Si la mine facea fas inainte, dar acum parca se intareste prea tare. La ce sa fiu atent mai exact ? *azi parca nu mai era asa de tare, o sa fiu atent, dar imi poate detalia cineva ? This post has been edited by Fuzz: 27 Nov 2009, 12:41

pana la 120.000km :
- bieleta directie dreapta la 78.000km
- rulmenti amortizoare fata la 96.000km
- discuri frana fata la 105.000km
acum are 126.000km, si de pe la 120.000km au aparut urmatoarele :
- troncaneala fata grava, nu stiu exact ce troncane pentru ca nu a apucat sa ajunga in service la verificare (in mod sigur stiu ca am tampoane motor duse)
- rulment dreapta spate, inca nu face urat dar are un mic joc sesizat la demontarea rotii cu ocazia incaltarii cu cauciucuri de iarna.
- panglica airbag rupta de vreo 2 luni, s-a rupt dintr-o data la o prima miscare de volan intr-o dimineata
- un greiere mare si galagios la masca displayului central, alti greieri la usile din fata, banuiesc de la capacelele de la manere.
- zdranganeala la accelerare, parca s-ar plimba ceva prin toba de mijloc, cine stie, poate chiar asta e problema, deocamdata nu e deranjant.

Sunt singurele interventii la aceasta masina. Nu am mentionat ca s-au cojit manere si putin masca de la aeratoare centrale, nu mai avea rost..."asa face toate". Sunt multumit, mai ales la chinuiala "mancata" iarna asta, pot sa spun ca a rezistat cu brio. Sper sa o pot "baga" in service cat mai curand.

pana la 100000:

- manere cojite schimbate la 15000 pe garantie , acum sunt cojite iar
- bielete la 70000 schimbate amandoua
- troncane incredibil tot bordul,
- o piesa cu 3 pivoti pe stanga fata
- discuri de frana 80000
- si acum are joc la directie - se pare ca ar fi coloana de directie

si cam atat

70.000 km....probleme uzuale
supermultumit in continuare

Ambreaj foarte sensibil

c05min21@, cum se manifesta?

Salut toti posesorii de Megane 2.2
Lista mea de defectiuni:
1. La o saptamana dupa achizitie- pompa de benzina-schimbata in garantie;
2. Apa in buzunarul usilor fata- dupa doua drumuri la service Renault am reusit sa scap;
3. AC care nu mai functioneaza dupa fiecare iesire din iarna;
4. 40 000km compresor AC blocat in mers cu oprirea motorului - schimbat multumita acestui forum minunat pe cheltuiala Renault (seria de compresoare cu defect din fabrica);
5. dupa aceasta schimbare defectul cu iesirea din iarna persista la AC;
6. 70 000km fulia defazor - incerc sa o schimb acum;
7. becurile H7 de pe faza scurta se ard foarte repede daca folosesc functia "AUTO LIGHT" - am dezactivat-o si acum se ard intr-un timp rezonabil;
8. greieri in bord dupa 20 000km;

o problema la care trebuie sa gasesc o solutie este alinierea barii cu aripa , sa vad ce si cum.

update :
129.000km:
- bielete anti-ruliu stanga/dreapta, pivoti stanga dreapta, cap bara dreapta, geometrie
cu ocazia asta a facut si revizie filtre.
mai urmeaza in viitorul apropiat :
- bucse punte spate, curatare sau schimbare catalizator, distributie.
in general multumit, mai vedem cand sare de 150.000km ce se mai intampla

ce piesa are 3 pivoti? bieleta antiruliu(2 piv)?

a mea e din 2008 decembrie , are 61.ooo km si troncane in interior mai rau ca o caruta .. in rest e buna masina nu am schimbat nimic la ea..interioru la reno e varza . m'am plictisit de ea ....

Cine te opreşte să o schimbi?

Pana la 70000km pompa servo schimbata in garantie,timoneria de la maneta schimbator
schimbata in garantie si acum la 70 000 km pompa de injectie dupa ce a trecut garantia

Pai cum ai schimbat pompa servo,daca servo este electrica?

Poate e vorba de pompa de frana .

