Buna ziua, Aici o sa incep un jurnal al masinilor pe care le detin. Va fi continuare a ceea ce am scris aici: http://www.reno.ro/BandiT-page-3-t168794-s60.html Acum e vorba despre un Scenic RX4 diesel. Date despre el: AF 2001 Motor 1,9 dci , 75kw Km la bord = circa 235 000 in martie 2014. Masina am cumparat-o in iunie 2012 si avea circa 190 000km la bord. Asa arata azi: This post has been edited by Dacus_Malus: 16 Jun 2016, 07:38

Attached thumbnail(s)
CIMG0031.JPG ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 2277
CIMG0032.JPG ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 2401
CIMG0033.JPG ( Size: 1.19mb ) Number of downloads: 2297
CIMG0034.JPG ( Size: 1.23mb ) Number of downloads: 2282

Vorba avatar-ului, Ținutul Secuiesc e pământ românesc, iar Brașov-ul bulgăresc.

Nu-i bre bulgaresc,nu ocservi ca e din TEXAS ?

Mda, numerele sunt de "Texas", dar sunt in proces cu statul
ptr. inmatricularea fara plata timbrului de mediu de 2300 euro.

Si asta-i al doilea Rx4 (are numere de Sibiu) pe care-l detin, si care e donator
pentru titularul topicului:

Attached thumbnail(s)
CIMG0035.JPG ( Size: 1.06mb ) Number of downloads: 2146
CIMG0036.JPG ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 736

Sa conduci sanatos RX4 si cat mai multi km fara probleme!

Spune ceva, totusi si despre Prius, doar e jurnalul tau de bord. Vad masina intr-un a din poze
E modelul cu motor de 58 cp sau cu 70 cp? Mai e buna bateria sau mergi folosind doar motorul cu ardere interna?

This post has been edited by andri1940: 1 Apr 2014, 16:32

Intotdeauna mi s-a parut o masina interesanta acest model, sa-l conduci sanatos !

Un prius si un rx4?

Le alegi nu gluma.

Priusul are motor de 53 KW, e masina sotiei.
Merge bine atat pe baterii cat si clasic.
Cam in 5000km avem consum 5.4% mediu, pe computerul de bord. (motor benzina 1500cmc, 53kw)
aici are jurnal de bord:
http://www.club-toyota.ro/forum/showthread...7ASR-zisa-Totoa

On topic:
aici se vede stadiul procesului meu:
http://portal.just.ro/62/SitePages/Dosar.a...6378&id_inst=62

deci pe 14 mai am prima infatisare...wish me luck!

This post has been edited by Dacus_Malus: 2 Apr 2014, 14:48

Inainte de Paste, RX4-ul a primit distributie noua si flansa cardan noua....
Costuri:
-curea de distributie Gates = 90 lei
-set role distributie INA = 420 lei
-curea accesorii Dayco = 40 lei
-pompa de apa airfix = 100 lei
-antigel+apa distilata = 40 lei
-flansa cardan (cuplaj elastic cardan) = 350 lei
manopera totala = 450 lei

PS: masina are 239 000 km la bord acum

This post has been edited by Dacus_Malus: 11 May 2014, 09:34

In lunea de dupa Paste, am fost rugat de un prieten, sa-l tractez pe nasu-sau, BUCURESTEAN, care venise sa petreaca sarbatoarea la munte...
Si mergand ei la o cabanuta din apropierea Rasnovului, bucuresteanul scapa
masina intr-o panta/ rapa de vreo 4 m , cu inclinatie suficienta ca Fordul Mondeo Tdci din 2001 sa nu mai poata iesi.
Vin eu cu RX4 din dotare sa scot narodul din necaz.
Eu am carlig de remorcare solid in spate, el nu avea decat inelul ala de se infileteaza....
Povestea pe scurt este ca am reusit sa-l scot de acolo, eu tragand cu RX4, si Fordul cupland marsharierul + vreo 3 indivizi putere la impingere (2 neveste si pretenul meu)
Cand a ajuns sus, Fordul (in marsharier) a prins si el oleaca de viteza si s-a infipt in carligul meu de remorcare....
Nu ma deranja prea tare, daca nu ma afecta si pe mine...
Dar cuiul meu intrand in bara lui, a facut ca hayonul lui sa loveasca "oala" de protectie de la roata de rezerva a RX4-ului...
Ca urmare mi-au aparut urmatoarele avarii:
usa de la portbagajul meu s-a spart ca un ou de paste...
Omul corect, a zis ca-mi cumpara o usa....
Si aici am vrut sa ajung...
Cei care dezmmebreaza RX4, zici ca dezmembreaza Rolls Royce sau De Tomaso Pantera...

