand si de ce

Ieri nu am reusit sa discut cu mesterul. Clientul nu are acces in incaperea unde se repara (reprezentanta Renault). Am lasat masina la parcarea lor si am plecat la serviciu. Peste vreo 3 ore am fost sunat si informat ca pot sa vin sa o iau. Am gasit-o tot la parcare - reparata. In factura care mi-au dat-o este scris: Testare computerizata si reparatie cablu. In total: 262.00 lei moldovenesti (aprox. 1121 RON). Azi cei de la reprezentanta mi-au dat telefonul mesterului. Acesta mi-a spus ca a fost reparat cablul care alimenteaza demarorul cu curent electric.

This post has been edited by atusca: 5 Feb 2010, 10:01

Buna ziua tuturor!
Am un Scenic II, achizitionat in anul 2007 de nou si pana acum, la cca 37.000 km nu ma pot plange de nimic. Revizii si atat. Sa nu cobesc, nu? Motivul pentru care va scriu e legat de refuzul radioului de a functiona la temperaturi scazute (zic eu). Prima daca s-a intamplat inainte de Craciun, in 2009, cand, ca orice bun meserias amator, am verificat sigurantele. Erau bune. Pentru ca nu era foarte clar care din ele era radio-ul, le-am scos pe rand, m-am uitat la ele si le-am pus la loc, una cate una, fara sa le schimb locul macar. Evident, a doua zi am constatat ca bateria se descarcase (probabil a ramas un consumator aprins/pornit). Am pornit motorul luand curent de la alta masina, am mers in service, verificare baterie, totul ok. Cu ocazia asta si-a revenit si radio-ul. M-a costat distractia 60 ron, deci...merita efortul sa te joci cu sigurantele, nu? Dar am plecat de la service cu sufletul linistit ca sistemele functioneaza, alternatorul incarca, bateria buna. Acum am patit acelasi lucru. Radio-ul refuza sa porneasca, desi temperatura exterioara era doar de -3 grade (m-am gandit ca ar putea avea o protectie la temperaturi scazute!). De aceea intreb si eu colegii de aici....un sfat? O parere? Alt drum la service?
P.S. Nu sunt de acord cu postarile unor colegi. Dupa parerea mea, nu ar trebui denigrata marca sau modelul, ci ar trebui sa invatam sa conducem aceste masini, sa nu le confundam cu masinile de sport, ci sa le apreciem pentru destinatia lor, anume masini de familie, cu tot ce presupune lucrul asta.

scenic 2 1,9 dci mi s-a rupt cutia de viteze la104000 km

Cutiile de obicei nu se rup, ci sunt rupte.

de obicei se rup cand nu mai au ungere,iar meseriasi de la verificari renault iti spun ca totul e ok daca auzi un mic zgomot -ca doar e veche masina ,ce sa ii mai ceri,apoi ti se rupe cand ti-e lumea mai draga,in plina autostrada,asa ca zcuza-ma dar nu sunt de acord cu comentariile tale