Am Megane 2 sedan 1,6,Facelift Expression cu pachet ,,Climatique"(mai 2007).pina acum in afara de schimburile obisnuite -filtre ulei,nu am schimbat decit becurile de scurta;nemultumit sint de service-ul la care am mers in garantie care la 30.000,a uitat sa schimbe bujiile desi erau platite,iar la ulei puneau Castrol5W40 ca e distribuitor pe zona;am 45.000 si un consum de oras(focsani) de 8,4 l/100 pe timp de iarna;am renuntat ,ca si asa iesisem din garantie,sa merg la service si am facut eu schimbul acasa cu ce am mai aflat de pe forum;ca fapt divers am facut economie de cca.160RON,folosind filtre mann,si ulei Mobil 1 0W40 New Life.pe 24 mai ac.fac 3 ani de navigat pe ,,susalele" patriei.Masina e ok,probabil o sa schimb flansele fata in curind.BAFTA.

Eu am 41000 km. si nu am avut nici o problema cu ea am schimbat doar placutele fata pe la 28000 si cam atat, in rest ulei filtre si atat. am avut si eu probleme cu greierasii din usi dar s-au rezolvat cu spray 2+2 super lubricant la inchizatori si au tacut, l-am rezolvat si pe un coleg la serviciu cu greierasi in usi la un sedan 2.1. Un greieras care ma cam supara cateodata este zgomotul de la firul senzorilor de interior de la alarma, care trece printre plafon si tapiserie. Mai am problema cu luminile in bord din cand in cand, dar am vazut ca nu sunt singurul. Oricum masina este super asi schimba-o doar pe o Laguna 3

As vrea sa stiu daca la toate Meganurile geamurile laterale sunt prinse slab, in senul cand sunt rabatate partial se misca foarte tare in rama, parca nu sunt prinse ca lumea.
adevarul e ca miam pus folii cu o firma din cluj si mie frica sa nu fi furat ceva tampon sau ce pisa din rama.
Asa ca astept raspunsuri, verificati-va geamurile si postati ce ati sesizat.
Mersi mult

Daca te referi la faptul ca atunci cand geamul este intre-deschis si trantesti usa se aude cum troncane geamul in usa, atunci raspunsul e DA, asa face la toate.

Nu e doar troncanitul. se si misca foarte tare cand inchid usa. am incarcat sa misc cu mana si e foarte liber.se poate misca incluiv in sus am 1 cm. nu mi se pare normal...dar poate asa e la toate modelele...

Ce spui tu este intr-adevar anormal, ceva nu e in regula acolo.

Dragilor,

Tot cautam sa-mi iau o masina SH pentru nevasta-mea, dupa ce ani la rand am avut numai masini noi si am pierdut bani la ele de nu vreau sa-mi mai amintesc.
De Megane nici nu vroiam sa aud, aveam o aversiune. Numai ca intr-o zi am vazut un M2.2 HB albastru deschis Dynamique Sport, 1.6 16V, foarte frumusica si plina de dotari, fabricatie oct. 2007, 75.000 km, fosta masina a unui "om la cravata", foarte bine ingrijita. Pretul ? 6.300 euro (noua a fost 16.700 euro...).
I-am facut revizia normala (730 ron), placute frana fata (350 ron), stergatoare (150 ron), cauciucuri fata-spate (1.600 ron), reparatie prag dreapta (450 ron) si polish-are totala (450 ron). Deci am mai bagat inca 900 euro in ea, total 7.200.
Per ansamblu, pot sa spun ca m-am indragalat de ea. La km ei nu se aude nimic in interior, mergand in viteza pe piatra cubica prin Bucuresti ! A avut problema clasica cu greierele central dar s-a rezolvat in service. Trage super ok motorul, mai ales dupa ce i-am pus si un aditiv de curatat injectoare. Pana acum, este impecabila, ca noua.
Cred ca pe viitor trebuie umblat la ambreiaj. Cand se incinge in aglomeratie, da semne de oboseala, clasica lui hiba.

Din tot ce am citit eu pana acum pe acest forum, sunt doua categorii de Megane: unele la care ai numai belele si altele la care nu ai nimic. Eu am masina din categoria nr. 2

This post has been edited by ritter: 30 May 2010, 07:54

welcome to the club

Megane 2.2 sedan Luxury Edition 1.6 16v cva proaspat impliniti 60.000km

-3 probleme grave la cutia de viteze , doua electrice si una mecanica (mari probleme cu serviceul la problema mecanica , n-au vrut sa remedieze pe garantie motivand "utilizare defectuasa" moment in care era sa cedez nervos)
-de doua ori capete de bara si bielete directie
-doua seturi placute frana
-discuri frana
-distributie
-kit accesorii
-fulia defazatoare
-am uitat de cate ori becurile pe faza scurta
- pe viitor ...Dumnezeu cu mila !

