Preturile sunt de la autokarma, sper ca nu se considera reclama.

asa arata tamponul de 1.5 pe 1.6 16v eliminand balansul asa enorm al motorului

Attached thumbnail(s)
DSCN1950.JPG ( Size: 1.87mb ) Number of downloads: 5364

Multumesc, nonic dar bieleta antirasturnare FEBI pe autokarma este 213,47 si asta cu reducere.
Nu stiu unde ai vazut cu 107 Ron.

Bieleta de Megane are acelasi cod cu bieleta de Logan, bieleta de Logan este 107 lei si e tot Febi.

Attached thumbnail(s)
Tampon_cutie.jpg ( Size: 87.54k ) Number of downloads: 5729

Eu am schimbat in decembrie aceea bieleta anti rasturnare si am luat de pe autokarma cea de logan, se potriveste garantat.

This post has been edited by ric26ct: 19 Jan 2011, 20:48

Si daca nu e aceeasi pe M2 diesel ca aia de Logan ce pierzi?

Ai dreptate, este aceeasi. Multumesc mult.

Ma bucur ca am reusit sa iti reduc cheltuiala

Nu stiu la ce te referi? Dar daca ai vreun dubiu ca nu se potrivesc ca si functionalitate si dimensiuni de montaj iti garantez si sunt dispus sa tin un pariu. Eu tocmai ce am facut aceasta schimbare si se potriveste de minune. Asa am economisit 100 lei iar pe montaj am dat 20 lei
Sa nu facem vreo confuzie, eu la asta ma refer:
1.jpg ( Size: 32.84k ) Number of downloads: 5361


user-ul gabriel.cornel la asta se referea.

This post has been edited by ric26ct: 20 Jan 2011, 16:16

Salutare,

Aveti idee daca aceasta bieleta anti cuplu de Logan/ Megane 2 1.5 DCI se potriveste si la Megane 1.6 16v?
Multumesc,

Multumesc, nonic inca o data. Am cumparat si mi-am montat bieleta antibalans Febi, se potriveste la fix, la megane 2.1/ 1.5dci. Este cu totul alta masina. Inainte cind puneam frina, simteam cum se deplaseaza motorul, cu tot cu toba un pic in fata. Acum vreau sa schimb si tamponul de la jumatate de la teava de esapament ca a imbatrinit. Numai bine.

este o diferenta intre bieleta de logan si cea de megane dar se potriveste

Ce diferenta este?

De pret .

Asa arata bieleta demontata de pe meganul meu 1.6

3 Feb 2011, 20:08:
Asta este bieleta de Logan cea pe care am montat-o deci?

multumesc colegilor pentru fotografi

This post has been edited by LeoCata: 3 Feb 2011, 20:08

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 34.04k ) Number of downloads: 4996
2010_11_02_22_14_14.jpg ( Size: 493.04k ) Number of downloads: 4757

Recent am cumparat tamponul hidroelastic aftermarket cu 55€.
M-ar interesa sa stiu de la cei ce l-au schimbat singuri ce scule imi trebuie in afara de tubularele de 16 si 18, daca trebuie sa demontez vasul de expansiune, cu cate suruburi e prins acesta, eventual niste trucuri sa nu montez gresit etc.
Astept cateva raspunsuri pana maine. Voi incerca sa fac poze si un eventual tutorial.
Multumesc

Mie nu mi-a demontat vasul de expansiune, se poate si fara. Sunt vreo 5-6 suruburi parca, le descoperi pe parcurs. Pe langa tampon se scoate si un capac metalic din zona suportului.
Atentie ca motorul trebuie sustinut la pozitie atunci cand se schimba tamponul, cel putin asa au facut la mine.

Cu un marker sa trasezi pe conturul suportului motor, pe dublura aripii, pentru a-l monta pe cel nou in aceeasi pozitie. Nu este necesar sa demontezi vasul de expansiune, daca slabesti surubul lung pana il scoti din filetul partii de pe motor si demontezi partea fixata pe caroserie odata cu surubul cel lung.

A schimbat cineva tamponul ala de sub baterie ? Eu am schimbat la megane tot ce se putea schimba si tot am o bataie pe dreapta si una pe stanga . Mi-au mai ramas coloana de directie si tamponul ala nr 2 ( hidroelastic si antirasturnare le-am schimbat + caseta , bielete directie , capete bara , bielete antiruliu , amortizoare , bucse cadru , brate , placute+discuri frana ) . Nici nu mi-a venit sa cred ca dupa atatea piese schimbate , masina tot bate ...

Apropo , dati bara jos si verificati si radiatoarele . La mine iesise unul din locasul lui , dintr-o parte , iar altul avea un suport rupt si se misca in legea lui . Le-am peticit eu cumva cu niste coliere si am mai redus din zgomote .

This post has been edited by dl_io: 17 Feb 2011, 19:46

si eu ma uitam o vreme sa schimb cel de la baterie, doar vara, cand e f cald afara si cu motorul incins aveam o bataie in pedalier la pornire, cred ca se dilata ceva la caldura, toate tablele si protectiile sunt bine asezate, celelate doua tampoane sunt in regula

Dupa cum spuneam revin cu noutati despre montarea Tamponului hidroelastic (cel din dreapta sus).

