sabin, repet, e un spray care baga spuma... nu e aerosol simplu. de aia intreb. aerosol foloseam pana acum, ala pe care il pui jos, la picioare, si dai circuitul pe recirculare. pe tub scrie ca se formeaza ca un fel de spuma care trebuie lasata sa actioneze, apoi se da pe treapta maxima de viteza si se lasa vreo 10 minute ca sa se aeriseasca. a mai folosit cineva chestii de-astea? e ok sa bag spuma pe-acolo sau iese ceva urat? barcelona, sunt foarte multi care merg cu geamul deschis, ca sa faca economie, sa nu porneasca aerul cel putin prin bacau vad destui care transpira la semafor...

Eu nu inteleg faza asta cu aerul nici sa ma bati cu paru'.
De ce pana mea sa-ti iei masina cu AC daca-l tii inchis cand afara ai 40 de grade, "ca sa nu consume". Jeezzz! Nu mai bine iti iei fara AC si mai faci si o economie de bani?

AC-ul iti consuma in cel mai rau caz, 1l/100km.
La un Clio pe benzina, faci in medie 500km cu un plin. Vorbim de valori aproximative.
Deci la 500 km, unde te costa benzina 300 RON ( 50 litri la 6 RON/l ), te mai costa AC-ul 30 RON.
De la 300 la 330.....sa-mi fie cu iertare. Mi se pare un cost care justifica pe deplin confortul castigat.
Si unde ai avut 300 RON ca sa-ti platesti 500km facuti, refuz sa cred ca n-ai 330 RON, indiferent daca faci plinul odata sau bagi de mai multe ori cantitati mai mici.

Iar la un diesel la care dai aceeasi 30 RON la un plin, dar un plin te duce minimum 800 km, deja e jenant.

Cu mirosul de la AC, precizez ca am 4 ani cu Clio. Am mai avut 5 ani cu Clio-ul anterior. Inainte de asta am avut vreo 4-5 ani un Cielo. Toate masinile luate noi si AC-ul folosit vara aproape non stop, iar iarna din cand in cand la dezaburire. Nu mi-a mirosit niciodata urat in masina si asta fara sa folosesc niciodata nicio spuma de curatare. Filtrul il schimbam doar la revizie, adica cam o data pe an.

Inainte sa opriti motorul, cu 5-10min inainte opriti AC-ul si lasati doar ventilatia. Este cea mai buna metoda, iar in cazul meu a fost extrem de eficienta.

This post has been edited by vallixx: 22 May 2012, 23:23

Aerosol am folosit o singura data, si a reaparut mirosul dupa 1 zi. Poti baga spuma linistit, insa scoti filtrul de habitaclu.
Intradevar, e recomandat sa fie oprit AC-ul cu putin inainte de a opri masina, pentru a nu ramane condens.

da, vallixx, sunt care vor sa stranga la saltea cei 30 de lei ) e o tampenie, pentru ca la un semafor simti ca iei foc... dar ei fac o economie.

@ sabin: deci e ok si spuma, asta voiam sa stiu, ma gandeam ca fac vreo porcarie, ca pana acum am folosit doar aerosol

ventilatia o tin pornita un timp dupa ce opresc ac-ul, stiu de treaba cu formarea condensului, dar in ultima perioada, desi a avut parte de acelasi tratament si schimbarea filtrului pe la 10000 km / 8-9 luni...a aparut un miros ceva mai diferit. sper sa remediez treaba dupa spuma + filtru nou.

multumesc, baieti!

Sa bagi cu incredere minim jumatate de spray. Al meu parca avea 500ml. Prima data la mine n-a fost suficient doar jumatate de spray, si a doua zi am bagat si restul. Recomand sa scoti filtrul, setezi pe recirculat (trebuie pus contactul pentru asta), dai cu spray, pui capacul, si pornesti aeroterma, geamuri si usi inchise. La mine daca nu fixam si surubul si dadeam pe treapta 3 sarea capacul, asa ca am folosit in principal treapta 2. Poti sa lasi aeroterma pornita si sa bagi furtunelul, sa pui capacul cat de cat, si sa bagi in continuare spray.

ok, multumesc mult! o sa bag tot tubul de 600 de ml, nu ma zgarcesc, oricum a fost la promotie si am dat doar 13 lei )

Salutare,

Eu am folosit asta vara bionet a15 (dupa ce am citit pe forum despre el ) si am rezolvat problema mirosului. O sa mai fac un tratament cat de curand sa mai reimprospatez un pic ca parca a inceput sa se simta un pic de imbacseala.

