this helps ? sau asta ?

aruncatul vinei pe combustibil de catre RRO e o porcarie. toate masinile (dieselurile) din tara asta merg cu motorina luata de aici . de ce dracu numa la renaulturi apar prob d-astea? de ce nu recunosc odata ca au niste mizerii de piese pe masinile lor si din cand in cand (cam des fata de alte marci) apar belele d-astea. si daca dci-urile de la reno au "alergie" la motorina romaneasca, sa nu le mai vanda la noi.

@alx ,Nu te lasa , trebuie rezolvata de catre RRO , pe banii lor ! Mii de masini alimenteaza cu aceeasi motorina si nu da nimeni mii de Eur pe reparatia motoarelor .

Am un amic cu Logan DCI , a patit povestea cu pilitura la 7500 km , dupa 6 luni de la cumparare .La inceput in service aceleasi gogosi , ca nu face obiectul garantiei , combustibil necorespunzator ......Nici nu a miscat masina din fata casei , 2 saptamani a umblat cu petitii si reclamatii , a ajuns la Pitesti in audienta la sefi , le-a facut scandal , a amenintat cu tot ce se poate , pana la urma i-au luat-o cu Dacia Asistenta din fata casei si au facut-o. Apoi a vandut-o....
De ce la Dacia se poate si la RRo nu ?
Se pare ca in tara asta nu rezolvi nimic fara scandal si amenintari .....

Asa cum spunea si Abu :"Daca s-a mediatiza cazurile astea cred ca RRO si-ar schimba radical pozitia fata de clientii patiti. "

Deja ma doare capul . Mama lor de banditi,ce le-as face....

This post has been edited by alc2: 27 Jun 2007, 20:22

pe www.forum-auto.com sunt relatate cazuri asemanatoare in care renault a suportat un procent variabil de la caz la caz din costurile reparatiei, deci implicit a recunoscut -calitatea sistemului de injectie.Poate aflii ceva util de acolo .Se tot vorbeste pe acest forum-reno.ro- ca au fost masini rezolvate de renault ro .Chiar nimeni nu poate da un nume sau orice relatie de ajutor ,cat se poate de confidential daca e cazul?

Si sa vreau si nu as putea sa ma las. E vorba de 14.000 Ron = 140.000.000 Rol = unasutapatruzecimilioane = 4000 de euro.

Acum se pregateste actiunea in judecata.

Daca cunoasteti persoane care sa vrea un articol gata documentat sa puna in vreun ziar/site cu mare placere si recunoastinta stau la dispozitie.

Ganditi-va, dci-sti, poate sa-mi ia locul oricare dintre voi, oricand. Da, si tu semitule

This post has been edited by hellcat: 30 Jun 2007, 10:13

Naspa problema.
Cred ca doar o actiune in judecata te poate ajuta. Dar nu stiu daca Renault va plati daunele, si treaba e mai incurcata de faptul ca s-a alimentat mai intai de la MOL, cand a aparut problema (sper ca mai ai bonul), si apoi de la OMV (sper ca mai ai bonul si de la ei).

Renault poate spune ca motorina a fost necorespunzatoare, fapt care ar lasa greutatea demonstratiei pe MOL si OMV. Ambele vor veni cu certificate care sa ateste ca motorina lor era corespunzatoare. Dupa vreo 6 luni de judecata, se va stabili ca Renault e de vina. Dupa inca 6 luni in apel, vei putea repara masina in garantie.

Ce mai poti face: ceri audienta la Renault Nissan Romania, ar trebui sa poti face acest lucru prin intermediul telefoanelor lor:
Tel: 021.203.88.58 Fax: 021.203.88.80

Incearca sa mai discuti cu ei, ca sa nu ajungi la judecata. Poate daca te vezi fata in fata cu seful de la dept. clienti de la ei, sau cum s-o chema, vei reusi mai multe.

Presa nu are cum sa te ajute, francezii au obrazul suficient de gros in aceasta privinta, Renault Nissan Romania avand de departe cel mai prost PR din cate mi-a fost dat sa vad.

This post has been edited by maddan: 30 Jun 2007, 16:08

Fara nici un fel de gluma.. la LAZARUS te-ai gandit?

care sunt simtomle blocarii innfundarii injectiei? cum se comporta masina? apare ceva la un test pe calculator? ms

alx, ce se mai aude cu problema?

fratilor care au fost simtomele pilituri cum s-a comportat masina? stie cineva cum sa fac sa ma programeze astia de la service reno mai rpd trebuie sa fac un test pe calc sa vad ce iese, ca masina are un comporament ciudat!!! Se tureaza singura la relanti iar la mers se detureaza si revine la loc in 1 sec dar astea le face aleator, acum merge bine mai tarziu cand vrea ea mergea aiurea!!