Am gasit asa:
- usa completa + oala de la roata de rezerva, verde, in Brasov = 300 euro
-usa completa fara oala de la roata de rezerva, diferite culori in Belciugatele = 1860 lei
-usa completa (dar cu 2 fisuri) in Alesd = 300 lei
-usa completa , cu oala de la roata de rezerva, dar fara maner de deschidere = 150 euro in Bucuresti
-usa completa , fara oala de la roata de rezerva, in Gradistea/Balotesti = 550 lei
-usa completa - completa in Bacau = 800 lei
-usa completa inj Frumusani/Calarasi = 700 lei
-usa aproape completa, Ebay Germania = 160 euro + 40 euro transport.

PS: desi toti ziceau ca usile sunt complete, nici una nu avea stergatorul de parbriz, care se vinde repede cu minim 80-100 lei.

Imbucurator e faptul ca am gasit destule oferte, dar preturile....

Ma rog, am "ales" varianta Gradistea, am negociat-o la 500 lei....
Partea faina acum vine: ca sa schimbi acea usa la RX4, demontezi juma de spate....
Cred ca au sughitat ceva mame de ingineri de la serviciul de proiectare al Reno....
Ideea e ca am schimbat azi acea usa in circa 2 ore, si acum am masina tricolora: culoarea originala e verde ou de rata, usile din dreapta si cea de la portbagaj sunt gri metal, si oala de la roata de rezerva e neagra.


PS2: Pe donatorul din curte aveam si eu o usa completa-completa, dar avea 2 fisuri, exact ca aia din Alesd.

This post has been edited by Dacus_Malus: 26 Apr 2014, 21:21

Inainte de craciun, venind frigul, RX4-ul meu s-a gandit ca e cazul sa-mi faca ceva probleme...
asa ca ....s-a stricat fulia de la alternator...in mers, rupand cureaua de accesorii....
Costuri:
- curea de accesorii = 40 lei
- fulie alternator = 240 lei
- manopera = 150 lei
Cu ocazia asta am schimbat si antigelul => inca 50 lei....
Deci , cu ocazia sarbatorilor de iarna.....am decartat 480 lei...frumos cadou...

Azi i-am (re) facut certificatul de identificare = 155 lei
In scurt timp sper sa o inmatriculez...

PS: de la 1 noiembrie 2014 a primit loc in garaj!
Mi-am acoperit garajul, si acum ambele masini stau in garaj!

This post has been edited by Dacus_Malus: 19 Apr 2015, 09:06

Renaultul a fost inmatriculat!
Cu costuri mari (timbru de mediu = 6895 lei)
A inceput sa vibreze cardanul la peste 80 km/h....deci se cere rezolvat.
Pe de alta parte, stiam ca exista un mit urban care spunea ca masina se strica si daca sta degeaba...
Credeam ca se aplica doar la daciile vechi...dar se aplica si la Rx4..
In ultimul an, masina a stat mai mult parcata,eu avand masina de servici(Duster).
A stat mult si in garaj...dar surpriza: cand am scos-o la plimbare ptr. mers la RAR, si in alte locuri pe unde mai aveam treaba, am observat ca masina troncane pe fata...
Adica amortizoarele/pivotii/bucsi etc, s-au "uzat" stand degeaba.
Deci, ca "plan" de viitor, am de rezolvat cardanul si amortizoarele.

This post has been edited by Dacus_Malus: 16 Jun 2016, 07:39

Verifica bieletele de la bara stabilizatoare (cod 7700437136 )....alea se taseaza.

This post has been edited by espacern: 25 Feb 2015, 18:28

cum se verifica?

Ridici masina,demontezi roata si cu un levier bagat sub bara stabilizatoare faci miscare de dute/vino-sus/jos......sau demontezi bieleta la un capat si-o verifici de joc la mana.

Adevarul e ca la 14 ani e ca noua Se aplica la orice masina ce a trecut de durata medie de utilizare data de producator, parca e 8 ani la reno.

This post has been edited by argon: 25 Feb 2015, 19:49

Am cumparat:
- amortizoare fata Kayaba
- flansa amortizoare fata
- amortizoare spate Monroe
- bielete antiruliu
- bucsi bara stabilizatoare
- placute de frana
- discuri de frana
- capete de bara

Masina va intra la un service unde se vor schimba toate astea.

