De ieri seara am inceput sa aud un fluierat la motor care e foarte enervant , am aproape 40.000 de km,aveti idee de la ce poate fi?La service pot ajunge de-abia peste o saptamana,si mi-e cam frica sa mai merg cu ea.

Turbina intra la 2000 ture la Clio 3 pe diesel. Despre ce masina e vorba?
LE: am vazut ca ai clio 2 pe benzina deci nu ai treaba cu turbine si furtul intercooler, etc.
Suiera numai in mers sau si la turat in gol? Verifica furtunul de aer sa nu scape. Daca iti fluiera si stand pe loc incearca sa o accelerezi pe liber si sa bagi nasul pe sub capota sa iti dai seama de unde vine.

This post has been edited by SorinCT: 12 Jun 2010, 11:00

Clio 3 1.2 benzina

12 Jun 2010, 11:02:
Suiera si cand accelerez si cand nu accelerez.Cand stau pe loc nu se aude nimic,motorul merge normal.

This post has been edited by iulllyyy: 12 Jun 2010, 11:02

Daca atunci cand stai pe loc si o turezi nu suiera e posibil sa nu fie de la motor. Cine stie ce chedere ti-or fi sarit sau ce ti-a mai intrat pe la instalatia de AC

Daca o turez pe loc fluiera am crezut ca m-ai intrebat daca stau pe loc cu motorul pornit fara sa o accelerez Deci trebuie sa verific furtunul de aer...Multumesc pentru raspuns

Daca stai pe loc fara sa o turezi nu iti atinge tie 2000 ture la benzinarul tau
Aplica tactica inginerului roman: pui un amic sa o tureze si bagi nasul pe sub capota pana identifici locul cu pricina si abia apoi poti afla mai multe.

Sincer,am incercat dar fara rezultat Ms inca o data

Azi am observat ca fluiera si cand stau pe loc fara sa o accelerez dar mai putin,se aude doar daca ridic capota.Cu cat o accelerez mai tare cu atat creste si zgomotul.

This post has been edited by iulllyyy: 13 Jun 2010, 18:11

Dupa parerea mea este posibil ca fluieratul sa fie de la un rulment (care e pe duca) de la pompa de apa, de la alternator sau de la vreo fulie. Nu cred ca o sa ai probleme daca mai mergi cu masina o saptamana doua pana ajungi in service.

Am renuntat sa mai merg cu ea pentru ca pana la service am de mers 130 de km:) .Sper sa fie doar un rulment...

... dar sa speram ca nu este rulmentul de la pompa de apa, ca aia se schimba toata, impreuna cu cureaua de distributie... ne spui si noua ce a fost dupa ce rezolvi problema.

Sigur,aveti idee cat costa o constatare?

Nu cumva anul asta trebuia sa-i schimbi distributia?

La sectiunea Twingo exista un user care se pricepe la acest motor de 1.2 16v: bubu782001.

Cere-i sa-si arunce un ochi pe topicul tau.

Distributia nu se schimba la 60.000 de km?Eu nu am nici 40.000.Face 4 ani in noiembrie...

60.000 km sau 4 ani (care termen este atins primul)

E prima oara cand aud asta:) toti mi-au zis la 60.000 de km.Oricum 4 ani face la sfarsitul anului,atunci cand tre sa ajung si la revizie.O sa se uite cineva diseara la ea si o sa stiu sigur daca e distributia sau doar ceva minor.

Si eu am avut un fluierat ciudat, mai degraba un suierat, similar unui compresor mecanic... Am fost in service si se "intinsese" singura cureaua de accesorii. Intelegeam sa se slabeasca dar nu imi dau seama cum s-a intins. Initial au crezut ca alternatorul face acel zgomot, dar la remontarea curelei si reglarea ei sunetul a disparut.

PS. Am tot motorul de 1.2 benzina.

e la fel cu revizia de 15.000 km sau 1 an (care termen este atins primul)
nu trebuie sa ma crezi pe cuvant in cartea mea de service pot fi alte intervale pentru revizii (ce se schimba/verifica) decat la tine dar tinand cont de anul fabricatiei masinii tale cred ca sunt la fel

Nu am zis ca nu te cred.Sunt convinsa ca ai dreptate , masina se strica si daca mergi si daca nu mergi cu ea.

ceva asemanator am patit si eu, era de la rola de la cureaua de distributie. era in jur de 60000 asa ca am schimbat distributia cu totul.

Bafta

@PVF , se auzea ca un fluierat , prezent de la relanti pe toata gama de turatii ? E mai puternic zgomotul la cald si atenuat la rece ?
Inca ceva please : cat a fost schimbarea distributiei si unde ai facut-o ?

si eu am patit la fel la una din masini.....de vina a fost o rola de la cureaua alternatorului...masina avea vreo 120.000 km

pai la mine fluieratul se auzea mereu si parca mai tare cu cat acceleram mai tare, am pus pe rand mai intai cureaua de distributie si am pornit masina asa fara curea de accesorii sa vedem de unde vine fluieratul si nu a mai fluierat am dedus ca era rola veche de la distributie. m.a costat in jur de 600 ron (parca, nu mai tin minte exact) cu tot cu piese (si curea de alternator inclusa)am facut la un service in voluntari cu piese de la elit(adica nu erau originale). dupa un an si 25000km - no problem

Bafta

This post has been edited by PVF: 18 Jun 2010, 14:55

Maine merg la mecanic si va spun ce a gasit.La prima vedere el spune ca este ori cureaua(rola)de la alternator ori alternatorul.Alternatorul mi-e cam greu sa cred ca are ceva din moment ce am doar 39.000 de km si mers cu grija,n-am intrat niciodata cu ea in apa etc.

This post has been edited by iulllyyy: 18 Jun 2010, 16:09

Diagnostic: compresor ac

Al doilea diagnostic ,si cel corect sper, cureaua de accesorii.

Am patit si eu acelasi lucru...e vorba de rola si cureaua de accesorii (e o problema des intalnita pe clio3 motor 1.2)...mi-au schimbat-o pe garantie; de mentionat ca aveam 44 000km si mi-au comunicat ca daca depaseam 50 000 km...suportam eu costurile.