It appears you have not yet registered with our community. To register please click here.
Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Reparatie cap hidraulic pompa de injectie, 1,5dCi - 65 CP

cetebagi
post 23 Mar 2011, 10:48
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 8 March 11
From: Ploiesti




Salut! Am o mare problema, mai ales ca se apropie vara. Am un Clio 1.5dCi din 2002, cu 90000km. Problema este ca porneste foarte greu la cald. La rece porneste perfect. Am facut testul de retur la injectoare, si a iesit ok. Am pus-o pe tester, la Serus, iar mecanicul respectiv mi-a zis ca e de vina capul hidraulic de la pompa de presiune.
Aveti idee cam cat costa reparatia capului hidraulic ? Pt ca o pompa cu totul costa o caruta de bani. Am inteles ca in Bucuresti s-ar repara doar capul hidraulic, dar nu stiu unde.
Astept sugestii. Multumesc!


--------------------
Renault Clio 2002 - Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
verde
post 23 Mar 2011, 12:17
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 866
Joined: 5 September 06
From: Pitesti




Cu ID-ul ala crezi ca se baga cineva sa raspunda? !!
Mai repede cred ca e regulatorul de presiune de pe pompa. Ce a iesit la diagnoza ? lipsa presiune ? mai da niste detalii.


--------------------
symbol ph4 expresion 1,5 dci/65 bidivii 2006 - AG 05???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radunre
post 23 Mar 2011, 12:21
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.103
Joined: 1 October 07
From: Tg Mures




Citeste aici http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=94217
Cei cu probleme asemanatoare au curatat senzorul de turatie aflat la imbinarea dintre motor si cutia de viteze.


--------------------
Megane I Grandtour 2002 1.9dCI F9Q-732 - MS-07-XIE
Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cetebagi
post 23 Mar 2011, 12:26
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 8 March 11
From: Ploiesti




Senzorul ala de turatie l-am curatat, dar degeaba.
Pe tester a aratat presiune maxima depasita in rampa.
Filtrul de motorina e nou, toate filtrele sunt schimbate.


--------------------
Renault Clio 2002 - Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
verde
post 23 Mar 2011, 12:38
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 866
Joined: 5 September 06
From: Pitesti




Pai si ce ai cu capu hidraulic daca pompa creeaza presiune ?
Repet: ori regulatorul de presiune(care regleaza presiunea) nu lucreaza ,e defect-blocat-sau nu primeste comanda, ori ai injectoarele blocate pe inchis. Ipoteza cu injectoarele e nula caci inteleg ca merge totusi masina , deci..... si schimba mecanicu care a vrut sa-ti vanda degeaba o pompa sutita de pe alta masina.

This post has been edited by verde: 23 Mar 2011, 12:39


--------------------
symbol ph4 expresion 1,5 dci/65 bidivii 2006 - AG 05???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cetebagi
post 23 Mar 2011, 13:08
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 8 March 11
From: Ploiesti




Injectoarele lucreaza bine. Odata pornita masina, merge frumos, relantiul nu oscileaza, masina nu scoate fum deloc...
Regulatorul de presiune se poate repara ? Si cam cat ar costa, estimativ,sa ma pregatesc sufleteste ? Sau cat ar fi unul nou ?


--------------------
Renault Clio 2002 - Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
verde
post 23 Mar 2011, 13:18
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 866
Joined: 5 September 06
From: Pitesti




Daca merge frumos si ralantiul nu oscileaza dute la altcineva sa faci diagnoza ca nu cred ca e din pompa sau regulator.

23 Mar 2011, 14:34:
Care a fost motivul de schimbare a senzorului din rampa? Esti sigur ca ala pus acum e bun ? A fost luat din magazin ?
Ala e f sensibil la socuri macanice.

This post has been edited by verde: 23 Mar 2011, 13:34


--------------------
symbol ph4 expresion 1,5 dci/65 bidivii 2006 - AG 05???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ady24
post 23 Mar 2011, 17:30
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 844
Joined: 23 December 09




QUOTE(cetebagi @ 23 Mar 2011, 13:08)
Injectoarele lucreaza bine. Odata pornita masina, merge frumos, relantiul nu oscileaza, masina nu scoate fum deloc...
Regulatorul de presiune se poate repara ? Si cam cat ar costa, estimativ,sa ma pregatesc sufleteste ? Sau cat ar fi unul nou ?
*



Din pacate imv'ul(regulatorul de presiune) nu prea ai cum sa il repari. Sunt cazuri extrem de rare cand mai reusesti sa il cureti, apoi suflat la un compresor. Unul nou e in jur de 500 ron, pretul difera de la magazin la magazin.


--------------------
Logan Laureate 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
verde
post 23 Mar 2011, 20:32
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 866
Joined: 5 September 06
From: Pitesti




Iote ce zice manualu. Daca-mi aduc bine aminte pe topicul "problema cu injectia revine" sau unu din cele cu pornire grea scria cineva despre un senzor temperatura aer defect si parca si cel de apa a fost semnalat in alt caz . Ideea e ca de fiecare data se ajunsese la -injectia domne e de vina-. Fiecare din parametrii aia enumerati la gestiune motor pot fi implicati . Cauta pe cineva care stie ce face cu laptopu si fa o diagnoza atenta si serioasa. Senzor temperatura motorina cum zic aia in document pe pompa .

23 Mar 2011, 21:44:
si ceva despre sonde
materiale extrase din manual vezi topicul-- link-uri si topice importante.


This post has been edited by verde: 23 Mar 2011, 20:44

Attached thumbnail(s)
Attached Image

Attached File(s)
Attached File  Doc1.doc ( 2.68mb ) Number of downloads: 149


--------------------
symbol ph4 expresion 1,5 dci/65 bidivii 2006 - AG 05???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
boni
post 12 Jul 2011, 11:43
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 34
Joined: 24 August 10




Salut ai reusit sa i dai de cap la problema ? ca si eu am acelasi simptom dimineatza porneste bine dar dupa ce se incalzeste motoru pleaca la a 4 sau 5 cheie in rest masin merge perfect am curatat si eu senzoru de turatie (captatoru) la serus cand am dus o la diagnoza ia dat un senzor de pe pompa de motorina ala din stanga cum te uiti la motor care cica nu e bun acum nu stiu ca simtomu lu ala i sa parut ciudat ca normal numai trebuia sa mearga acu o dadea ca ar fi de la niste contace pe acolo imperfecte ....... la alt mecanic mi a zis ca e posibil sa fie capu hidraulic de la pompa


--------------------
Renault Clio Symbol Fidjy 2006 - B-00-gcd
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Time is now: 21st April 2014 - 11:36
Dacia Server hosting