Salut. Imi cer scuze daca exista deja un topic pe subiectul meu, dar timpul nu imi permite sa caut. Deci: sunt plecat din tara de 2 luni si voi reveni cel mai probabil peste cel putin 3. Laguna mea in acest timp o conduce sotia. Ce s-a intamplat: saptamana trecuta, in apropiere de casa, a aparut pe bord mesajul:low battery, apoi brusc, (tocma se afla intr-o curba) a murit servodirectia. a pus frana, apoi, pana acasa, maxim 10 minute, a mers foarte greu, fara servodirectie. A parcat masina, cand a vazut ca de la motor iesea fum. A ridicat capota si fumul venea dinspre partea pasagerului, de sub masina, undeva din zona curelei accesorii, din partea de jos. Masina a ramas nemiscata, apoi a 2a zi a pornit-o si a fost ok, fara semnal de low battery, directie ok, fara fum. Dar doar a dat o tura de bloc, de verificare. De atunci masina nu a mai fost miscata din parcare. Zilele trecute am rugat pe fratele meu sa treaca sa vada cum e treaba. La fel, masina a pornit, , fara fum, avarii pe bord, dar doar pt 10 minute, pt testare. Insa, a vazut pe fulia arborelui cotit ceva semne ca un mastic ce s-a prelins dispre centrul fuliei spre exterior. probabil de acolo iesise fumul, fiind incins acest mastic. Am postat pozele trimis de el. In foto cu fulia curata fara mastic este de pe motorul masinii fratelui, trimisa spre comparatie ( o vectra c de 1.9). Deci, intrebarea mea este ce ar putea fi, daca cineva a mai avut problema asta, cum se poate rezolva?. Ma gandeam in primul rand la un tester, dar nu prea imi dau seama de unde ar putea fi acel mastic, lichid negru, scurs spre exterior, probabil cand fulia se afla in miscare? mentionez ca distributia a fost schimbata complet vara trecuta, curele, role, tot. Motor 1.9 130 cp, f9q759.multumesc mult.