Salut, este dificil de adus un cablu de alimentare pana in portbagaj (la symbol) ? Merge si de la bricheta sau trebuie neparat de la baterie sau as putea sa trag de la sistemul audio de pe spate? Cat de complicat este? Trebuie date gauri? ca n-as vrea sa gauresc nimic.

Depinde ce vrei sa alimentezi cu cablul respectiv....cu ce putere adica pentru diametrul cablului.
Cablajul are spatii speciale de montaj in compartimentul masinii....pe sub protectiile de plastic de la baza usilor.

dificil nu este, se poate si poza frumos pe sub plasticul de la pragul usilor dupa cum a spus si espacern. un pic ma greu este sa treci din habitablu in compartiment motor.

atentie insa mare la sectiunea conductorului, izolatia lui si neaparat siguranta fuzibila dimensionata corespunzator montata cat mai aproape de sursa de alimentare.

Nu este greu sa exista spatiul special pe unde intra/iese cablajul masinii din compartimentul motor.....si mai accepta inca un fir pentru plus (minus este toata caroseria nu trebuie fir special).

stiu espacern, am tras si eu din compartiment motor in habitaclu. dar a fost un pic de furca, pozitie incomoda pe sub volan. chestii de astea.

Cum as putea sa ma leg la instalatia electrica a masinii in asa fel incat priza sa fie alimentata doar cand e contactul (sau motorul pornit) ? Sau eventual sa pun un intrerupator manual si cand nu vreau sa o folosesc (de ex pe timpul noptii) sa deschid circuitul.

Trebuie legat un fir cu + dupa contact.....prin releu.

Mie mi-au facut la reprezentanta in circa 10 minute cablajul de sub bord pana in portbgaj. Nu a fost greu. Am cumparat o siguranta o priza, vreo 2 m cablu si electricianul a legat totul direct pe contact. Cablajul l-a facut pe sub pragul din stanga soferului, nu e greu deloc. Folosesc prize pt lada frigorifica in concedii cand merg la mare.

2m de cablu? Mi se pare cam putin. Deci e ok sa pornesc de pe firele de contact.


Cat te-a costat manopera?

Imi poate spune cineva unde este mai exact "orificiul" pe unde trec toate cablurile spre compartimentul motor? Cam ce diametru are? si cam cat la suta din suprafata lui este ocupat din fabrica ...

Iti zic cum este la bicorpul meu, a trebuit sa trag fir pentru proiectoarele de ceata din compartiment motor in habitaclu la bord.
Am dat jos carenajele de sub stergatoare iar langa vasul lichid parbriz este o mufa patrata mare, nu ai nicio sansa sa treci cu fir pe acolo, DAR, pe partea cu aripa am gasit un capac mic oval din plastic, l-am scos si am bagat un fir mai batos si am ajuns cu el jos la clenciul de care deschizi capota. Trebuie sa scoti clenciul, bucata de plastic din spatele lui si sa tragi putin de manunchiul de fire care trece spre portiera, are un burete infasurat in jurul lui.
Acelasi capac oval din plastic este ei pe partea dreapta...in caz de.
Trebuie sa te folosesti de un fir batos sa poti trage firele de jos in sus. Iar ca dimensiune, ai loc destul sa treci firele pentru priza, eu am trecut 2 fire in manson si inca mai am loc pentru alte 2. Am facut gaura in capacul de plastic am trecut firele prin el si am izolat cu silicon. Daca acel orificiu nu este astupat corespunzator poate intra apa si iti cade exact pe partea cu uhc ul.

This post has been edited by RazvanF: 10 Apr 2015, 08:35

Ai iesit cumva pe unde iese cablul de la deschiderea capotei?


http://postimg.org/image/54t5x7xsr/


Eu am de tras un furtun cam de 12 mm diametru.

This post has been edited by UXE: 10 Apr 2015, 09:31

sub manunchiul de sub rezervorul de lichid parbriz pe acolo am intepat garnitura aceea mare si am tras firul pana in portbagaj. Punand o siguranta de 20A la 5 cm de borna bateriei

Se poate si pe aici

6ad724aa_c.png

This post has been edited by devilgenius: 10 Apr 2015, 14:01

Eu m-am folosit de gaura de langa aripa, se vede in pozele facute de devilgenius, este cea prin care nu a trecut firul, coboara la clenciul de deschidere a capotei.