Poate s-a dus bateria.

nu si nu cred ca este de la baterie (poate de la bateria cardului)
in situatia de baterie moarta/stare de coma bordul palpaie, si pe BC apar toate mesajele posibile si imposibile.

La mine când bateria cardului e cam dusă nu prea mai merge închiderea centralizată fără mâini.

Eu aș încerca să schimb bateria la card cu una foarte bună.

Daca bateria cardului e pe duca apare in bord mesaj inainte s-o pornesti.

Așa e, uitasem de mesaj.

nu e de la bateria cardului deoarece merge sa deschid masina de la etajul 10

am anulat DPF-ul (si fizic si din soft). Dupa distractiile cu check injection system si engine failure hazzard am decis sa il anulez. Oricat de turat as fi mers si pe drumuri lungi (200 km) eroarea tot aparea.
E alta masina acum, nu regret deloc. Suma a ajuns la 300 euro.

Salut al.g

Cati km avea masina cand ai anulat dpf-ul?

Subscriu la ceea ce a scris coktavi. Si scoate fum? Consum? Cum trage?

158.000 km aveam saptamana trecuta.
Nu scoate fum deloc, chiar si la accelerare brusca. (sper sa nu scoata nici pe viitor).
Masina trage excelent, imbunatatiri evidente fata de inainte (Sunt sigur ca nu e efectul placebo).
Consumul, nu stiu ce sa zic, inainte aveam 6.5 in oras, mers normal.
Acum am 6.7 dar cu mers destul de sportiv. Eu consider ca a mai scazut..
Initial ma gandeam ca 300 euro sunt destul de multi bani pentru anulare DPF, dar cu fiecare zi ce trece, consider ca a fost cea mai buna investitie in masina.

Bun si ce faci cu noxele? Se mai incadreaza, in normele E5? Nu mai vorbesc de revanzare...
Din ce stiu, in CIV este trecut filtrul de particule.

This post has been edited by IancuMIC: 15 Oct 2014, 16:02

Am un prieten care are un service cu ITP, am verificat si noxele au iesit in regula (parca trebuie sa fie pana in 130-140, desi in carte e trecut 114g/km).
Nu am de gand sa vand masina in urmatorii 4 ani, tocmai de aceasta am facut si anularea.
Fizic, nu se cunoaste, s-a scos doar interiorul filtrului, carcasa e acolo.

This post has been edited by al.g: 15 Oct 2014, 20:59

Cand o vinzi spui si tu: "it's not a bug, it's a feature!"
Si eu am un preieten care a facut la fel si e foarte multumit.
Bafta !

CO2 trecut in CIV nu are legatura cu ce se verifica la ITP.
La control opacitate gaze diesel trebuie sa se incadreze la 2.5-3.....maxim.

Salut,
Ai dreptate (ca deobicei), am facut confuzie la valori.

Salutare colegi, am reusit pana la urma sa rezolv problema cu opritorul. Dupa ce am comandat unul pe care l-am primit stricat m-am decis sa-l repar eu. Am scos rolele de teflon de la opritor si le-am slefuit pana cand au devenit rotunde din nou improvinzand un mic "strung" cu o bormasina. Am montat la loc si acum totul e perfect usa se inchide fara zgomot.

Ma gandesc sa aplic o vaselina pentru protectie suplimentara pentru toate usile.

Am o alta problema defapt 2 si o sa solicit ajutorul vostru.
Problema 1:
Lucrand in spate la portbagaj am fost nevoit sa scot chederul de la hayon. L-am montat la loc dar parca nu se mai aseaza cum trebuie. L-am asezat cu semnul de imbinare la mijloc in partea de sus. Este cineva amabil sa verife le meganul lui personal si sa-mi spuna daca imbinarea accea trebuie sa vina in partea de sus sau jos?

Am facut la fel la o usa si pentru ca l-am pus putin deplasat fata de pozitia initiala nu a mai izolat fonic cum trebuie. Acolo a fost simplu pentru ca am avut cealalta usa sa verific.

Problema 2.
Defapt aici as vrea doar sa va atentionez. Lucrand la oglinda retrovizoare sa montez un display pentru senzorii de parcare after market am miscat putin mai energic oglinda (am tras de ea sus si jos). La final am avut neplacuta supriza sa constat ca parbrizul s-a fisurat exact in punctul de prindere al oglinzii retrovizoare, La mine este modelul cu senzori de ploaie si lumini si crapatura a inceput sa se extinda spre mijlocul parbrizului si in partea de sus unde a ajuns pana la margine. O sa incerc sa apelez la un atelier specializat sa incerc stoparea ei. Mare grija cand manevrati oglinda retrovizoare. E prima data cand patesc asa ceva la o masina.

