In fond si prin urmare o fi oare vreo diferenta intre tamponul original reno si acesta?

cred ca da:) diferenta de pret:)

Mai, eu nu stiu ce sa zic. Nu m`as increde in noname`uri.

Bine inafara de pret, ca acolo e clara diferenta. Eu ma gandeam la calitatea bucsei respective, nu stiu daca poate fi diferita fata de cea originala...

Daca piesa este facuta de Hutchinson nu e rau.Dati o cautare pe Google si o sa vedeti ca este o firma franceza care este specializata pe producerea de piese antivibratie si are o sectie linga Brasov.Fac piese pt auto ,vapoare,elicoptere etc.

Da am vazut, deci inseamna ca ar trebui sa fie ceva de capul ei.

pana la urma cel care a cumparat-o cu 286 ne spune si noua de unde?

Colegul nostru spunea ca de aici:

http://www.piese-auto-oradea.ro/localizare...uto-geocip.html

Avem si 10% discount pentru comanda online

Le-am trimis mesaj luni, sa-i intreb daca au pe stoc, mi-au raspuns la interval de cateva ore. Marti am trimis comanda, ieri le-am mai dat un mesaj sa-i intreb care-i problema de nu ma contactat nimeni inca pentru adresa de livrare, dar nu am mai primit nici un raspuns, din pacate.

Domnilor, am si eu aceeasi problema ca dumneavoastra. Faza e ca, cu ochiul liber nu pot sa-mi dau seama daca e uzata bucsa din suportul ala mare de aluminiu. Spuneti-mi va rog la voi uzura era vizibila? Cum ati recunoscut ca e de acolo problema ???

Pulverizeaza WD40 in zona bucsei si daca o sa dispara caraitul atunci de acolo este. Dar sa nu-ti inchipui ca asta-i rezolvarea.

si la mine era distrus tamponul acela , am bagat o saiba mare in partea de sus ca sa pot sa strang tare partea de fier a bucsei ,cea rotunda care vine in interior ,prin care trece surubul acela lung.....cand are joc atunci tacane partea de fier de surub de zici ca tacane injectia
acum am liniste in masina
Doamne Ajuta

Hutchinson face si originalul, sub comanda Renault, pe care il stanteaza cu Renault.

foarte tare in cazul asta ) inseamna ca mai platesti 1-2 milioane doar sigla de reno ca diferenta

Mda, de stiam cu 1 saptamana mai repede... asta e.
Oricum, mie tot mai imi trepideaza masina, deci ma gandec ca mai am de schimbat si bieleta anticuplu...sau suportul de jos.

Cunosc o firma care se ocupa cu confectionarea de elemente din cauciuc (bucsi, garnituri, etc.) si pot sa vb acolo sa ne realizeze bucsa asta nenorocita dar nu am piesa dupa care sa faca matrita. Deci daca are cineva suportul din pozele lui renodood si nu mai are nevoie de el, sau macar bucsa aia dar cat de cat intreaga poate mi-o pune pe posta. Eu vb acolo si poate obtinem o solutie profesionala la un pret mai mic.

dupa ce imi schimb ansamblul la mine ti-l pot trimite daca vrei sa ajuti colegii de pe forum;))

ok tinem legatura

mi-a ajuns tamponul dar nu e asa de usor de dat jos precum pare:))
ma duc la mecanic sa-mi faca treaba ca era sa fac buba azi:))

Dupa ce am citit pe aici ca sursa principala a zgomotelor suspecte ar fi ornamentul de la mijlocul bordului, azi am trecut la fapte. Am desfacut ornamentul, partea din dreapta, cea mica din stanga nu a vrut sa iasa si m-am lasat pagubas. Am aplicat pe cleme o solutie de la Sonax (ceva similar cu WD40 de care nu am gasit) si ceva banda dublu adeziva de la Bison. Insa surpriza: chiar si cu ornamentul dat jos, daca se apasa zonele indicate in poza, apar zgomote nasoale.

Intrebare: ce e de facut? Cum se demonteaza portiunea respectiva? E clar ca din prinderi face asa urat.



Attached thumbnail(s)
P1010065.JPG ( Size: 39.84k ) Number of downloads: 615

eu m-am confruntat cu acest aspect acum 4 ani si m-am linistit.
nu e singurul loc unde scirtiie,incearca doar sa misti "cozorocul" de la tabloul de bord sa vezi cum face,nu este rezolvare.