De ce ai ales sa cumperi marci diferite la amortizoare?

Ori .. ori ... personal prefer KYB ..

de zgarcit....
Monroe erau cu vreo 80 lei mai ieftine per bucata .
Dar nu aveau Monroe ptr. fata, doar ptr. spate...
Si eu prefer Kayaba...dar sunt destul de scumpe.
Piesele le-am comandat online de aici:
http://www.autoeco.ro/piese-auto/renault-s...+dci+rx4/14777/

De acum inainte, asta ramane site-ul meu de comandat piese....

Sambata 21 martie am dus masina la service sa-i schimb acele piese...
Ocazie cu care am luat un radar...un fleac, 68 km/h in localitate = 195 lei amenda (97.5 si 48 ore).
Sunt boier!

PS: Am demontat pompa de servodirectie de pe masina donatoare, ocazie cu care mi-am bagat sula in toate mamele si nevestele de ingineri proiectanti de la reno...
E crunt sa demontezi aceasta pompa de pe motorul 1,9 dci ...

Neah, te invata francezu' de urgenta. Desfaci conexiunile electrice si cele de racire, planetarele, desfaci "jugul" si lasi jos motorul, apoi lucrezi cu maxima usurinta

Bine a zis cine a zis ca Renaultul are mistere pe care omul inca nu le-a dezlegat...
Se pare ca Renaultul meu din 2001 are placute de frana model 2002...
Supertare...

Facut, cel mai probabil, dupa sep 2001 => model 2002.

In acte, prima inmatriculare e in februarie 2001...deci e facut inainte de februarie 2001.
Dar nu ma refeream la treaba asta, ma refeream la faptul ca RX4 (care a fost o serie scurta de masini fabricat doar intre 2000-2003), are totusi diferente la piese , in functie de anii de fabricatie.
Deci daca placutele sunt diferite => etrierii sunt diferiti=> poate chiar discurile de frana sunt diferite..etc.
Care ar fi logica (economica) sa schimbi astfel de repere de la un an la altul???

Asa...
Azi am scos limuzina din service...
in afara de piesele enumerate mai sus, am mai pus:
- discuri de frana spate
- placute de frana spate
- bieleta directie
- pivoti (da, la serviceul asta au putut sa schimbe doar pivotii)
In total, piesele m-au costat 1200 lei si manopera 600 lei (TVA inclus)

Dar masina e super acum.
Urmeaza o excursie la Buzau pentru a petrece Pastele...

This post has been edited by Dacus_Malus: 19 Apr 2015, 08:58

pe 20 aprilie ac, am vandut Renoul RX4.
L-am vandut cu 3500 euro + 500 euro "donatorul".
In total am luat 4000 euro pe un RX4 inmatriculat si pe unul incomplet (ptr. piese)

This post has been edited by Dacus_Malus: 16 Jun 2016, 07:46

Dupa RX4, a urmat un Duster.
L-am cumpara la inceputul lunii mai 2015, cu 9000 euro.
Este din 2012, are 51 000 km reali la bord, carte service.
Motor diesel de 110cp.
4x4, radiocd cu comenzi la volan, etc.

This post has been edited by Dacus_Malus: 16 Jun 2016, 07:48

Attached thumbnail(s)
RIMG1790.JPG ( Size: 797.73k ) Number of downloads: 312
RIMG1793.JPG ( Size: 822.87k ) Number of downloads: 238
RIMG1784.JPG ( Size: 733.87k ) Number of downloads: 234
RIMG1791.JPG ( Size: 785.85k ) Number of downloads: 218

In decembrie 2015 am vandut Dusterul si am primit pe el un logan + 7000 euro.
In continuarea topicului o sa prezint Loganul.

Este vorba de un Logan din 2005, cu motor 1,4 mpi.
In decembrie 2016 avea 88500km reali la bord.
L-am luat de la proprietar, avea reviziile la zi in cartea service, fara accident.
-Culoare visiniu metalizat
Dotari: AC, geamuri electrice pe fata, 2 airbaguri, faruri de ceata, jante de aliaj cu caucioace de vara si jante de fier cu caucioace de iarna, bare de portbagaj.



This post has been edited by Dacus_Malus: 22 Jul 2016, 10:21

Attached thumbnail(s)
IMG_20160604_132050.jpg ( Size: 248.24k ) Number of downloads: 199

Pacat de downgrade, data fiind situatia, nu ai avut alta posibilitate de a face rost de bani?