Desi nici eu nu apaream in OTS-ul cu opritoarele, s-ar parea ca Renault va suporta contravaloarea pieselor ca "gest comercial", eu platind doar manopera. Chiar nu ma asteptam dupa ce sibian nu a reusit prin Vocea Clientului. E prima data cand apelez la VC si deocamdata nu pot sa zic decat "jos palaria".

Cat a costat manopera Highwayman?

Nu ma poti ajuta sa-mi zici si mie unde vine imbinarea la chederul de la hayon? Sus sau jos?

Inca nu am ajuns sa le schimb pentru ca trebuie sa astept sa ajunga piesele, insa conform unui deviz mai vechi ar trebui sa fie in jur de 85 de lei (l-am mai pus pe undeva in topicul asta).
m_IMG_0002.jpg ( Size: 71.54k ) Number of downloads: 1597


Imbinarea chederului de la haion la mine este jos si un pic intr-o parte. Insa cum nu am masina de noua nu pot sa garantez ca asa a fost din fabrica. Vad insa ca este lipit la imbinare.
m_IMG_20141030_105234.jpg ( Size: 342.25k ) Number of downloads: 1603


This post has been edited by Highwayman: 30 Oct 2014, 11:02

Salutatre tuturor .
de cca doua saptamani sunt posesor a uni renault megane 1.4 tce ,din 2009 ,cumparat in germania unde si locuiesc , iar in urma cu doua zile a inceput sa se auda un zgomot foarte foarte urat ,din spatele motorului care cred ca e turbo .Mentionez ca in urma cu cateva zile am vazut sub masina in zona schimbatorului niste scurgeri de lichid ; DAR NU AM DAT IMPORTANTA .Se poate din cauza acceasta sa se fi dus turbo ? astept niste pareri, sfaturi ..

Pot aparea probleme la motor din cauza turbinei defecte ?

Pana la urma manopera pentru schimbarea opritoarelor a fost 100 lei. Mi s-a confirmat inca o data ca Autocobalcescu are preturi mai mari decat Serus dar i-am ales datorita locatiei.

Am o problema cu volanta sau cu ambreiajul nu-s sigur ... de cand a venit frigul , imi huruie ceva cand bag a cinci-a insa doar cand bag pentru prima data, a doua oara nu mai huruie .Daca motorul este rece si pornesc , schimb vitezele 1,2,3,4-a totul este in ordine insa la a 5-a huruie cand las de pedala ambreiaj in sus chiar cand incepe sa prinda ambreiajul . In rest nu scoate sunete neobijnuite , batai de volanta sau altceva ... Daca ati avea cateva idei poate v-ati mai confruntat careva cu asa ceva ?

probleme cu ungerea cand bagi a 5-a, sau vreun rulment in cutie , oricum problema este in cutie , eventual verifica uleiul (nivelul) , un schimb de ulei sa vezi daca mai face.

Am schimbat uleiul in cutie si tot asa face ...sper sa nu fie de la cutie . Deci intra in viteza insa cand dau drumul la ambreiaj face zgomotul pana prinde .

in cazul asta s-ar putea sa fie un sincron ceva din cutia de viteze. dar cel mai bine cauta pe cineva care-i specialist in cutii de viteza sa-si spuna parerea.

Salut, la Meganul meu 1.6 benzina cand scade temperatura sub 10 grade am un zgomot ciudat la motor pana ce se incalzeste, in momentul plecarii de pe loc parca are un zgomot ca si cum ai bate cu ceva intr-o galeata de plastic, face si in mers, daca o calc dintr-o data brusc se aude acelasi zgomot...

La voi se manifesta la fel sau doar la a mea ?

This post has been edited by Claus1982: 9 Dec 2014, 09:49

Multumesc Highwayman pentru raspuns. Am asezat chederul ca la tine in imagine dar nu am mai avut timp sa intru pe forum Pretul obtinut de tine pentru schimbarea opritoarelor e foarte bun. In cluj mi-au cerut aproximativ 160 de lei pentru 1 opritor dar le-am reparat in regie proprie.

Salut,
Azi am descoperit ca stopul din stanga are condens pe interior. S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema? Masina are 7luni.

IMG_20141218_094328.jpg ( Size: 654.49k ) Number of downloads: 918


Multumesc.

Da, eu la Fluence. Mi l-au inlocuit in garantia adagio si acelasi condens face si cel nou. Lasa masina in pace si apeleaza la garantie pentru chestii serioase (motor, cutie) sau deranjante (ornamente piele).