Asta ziceam si eu, acum fiecare e liber sa faca ce doreste cu banii sai, nu comentez asta, doar ziceam ca 30 RON economisiti la un plin, personal mi se pare ca nu este o economie atat de insemnata pentru confortul pe care il pierzi.

Mai pe melteneste spus: "nu se merita sa inchizi aeru' pentru 30 de lei"

Dar cum ziceam mai sus, fiecare face ce vrea pe banii sai.

This post has been edited by vallixx: 24 May 2012, 12:23

Pentru mirosul urat de la climatizare ,la service , au folosit un spray cu un furtanas pe care l-au bagat pe sub masina . Nu am mai avut nici o problema dupa aceea .

Puteti apela cu incredere la solutiile profesionale Wynns USA pt inlaturarea mirosurilor din habitaclu si igienizarea instalatiei de climatizare cu ultrasunete si generator de ozon.

Se pare ca nu o sa scap in veci de miros...
Am incercat toate variantele:
Am schimbat filtrul de polen, nici un rezultat;Am facut igienizarea sistemului de climatizare, mai precis un tratament cu ozon. Nici nu am plecat bine de la service, ca duhoarea a revenit. Bani irositi...
A doua zi m-am intors la ei , mi-au desfacut, spalat, curatat tot "compartimentul " unde este localizat ventilatorul, mi-au suflat, desfundat lacasul pe unde se scurge apa de la AC...
Mai mult decat atat, au folosit si un spray din acela special pentru mirosuri si am pus si parfum pe filtru de particule cand l-au montat la loc.
Totul a durat fix o luna dupa care mirosul a revenit la fel de persistent.
Ce ma sfatuiti sa mai fac ?

Cureti cu o spuma specifica dupa care intretii "compartimentul" cum s-a mentionat mai sus, opresti ac-ul si mai lasi ventilatia sa usuce 2-3 minute. Nu vad cum ar putea sa reapara mirosul daca nu ar fi condens mult.

Intai se da filtrul de habitaclu jos, si se da cu solutie la vaporizator. Apoi se pune alt filtrul de habitaclu (cu carbon activ) si se da cu solutie prin toate fantele din bord. Se lasa instalatia cam 30 min pe recirculare, apoi se inchide masina si se lasa solutia sa actioneze.
A doua zi se da din nou cu solutie pe fante, si iar se lasa 30 min pe recirculare.
Tot asa timp de 5 zile la rand.
Acum depinde de ce solutie se foloseste. Cu metoda de mai sus si cu solutie bioC. eu am eliminat mirosurile de pe galeria de AC.

Am patit-o si eu saptamana asta!

Proaspat intors de la o revizie (inclusiv schimbat filtru habitaclu), dau drumu la ventilator si...miros de oua clocite de sobolan mort stat in apa statuta ).

Cauza se pare ca era una dubla:
1) filtrul de aer proaspat montat in habitaclu, defapt nu era montat. Nu stiu cum l-a pus, dar era pe jumatate afara
2) minunatele scurgeri de sub stergatoare erau infundate, aveam o tona de apa acolo are se imputise in ultimul hal.

Am fost peste ei in service (deh, masina noua, fitze) sa imi puna filtrul la loc cum trebuie si sa imi curete tot.

Mi-au desfundat scurgerile cu jetul de apa sub presiune si mi-u pus filtrul la loc, si acu miroase ceva mai putin, dar tot persista. Probabil a ramas putoare pe traseu.

Asa ca am luat un spray de igienizare ClimaXpert. Si aia si cei de la renault mi-au zis ca si-ar face treaba bine. O sa ii dau drumul in weekend si sper sa scap de miros. Daca nu, ii dau cu bionet.

Sa nu uiti sa inchizi toate geamurile AC ON , recirculare si ventilatia la maxim.

Salut,
Ajutati-ma va rog cu un sfat, tot legat de miros urat in Symbol.
Am un Symbol 2007 diesel cu clima, dar mie imi miroase urat, a vechi, doar cand dau pe recirculare.
Ceva sfaturi, sugestii, ce sa fac? Schimb la fiecare 10000 km toate filtrele, dar a aparut mirosul asta de vreun an si nu mai scap de el.

Multumesc anticipat tuturor!
Florin

Desfunda toate scurgerile inclusiv cea de la AC. Compartimentul de sub grilele de la stergatoare trebuie igienizat complet si suflat cu aer comprimat. Mirosul de umezeala doar pe recirculare vine tot din interiorul masinii. Probabil ca buretii fonoabsorbanti din fata sunt plini de apa.

This post has been edited by CipTal: 29 Feb 2016, 18:12