Buna baieti
Am postat aici pentru cei care au probleme de relanti
Motorul meu C3jc710 avea o problema aparent fara logica: Vara in 90% din cazuri functiona corect (turatie relanti 850 rpm) iar in rest dupa pornire se tura la valori pintre 1500 si 2000 niciodata aceeasi. In schimb iarna sau pe vrene rece sub 10 grade motorul se tura intotdeauna la 1800--2000rpm si erau zile in care revenea la normal dupa 5 minute si zile cant parcurgeam si 20 de km fara sa revina relantiul la normal (ce frumos era iarna la semafor cand calcam ambreiajul si motorul se tura la peste 2000rpm .......).
Ca sa nu mai lungim vorba am rezolvat destul de usor:
-demontat motor soc automat (montat in spatele clapetei de acceleratie)
-dezasamblat si verificat perii colectoare (atentie! periile colectoare sunt introduse intr-un tub metalic capsat pe o lamela de care este legata alimentarea . Datorita diferentalor de temperatura cele doua componente metalice se dilata-contracta diferit si apate un contact imperfect intre acestea, tensiunea nu mai ajunge la perii si motorul ramane in pozitia avansat deoarece la oprirea masinii acesta avanseaza in pozitia "soc tras"=1500-1800rpm ) La pornire motor rece acesta ramane avansat si masina se tureaza fara ca sa revina la normal dupa pornire.
-eliminare contact imperfect (cositorire zona capsata tub-lamela)
-montare si efectuare reglaje conform cartii tehnice atasate pag44-46---finis