Am spalata stazi motorul , dupoa o interventie la cutia de viteze-kit de ambreiaj . Era plina d eulei si am zis sa scap de acel ulei , dar din pacate motorul refuza s amai porneasca si da cateva rateuri puternice n momentul in care incerc sa o pornesc plus un fume xagerat de negru cu toate ca este pe benzina. Am lasat masina pentru maine , duminica, pentru a fi sigur ca nu masi are umezeala in delcou . Ma intreb oare a schimbat ordinea bujiilor lucratorul de la spalatorie ? Aveti o idee ? este precum in poza atasata de mine , ordinea fiind 1-2-4-3? 1 insemnand pistonul dinspre cutia de viteza si la delcou 1 insemnand sus borna dinspre botul masinii ?

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 17.11k ) Number of downloads: 6559

Din cate stiu eu la ale mele, nu ai cum sa schimbi ordinea, ca nu e destul de lung cablu de la fisele de bujii. Lasa motorul asa, nu cred ca s-a intamplat mare lucru. Data viitoare cand speli motorul pune o punga pe delcou si leag-o bine. Ca la Dacie man! Si n-o sa mai ai probleme.

Da , din pacate nu eu am fost de vina ..amz silucratorul d ela spalatorie auto .
Amd esfacut astazi delcoul , dupa o zi de stat tot nu vroias a mearga rotund , tinea motorul turat , oscilant 1500-2500rot/min la relanti .

Am efectuat o curatare a rotorului si a celor 4 pastile metalice dupa care remontare si merge frumosa cum . Pe viitor va trebui schimbat , amd epistat o microfisura langa acel carbune central.

Tatonez piata , greu de gasit un Delco bun .
Pe masina am Ducelier - made in France . Nu cred ca este original , nu?

Ordinea este : 1 -3 - 4 - 2 , ordine specificata si pe Delco .
Se citesc in ordine inversa a rotatiei de ceasornic.

Si eu am Ducellier pe r21, asa ca s-ar putea sa fie original.

Ba chiar echiparea originala e Ducellier, dar oricum nu e scump unul, eu am dat 25 sau 30 lei pe unul, si de 9 luni merge CEAS..

Am gasit FACET 35Ron si rotor tot FAcet 20RON.

Mai tatonez , sper sa nu ma lase ....

deci original sa tina 230mii km ? la dacie schimbam cred ca la 6 luni ?

Si eu tot capacul original il am, Ducellier. E mult mai gros decat cele de 2 lei de pe piata, deci clar rezista mai mult. Pui unu din asta pe dacie si pica dacia de tot si delcoul ramane
Pipa centrala e tot Ducellier si am curatat-o de cateva ori.

e original Ducellier. nu pune decat original.
vep,
mi se pare ca am eu unul.
suna-ma sa vb si ti-l dau.

Ordine de aprindere 1-3-4-2. Numaratoarea cilindrilor incepe de la volanta (cilindrul 1 si se termina cu 4 in capat la distributie).
Ca o observatie Renault este cam singurul constructor care a mentinut numaratoarea incepand cu volanta, restul constructorilor incep numaratoarea de la distributie. Posibil si clelalte frantuzesti sa fi pastrat aceeasi ordine a numerotarii.
Totdeauna la "delcou" fisa corespunzatoare cilindrului 1 este cea dinspre tine cu posibila deviatie usor stanga sau dreapta mai putin probabil fix pe directia ta (asta cum privesti motorul din fata masinii nu lateral ci perpendicular pe fata masinii).
Apropo nu se citesc invers ci in sens orar , dupa cum observ ai privirea capacului delco din interior. respecti ordinea de aprindere si nu dai gres (1-3-4-2) ordine specifica francezilor (Renault).