Masina: Renault Megane Sedan 2007 1,6 16v E4
Simptome initiale: Vibratii la ralanti, smuncituri destul de violente la schimbarea treptelor, la plecarea de pe loc si in decelerari (practic simti ansamblul motor-cutie ca e elastic ca "guma de la chiloti" ). Tamponul vechi nu prezenta vizibile uzuri.
Timp de lucru: cca 45min - 1h
Mers cu talonul la un centru de piese auto (IT). Dupa datele din talon mi-au zis ca piesa costa 155€ si vine pe original in 2 sapt. Era acelasi pret ca cel de la concesionar. Am intrebat de aftermarket si mi-a zis ca nu da nici o echivalenta dupa piesa originala ca masina nu a fost comercializata in IT etc. I-am zis sa nu tina cont de datele din talon si mi-a dat un tampon motor MALO - AKRON cu 55€ si mi-a zis ca e f curios ca bagand in calculator codul acestei piese da echivalenta exact codul de pe tamponul vechi.
DSC04004.JPG ( Size: 547.24k ) Number of downloads: 2025
tamponul original
DSC04003.JPG ( Size: 415.37k ) Number of downloads: 1755
tamponul nou in ambalaj
Azi dupa ce am iesit de la birou am mers in garaj la un prieten si am inceput treaba.
Aveti nevoie de urmatoarele:
-cric (de preferat hidraulic)
-tubulara de 10 (pentru scut)
-inelara si fixa de 16 si 18
-un levier micut pentru "ajustaje"
-o bucata de lemn de pus intre cric si motor
-o surubelnita mecanica

Am ridicat masina pe cric stg, apoi dreapta si am pus sub roti niste scanduri sa stea suspendata ca sa ma pot baga sub ea. Am demontat scutul (ocazie cu care am vazut ca un surub merge in gol). Am marcat cu un marker cu vopsea pozitia de montaj al tamponului vechi (unii dintre voi au zis ca sunt gauri ovale cu posibilitatea de reglare).
DSC04006.JPG ( Size: 382.3k ) Number of downloads: 1763
DSC04007.JPG ( Size: 446.33k ) Number of downloads: 1530

In cazul meu atat pe tampon cat si pe masina sunt gauri simple, rotunde cu pozitie unica de montaj. Am desurubat f putin surubul central (cel mare care intra in corpul motorului). Am ridicat cu cricul putin motorul, punand intre motor si cric o bucatica de lemn. Se ridica putin si se desface de tot surubul central, apoi se desfac celelalte 3 suruburi de la baza. Am incercat sa scot tamponul si nu am reusit sa il scot de acolo (lipsa de spatiu) decat dupa ce am dat vasul de expansiune jos. Am desfacut piulita de 10, restul sunt puncte de sprijin in caroserie. (Atentie mare sa nu rupeti stuturile vasului, si la conducta de AC ce trece prin zona)
DSC04009.JPG ( Size: 392.32k ) Number of downloads: 1544

Prin acelasi mod am introdus tamponul nou si am insurubat la mana, apoi strans cu cheia surubul central (cel de intra in motor).
DSC04012.JPG ( Size: 499.41k ) Number of downloads: 1323

Am montat inapoi vasul de expansiune. Cu o surubelnita mecanica am centrat tamponul in gaurile de la baza si am insurubat la mana cele 3 suruburi. Am lasat din cric motorul jos, incet. Am strans cu cheia suruburile de la baza. Am luat cricul de sub motor. Am montat scutul. Am ridicat pe rand stg si dr fata pentru a lua lemnele de sub roti. Verificati inca odata suruburile cu cheia, verificati sa nu fi ramas suruburi nemontate, uitati-va sa nu fi ramas vreo cheie pe la motor inainte sa inchideti capota.
Nu garantez ca acestea sunt etapele recomandate dar la mine a functionat.

PS - Scuze pentru calitatea pozelor, dar sunt facute cu telefonul din dotare

Au disparut smuciturile cutie-motor?

S-a ameliorat cam 90%. Bieleta anticuplu e schimbata pe 4ian si am luat-o originala.
Probabil ca tb sa mai verific cel de-al 3-lea tampon, suportii de la esapament, suport rulment planetara dreapta si ambreiajul.

tampon motor 1,5 dci, pret 541 ron
_00647_00647500.unk.jpg ( Size: 12.24k ) Number of downloads: 1515

tampon motor 1,5 dci, pret 279 ron
_00647_00647499.unk.jpg ( Size: 12.99k ) Number of downloads: 1195

ma intereseaza daca stie cineva unde pot gasi sub aceste preturi

Poate pentru 1,9 dci 1,5 dci nu are asemenea tampoane elastice

asa sunt la masina din semnatura

20 Feb 2011, 13:04:

pentru cine este interesat pe modelul 1,5 dci 105 cp sunt cele doua postate anterior pentru 1,5 dci 90 cp este acest model care de origine costa in jur de 360 ron iar de logan 1,5 dci care ete asemanator costa 1oo ron atasez foto
_00434_00434746.unk.jpg ( Size: 19.31k ) Number of downloads: 1166


This post has been edited by renault_estate: 20 Feb 2011, 13:04

Am gasit bieleta anticuplu marca OPTIMAL made in germany la pretu de 165 de lei...... Ce spuneti de calitate de marca stie cineva ceva?

vezi ca se gasesc de logan la 45 de lei sau undeva pe aici facute de FEBI. eu am luat asa de la autocenter

reno_estate acele tampoane la am si eu la 1.5 78kw!tre sa le schimb pe amandoua?sa nu mai tremure la relanti?

Salutare la toata lumea, stiti de curand am schimbat tamponul care sustine motorul , mai exact cel din stanga (cum te uiti din fata masini), cum ca deja eram prins in ale schimbarilor vroiam sa schimb si acel tampon de sub baterie ,dar nu am reusit , este cineva care ar putea sa-mi dea o mana ? mersi! Am un megan din 2005 1.5 de 82cp
cu 143.000 km si le schimb pentru prima oara. VA multumesc