Azi mi-a intrat o pietricica intre discul de frana (fata-dreapta) si aparatoarea de tabla. Nu am mers decat vreo 10 metri printr-o portiune cu pamant batatorit si denivelat si cu putin pietris. Dupa vreo 50 de metri am inceput sa aud un zgomot groaznic si am oprit. Garantie - chemat platforma - demonstrat mecanic - ridicat pe cric - constatat - remediat. In total 90 min si 10 roni. Pai daca la nici 500km am patit-o deja in Bucuresti, la ce sa ma astept daca merg pe un drum de tara? A mai patit cineva asa ceva? Nu ar trebui sa fie un fel de aparatoare eficienta pentru asa ceva?

aceeasi problema am avut-o sambata dimineata
in prima faza am crezut ca s-a rupt ceva la directie sau a pocnit vreo placuta de frana , apoi a inceput haraiala, am mers la serus -povestit la baieti ce am patit-bagat masina in atelier -ridicat pe elevator si surpriza.....o pietricica intre discul de frana si aparatoarea lui
au scos-o baietii , au verificat apoi toate rotile am plecat si in 300m am luat alta , m-am oprit la prima vulcanizare ,au dat roata jos au scos piatra si am plecat la brasov unde aveam treaba
cost total 5 ron(la vulcanizare)
apropo este problema deja consacrata la megane 2.2 ; la2.1 nu avea aparatoare la discul de frana deci nu avea unde sa adune pietre asa ca noi cu face-lift n-avem 115cp dar avem tolba pt. pietricele

Tu vorbesti serios? Am crezut ca sunt singurul!

Pai hai sa le dam jos. Se intampla ceva?

Cred ca pierzi garantia la trenul de rulare

as ruga un moderator sa extraga din topicul de mai jos strict posturile legate de aceasta problema si sa la lipeasca aici...deoarece problema se pare ca apare la multa lume ....http://www.reno.ro/Feriti-va-de-cribluraand33-t54340.html

This post has been edited by apostol_emil: 13 Mar 2007, 06:30

normal ar fi nu sa ne demontam noi masinile ci, impertinentii astia din primarii sa aibe bunul simt sa intretina drumurile
tabla asta de protectie a discului are rolul ei si nu cred ca ranault ,care ca si alti producatori incearca sa minimalizeze costurile de productie, o monta

Eu nu inteleg de ce la Supernova nu am avut niciodata problema asta.
Nu inteleg de ce atunci cand se fac imbunatatiri unei masini, nu se pastreaza vechile lucruri bune.

Poate e doar o chestie de ghinion. Masina mea a vazut drumuri execrabile si nu am avut problema asta.

eu am patit-o ,au patit-o si altii...
e o problema de 2 bani ...dar se-ntimpla....deranjant e zgomotul,eu mi-am bagat picioarele si am mers pina la service si au rezolvat-o ei!
de atunci nu s-a mai intimplat...

subscriu, si mie mi s-a intamplat acelasi lucru!

Bun, si daca se intampla minunea asta cand nu esti in garantie, la cat se ridica reparatia?Ca se schimba discul si banuiesc ca si placutele de frana, nu?

Nu se schimba nimic. Se scoate piatra si atat.

nu se intimpla nimic nici cu discul nici cu placutele...se zgiriie putin tabla de protectie.....fiind intre disc si tabla are efecte asupra partii cu duritate mai mica adica...tabla aia ordinara

Si care este rolul tablei?

Sa fixeze mai bine pietricica aia!

in cazul de fata sa nu lase pietricelele intrate sa iasa ...
am spus si pe celalat link ,la rotile din spate aparatoarea asta are un guler de citiva cm si aici nu apar probleme...sau eu nu am auzit....dar la cele din fata e o tabla chioara fara guler la citiva cm de disc cred ....cum dracu or intra prin spatiul ala nu inteleg,,,si intra intra dar de ce nu mai ies
la mine au dat etrierii jos...ca aveam o colectie intreaga de criblura asfaltica

This post has been edited by apostol_emil: 13 Mar 2007, 22:16

Asta vara am avut si eu aceasta problema si m-am cam speriat, dar intrun final am vazut piatra cu pricina. Am stat cca o ora cu ea saltata si cu roata jos pana am gasit-o!

am reusit si eu sa o patesc...de doua ori. Prima oara la un drum catre Hirlau, cand se turna criblura. Am intrat ca bazmeticul, cu viteza mare, si dupa vreo 500 de m de mers prin criblura, dupa ce am intrat pe asfalt normal..sesizez zgomotul super nasol. Opresc la un soi de service pentru tractoare dintr-un sat, dau jos rotile fata (imbracat la costum, cu 30 de grade afara ), scot o groaza de pietricele (unele cad, celelalte le sparg cu varful surubelnitei), pun rotile inapoi si plec.

Acu vreo catvea saptamani, fac un drum la Piatra Neamt. Vad ca se toarna criblura, si incep sa suflu in iaurt mergand cu viteza melcului. Din sens opus vine un nene cu-n megan 2 care scartia demential...zambesc si ma rog sa nu mi se intample, iarasi, si mie. Ies din zona, si merg vreo 3 km fara zgomot, multumit ca am scapat. Insa la prima franare...scaaaartzzzzzz. Iarasi la costum, iarasi peste 30 de grade afara, dam jos ambele roti fata si scoatem cate un pumn bun de pietricele. Am tras de tabla de protectie sa lase sa cada cat mai multe pietre, dar tare cred ca la urmatoarea trecere iar fac sport cu cricul, cheia de roti si surubelnita.