In mod cert ultimul Renault ce isi va mai face aparatia in familie , ultimul luat de nou cel putin.

This post has been edited by aLecsunder: 30 May 2010, 15:02

Bun , a mai picat ceva azi. Cablul de la maneta care actioneaza "plimbarea" fata-spate a scaunului soferului s-a rupt si asa a condus maicamea din Baneasa pana la Republica pe marginea scaunului si cu o rola de cablu pe post de distantier ...

Vezi daca cobesti

oricum nu esti singurul care e de aceeasi parere...

@ritter, daca masina era asa bine intretinuta, sunt curios de ce ai mai bagat 1000 de euro in ea?

This post has been edited by crazybogdan: 31 May 2010, 17:55

Pai repet: "I-am facut revizia normala (730 ron), placute frana fata (350 ron), stergatoare (150 ron), cauciucuri fata-spate (1.600 ron), reparatie prag dreapta (450 ron) si polish-are totala (450 ron)"

Daca masina este ingrijita inseamna ca la km necesari nu trebuie facuta revizia normala ? Nu trebuiesc schimbate placutele de frana daca s-au uzat ? Nu trebuie luate cauciucuri daca s-au tocit ? Oricum, astea mi se par operatiuni de baza atunci cand iei un SH. Stii exact pe ce te bazezi din acel moment inainte.....

Prin bine ingrijita eu inteleg:
1. Tehnic impecabila: motor merge ok, nu troncane nimic pe dedesubt sau in interior, nu a suferit accidente, toate reviziile in service autorizat si la zi, rulata 95% numai pe ruta Bucuresti-Iasi si retur (deci 4 benzi "ca in palma") fara frecus toata ziua prin oras.
2. Vizual interior impecabila: interior imaculat, de la tapiterie pana la cel mai mic detaliu, nu s-a fumat, nu este rupt nimic, practic "ca noua"
3. Vizual exterior impecabila, cu exceptia unui prag dreapta atins putin, pe care l-am si remediat. Polish-are i-am facut pentru ca sunt eu tipicar si am zis ca la cum merge masina este pacat sa nu-i fac, dar nu era obligatoriu (vopseaua luceste ca in prima zi...)

Cauciucuri avea de iarna pe fata (noi), iar pe spate de vara (dar uzate destul). Ca sa fiu eu impacat le-am schimbat pe toate 4, odata cu venirea verii.

Deci, asta inteleg eu prin masina ingrijita. Consumabilele sunt alt capitol....
Am vazut masini SH, niste jeguri pe interior, lovite pe toate partile, vopseaua matuita sau exfoliata, parbriz spart, se auzea ca o caruta la mers, se inchideau usile prin stilul smuls, plafonul era galben de la tigara, scaune patate si/sau jupuite, scrum de tigara peste tot, etc....

This post has been edited by ritter: 31 May 2010, 20:03

Atasez si doua 2 poze pentru exemplificare

Pentru cel care m-a intrebat pe PM ce aditiv am pus: unul banal de vreo 20 ron, care se gaseste in orice benzinarie, GUNK parami-se....
Exista si original la RENAULT la 180 ron....
(nu pot da PM inca, de aceea nu am putut raspunde pana acum)

This post has been edited by ritter: 6 Jun 2010, 20:39

Attached thumbnail(s)

Salutare, eu pana in 23000km nu am pățit nimic deosebit dupa revizie si schimbarea placutelor de frana am observat urmatoarele:

-zgomot la parcarea cu spatele cad roteam la maxim volanul spre dreapta din forum am inteles ca am problema cu flasa amortizor pentru ca dupa spalare exterioara zgomotul dispare
-fasait la pedala de ambreaj cand introduc in viteza - inca nu stiu ce are posibil rulmentul de presiune
-greiarasi de bord

In rest sunt multumit de alegere problema este c
a nu stiu cum pot scapa de acel fasait de la ambreaj

Am avut si eu problema asta. Era rupta o clema de sustinere a geamului pe macara si geamul putea sa se miste sus jos stanga dreapta.

ANUNT !

Cei care vor mai porni un versus benzina - diesel pe acest topic vor lua warn + ban o zi.
Nu deviati de la scopul acestui topic, si anume: PROBLEME megane 2 facelift !!!!