This post has been edited by audiofilu': 5 Dec 2009, 15:28

teoretic ar trebui "intrat" sub bord si dat cu lubrefiant... la o masina ce are cel putin 2-3 ani, care a stat in soare si frig, e foarte normal sa apara astfel de fonemene... e vorba de plastic care orice "tampoane" ar avea intre ele... imbatranesc si alea...

salutare la toti de pe forum

si eu am aceasi problema cu laguna mea scartaie bordu si scaunul la sofer dar ce sa fac


ciudat ca imi scartaie bordu cand se incalzeste vremea si iarna ce a fost a fost super ok bordul nu a facut nici o miscare

mai am o problema cand spal masina sau ploua afara imi vine un miros urat in masina si se aburesc geamurile,filtu de habitaclu are cam 20 mii km

Pentru miros: igienizeaza instalatia de climatizare folosind un spray, sau daca vrei o solutie profesionala, mergi la un atelier care are asa ceva: http://www.sonax.store.ro/sonax.php?id=1060
Si pe urma, evident, schimba filtrul de polen.

In legatura cu mirosul, eu zic ca trebuie eliminata cauza si nu efectul. In mod sigur iți intra apa in masină.Ai trapă?

Sunt curios cum se manifesta inainte de schimbare. La mine se aude uneori un pocnet, nu foarte evident dar usor de sesizat, la trecerea din frana de motor in accelerare si invers. In treptele inferioare. Daca asta e manifestarea, sunt pe cale de a rezolva inca o problema.

Cred ca am mai spus dar nu strica sa repet:acea bieleta anticuplu (suport superior motor sau cum s-o numi corect) am descoperit ca e terminata cu ocazia schimbarii distributiei,pe la 70000km.Nu aveam anumite semne care sa-mi dea de gindit dar am preferat pentru confortul psihic sa o schimb,mai ales ca a costat foarte putin si am facut-o in regie proprie in 5 minute.
Zgomotele care apar la decelerari sau accelerari pot fi produse de suportii de motor (tampoane) dusi asa ca o minima inspectie vizuala nu strica.Poti demonta singur suportul motor superior sa vezi daca guma este intacta sau nu,sa nu dai banii degeaba.
Eu am fost unicul proprietar si nu intra in calcul vreo interventie a unui fost proprietar de care sa nu stiu care sa genereze anumite zgomote...

S-a facut inspectie vizuala si miscat "cu ranga" pe la toate articulatiile si toate prinderile, cu masina pe elevator. S-a insistat in special la prinderile motorului si ale cutiei, plus traseul de evacuare. De fiecare data raspunsul a fost "e foarte solida, n-are nimic".
Ieri la indemnul tau am coborat o tura pana la masina, am dat jos capacul de pe motor pentru o re-inspectie vizuala la bieleta anticuplu si piesa de care este prinsa aceasta, chestia cu mai multe gauri si o bucsa prin mijloc. Asa "din ochi" nu pare nici o problema, bucsele sunt "in carne". Am miscat de motor, cu el pornit si oprit, degeaba, nu sunt jocuri.
Am incercat si altceva: cu motorul pornit, la relanti, si cu piciorul stang pe frana am tot chinuit-o, lasat brusc juma' de ambreiaj cat sa nu moara. Daca e in treapta 1 se aude ceva pocnet la prima incercare. Pe urma doar daca pui in R. Si pe urma din nou in treapta 1. Trebuie sa ajung la un service cu groapa, sa-l bag pe careva mecanic pe sub masina sa asculte. Ciudat e ca zgomotul nu pare sa vina de la grupul moto-propulsor, ci de mai in spate.

Eu as fi dat acea piesa jos pentru ca oricum dureaza foarte putin,sper sa nu fie acea bucsa din fata rupta dar daca ar fi o sa vezi ca inspectia vizuala "pe pozitie" nu permite decelarea vreunui defect.Mai bine dai jos si vezi.
Eu dupa ce am schimbat acea piesa si am mai curatat si electromotorul am constatat ca la pornire,cit timp invirtea electromotorul se percepea ca o atingere a motorului de altceva dar s-a reglat de la sine,nu stiu ce a fost.Probabil nu se asezase bine acea bieleta anticuplu...
Sint anumite jocuri care se observa cu masina pe elevator,altele cu masina pe sol asa ca un mecanic priceput ar trebui sa-i dea de cap.
Imi amintesc de un aspect hazliu:nu stiam de ce trosnesc portierele pe drumuri denivelate si pina sa unga unul cu un spray incuietorile am plimbat in portbagaj de la seful de service pina la ultimul mecanic...