Nu exista simtome care sa apara in timp. In principiu se aprinde becul de service si la un moment dat nu va mai porni.

Masina am reparat-o in service-ul DAB cu o tzara mai mult de jumate din cat mi-a cerut Renault. Nu am avut ce face, un proces ar fi durat prea mult si eu trebuia sa plec in concediu in Grecia duminica.
Se pare ca nu prea avem cum ne lupta cu jegosii astia, sunt prea puternici pentru noi si justitia noastra e muuuuult prea inceata si handicapata.

Arunca un pret

6k...

Aproape moca. . La ce preturi se vehiculau pe aici...

6000 lei ?

Fata de 4000 de euro, e mai putin de jumatate.

Probabil nu s-a facut decat inlocuirea pieselor defecte si curatarea instalatiei (rezervor, conducte, etc), la reprezentanta se inlocuia tot si costa 17500 ron, din cate stiu eu.

14000 ron ar fi costat la reprezentanta, diferenta este ca s-ar fi schimbat si conducte si rezervor. La recomandarea service-ului si luand in considerare si faptul ca atunci cand au dat motorina jos din rezervor desfacand o conducta de pe la mijlocul masinii nu a iesit deloc pilitura am aprobat. Oricum, e pe garantia lor.
deci: s-au schimbat injectoare, pompa de injectie, filtru de motorina. s-a curatat rezervorul si conductele. s-a reconfigurat sistemul de injectie.

Cine o mai cumpara altceva decat made in japan...

This post has been edited by alx: 8 Sep 2007, 10:41

dar piesele in sine cat costa? ma refer la injectoare si pompa de injectie. fara manopera si alte balarii. doar astea doua cat te-au costat?

Cine imi zicea acu 2 ani ca-s prost ca nu vreau Clio, voiam masina veche...

Bine ca ai reparat-o si ca ti-ai permis sa o repari, daca se strica la mine, intepenea in parcare. La catalizator de bine de rau a mers carpit, sa vedem cat o mai tine si ambreiajul...

This post has been edited by Laurentziu83: 9 Sep 2007, 18:40

Scuze pt reply-ul intarziat.

1600ron pompa de injectie si 4x1000ron injectoarele. Restul manopera si 100ron reinvatarea injectoarelor noi pe calculatorul masinii.

In situatia in care masina era inmatriculata pe persoana fizica ( Marean V sa traiasca ) crezi ca se putea rezolva prin OPC sau proces ?
Tot nu-mi vine sa cred ca cineva a scos din buzunar 6000 ron pt a repara un defect ce se putea remedia in garantie

@alex:
esti sigur ca pompa de injectie a costat doar 1600ron?...poate reparatia a costat doar atit...scuze dar mi se pare mult prea ieftina acea pompa,indiferent de producatorul ei...

This post has been edited by jri22: 18 Feb 2008, 15:41

atat e. pompa Delphi.

Cu ce fel de motorina ai alimentat si la cati km ti-ai schimbat filtrul?

Nici in ceasul 12+ nu intelegeti ca pompa delphi de pe 1.5dci poate sa cada ORICAND.
Ok. Enjoy.

Stiu trei Symbol DCI cu peste 100.000 km si fara probleme cu pilitura. Cred ca astea noi sunt mai proaste.

Eu am un prieten care a avut bicorp. La 60mii km a plans scotand din buzunar aproape 2000Euro doar pentru a o vinde. Ii spusesem inainte de a si'o lua de probleme ce pot apare la pompa asta, mi'a râs in nas. Si mai stiu inca doua cazuri de 1.5dci cu acelasi diagnostic. Unul din 2003 si altul din 2006.

This post has been edited by strumfuadi: 28 Feb 2008, 09:26

statistic vorbind sunt sanse mai mari sa spargi baia intr-o bordura. asta nu inseamna ca nu trebuie evaluat si acumat riscul la cumparare.
din moment ce delphi e singura pompa care cedeaza e clar ca ceva e in neregula aici.

Statistic vorbind, sunt sanse mult mai mici sa ai accident de avion decat de masina sau moto. Problema e ca daca ai accident de avion sansa de a scapa e aproximativ nula, insa la un accident de masina sau moto treburile stau altfel.

Eu, sincer, as fi ingrozit sa cumpar o masina cu o motorizare pentru care sa'mi fac griji in fiecare secunda. Pentru linistea neuronului meu, merita acei aprox 4litri de benzina in plus / 100km (pretul benzinei si al motorinei e la fel, ba chiar motorina a devenit mai scumpa). O sa treaca si moda asta a dieselului, o sa le mai cumpere doar cei care chiar fac >30mii km/an si/sau de cei care cara sau tracteaza cu masinile.