Spunea cineva pe aici ca nu e nimic grav, insa discul fiind in miscare fata de pietre, nu tabla de protectie, cred ca cel mai mult are de suferit discul. Asa ca recomand tuturor sa nu circule asa, sa se doteze cu o surubelnita lunga si subtire si sa incerce sa le scoata imediat ce se aude zgomotul.

Problema apare totusi si la case mai mari, a oprit in spatele meu un Audi A6 care a facut si el aceeasi operatie. Evident ca cei de la drumuri s-au umplut de carnita...

l-a mine sa deteriorat discul de frana are niste cercuri adanci pe el unde s-a atins cu pietricelele ... sa turnat griblura din asta intre barlad si vaslui si faceam drum zilnic, eram satul de ele ... dar totusi tin sa mentionez ca am auzit si audi si opel-uri cu acelasi scartait ... deci nu cred ca e o problema la reno ... am gasit totusi o solutie ca sa opreasca zgomotul , nu stiu daca sar pietricelele dar dispare zgomotul si anume maxim de volan stanga si respectiv dreapta, mi-a spus un nene care cica e sofer profesionist si a functionat ce e drept. La 2 zile am dus masina la revizie si am vazut efectele pe discuri ... acum sper sa nu afecteze sistemul de franare ...
salut!

This post has been edited by prise: 24 Jul 2007, 09:28

la mine nu s-a rezolvat prin bracarea rotilor. Voila...discul are de suferit, deci pietricelele trebuie indepartate ASAP, chiar daca este foarte incomoda procedura...

This post has been edited by manucu01: 24 Jul 2007, 09:09

acelasi drum Roman-Piatra Neamt, aceeasi griblura nenorocita, dupa o curba, intru cu 90-100 pe pietricele....va inchipuiti cu ce groaza am apasat pe frana cand a inceput ploaia sub mine. Aceleasi pietricele la rotile fata, am fost la o vulcanizare de se crucea ala ce tot scartaie, am scos cativa pumni buni de pietricele pline de smoala care se lipisera pe interior peste tot si totusi au mai ramas. M-am dus la Dedeman Onesti parca ii zicea si mi-au suit-o pe rampa, dat rotile jos curatat inca vreo cateva pietricele(oamenii foarte amabili nici nu mi-au luat bani) ies fac 200 de metri scartait si mai groaznic. Ma intorc si de data asta au desfacut tot ansamblul de frana si ce mai e pe dedesubt la rotile fata si au mai scos cateva. In plus pe drumul respectiv spre Piatra Neamt am luat si 2 bolostanci aruncate de un cretin cu camion cu 80-90 pe parbriz. Am scapat fara nici o zgarietura desi am crezut ca s-a spart instant la ce zgomot s-a auzit. Ce de carne le-am dat la aia de la drumuri...nici macar un semn de redus viteza....nimiiiiiic... direct pe draciile alea.

P.S.: am bracat si eu mai tarziu aceeasi zi la maxim pentru niste parcari si nu a disparut problema.

Pe acelasi traseu, imediat dupa Barlad mi-a sarit o piatra fix in mijlocul parbrizului inflorindu-l putin...asta la dus...la intors, tot pe aceeasi portiune de drum o alta piatra...pana inapoi in Bucuresti s-a fisurat tot partbrizul...noroc ca nu eram cu Megane-ul Drumurile noastre sunt sub orice critica...

salut


This post has been edited by chitsro: 9 Aug 2007, 19:16

Din ce stiu eu cu surubelnita nu faci mare lucru in aceste cazuri ... poate cu un aparat cu aer comprimat sau ceva ce sa sufle aer puternic ... de ce ? pai daca e ceva se pune intre placuta si disc unde locul e foarte stramt + ca mai e si suportul de placute (etrierul ... etc) care nu-ti dau voie sa "sapi" pe acolo ... dar nu e nimic grav ... in cel mai rau caz se face o zona mai adancita pe disc care in timp se reface {oricum nu pot intra pietre asa cat un bob de mazare sau asa ceva ... }

am patit-o eu anul trecut,discul nu pateste nimic,se zgiriie doar aparatoarea de tabla
se rezolva doar macinindu-se in timp,sau cu dat jos etrierul

Am patit-o si eu dupa 30 de km de mers pe drum forestier in Apuseni. Initial am crezut ca raman pe acolo, dar dupa ce am efectuat vreo cateva manevre mers inainte, frana brusca, mers inapoi, frana brusca de vreo 3 ori, am scapat de pietricele

La 2.1 nu este aparatoare... ...sunt curios care a fost motivul de le-au pus pe 2.2... (am vazut in seara asta si un Audi A8 si are aparatoare..sunt curios daca i-au intrat pietricele )

This post has been edited by MHY: 9 Aug 2007, 23:52

La trenul de rulare in niciun caz. Poate la sistemul de franare.

nu suntem singurii care o patesc asa... au pus nebunii astia de la drumuri griblura si ipe drumul dintre tusnad si miercurea ciuc, paradoxal, acolo unde drumul era mai bun!!!!! dar au turnat la pietricele de nu puteai sa mergi pe jos pe drum, pe cuvantul meu. era chiar in timpul maratonului si dupa aproape 36 de km de alergat, cand am intrat pe griblura am crezut ca imi rup picioarele. faza este ca circulatie era oprita doar pe un sens si in celelalt circulau masini. atunci am auzit o octavia, un vectra, un passat, toate scartaiau cand au trecut pe langa mine de credeam ca se rup... nu masinile sunt de vina...

This post has been edited by czs: 21 Aug 2007, 08:41

Ieri m-a palit si pe mine norocul. Pe frumusete de drum intre Craiova si Slatina boii au inceput sa puna griblura. Cand am ajuns la Vulcanizare cu ea ala de acolo stia deja ce are . Curios este ca totusi pentru ceva timp dupa aceea am avut un huruit la franare mai tare.