Nu sa intamplat nimanui sa nu poata deschide capacul rezervorului desi motorul este oprit si masina descuiata? La mine nu se deschide decat daca am oprit motorul, am scos cartela si an deschis usa soferului. Cu toate astea acum vreo saptamana desi am procedat la fel nu avrut in ruptul capului sa se deschida. Dupa mai multe incercari in ordinea descrisa mai sus(inclusiv incuid si descuind masina) am reusit desi a fost un pic cam jenant...amuzant. Baiatul de la pompa tot incerca sa o deschida si nimic... . Stie cineva succesiunea clara a operatiunilor respectiv cand este sigur dechis. Multumesc de ajutor Inainte la un cielo aveam oricand varianta de rezerva trasul de un cablu ce actiona mecanic clapeta de la rezervor.

Oi fi avand tu vreo problema, operatiunea clara este deschiderea usii soferului sau din butonul de descuiere a usilor din bord, necontand cartela in toata afacerea asta.
Am si eu o intrebare IRS de la ce vine?

Cred ca am eu o problema pentru ca simpla deschidere a usii soferului nu produce nici un efect. Am incercat acum o saptamana cam 2-3 minute toate variantele inclusiv actionarea butonului de inchidere deschidere a usilor din interior. Din pacate nici in catea tehnica nu scrie nimic.
IRS = internal revenue service sau inland revenue service - fiscul american respectiv fiscul din UK. Lucrez de peste 10 ani in sistemul fiscal si de cativa ani in domeniul privat. Am avut insa placerea sa ma specializez intr-un centru (urias) din SUA, langa Atlanta, impreuna cu agentii locali atat de la IRS cat si de la FBI...cool. Cam asta este istoria nick-ului IRS.

De ce imi era frica n-am scapat , credeam ca IRS-ul tau provine de altceva

Acum am devenit curios eu. De la ce credeai ca vine? Apropo de scapat ... la ce te referi?

De la orice dar nu de la Internal Revenue Service. Stai linistit nu era decat o gluma, vis-a-vis de faptul ca am ramas cu o datorie de 60 USD catre IRS, si ma gandeam ca au dat de mine

Sper sa nu mai apara vreo-unul cu nick-ul INS ca eu mi-am luat talpasita de pe forumul asta

capacu ala e ciudatzel...la mine un baiat PUTERNIC de la o benzinarie (nu dau nume da e din trei litere si austriaca) a tras de el inainte ca sa ies eu din masina..ca atare s-a cracanat nitzel si acum nu se mai inkide kiar ermetic..

el se incuie /escuie o data cu masina

Apropos de baietii de la benzinarii, va sfatuiesc sa nu-i lasati sa va spele geamurile, (si nici pe cei din intersectii !!!) racleta lor minunata (veche si uzata de cand lupul catel) poate sa zgarie parbrizul!!!

niste vaselina pt buson e f buna

poate ptr bushonul tau! shi sa scrie durex lube pe tub..

Nu mai radeti ca are dreptate cu vaselina .
Mie la sn mi se deschidea greu usa din spate , au reglat mecanici lu peste o zi la ea , si a venit unu mai batran a pus vaselina pe fieratania aia care intra in usa si minune.
e buna si vaselina la ceva.
Nu stu exact cum arata capacul ala , dar merita bagat niste wd40 in el.

Pai tocmai asta e problema Demisionatule (btw eu radeam de urarile Strumfului) ca nu cred ca stii cum arata capacul de la rezervor, nu mai e cu buson cu filet, cand deschizi trapa de la combustibil se dezlipeste o ventuza de pe gura pe unde bagi pistolul. Unde ar merge cu vaselina, ar fi in alta parte, la mecanismul de inchidere centralizata a trapei, e posibil ca de la ger sa nu mai functioneze ca lumea, eu as recomanda o seringa (fara ac) umpluta cu ulei de motor cu care sa injectezi in mecanismul de blocare, dupa care daca resuscitarea asta nu merge, demontezi si ungi cu vaselina, nu neaparat Durex, merge de oricare

A pai zi asa
Tot WD40 te scappa in mecanismul de blocare , bagi putin si daca ala e intepenit sigur o ia.
Dar eu nu am inteles daca e mecanismul de deblocare sau ventuza aia fiind etansa pe gura rezervorului creeaza un vid care opune rezisenta .

Ventuza n-are nici o vina , doar daca alimentezi cu apa si ingheata
E sigur mecanismul de blocare-deblocare actionat de motorasul electric. Ar trebui verificat daca in momentul deschiderii usii soferului in dreptul lui se aude zgomot, este actionat electric sau nu?

Salut. Am si eu aceasi problema nu reusesc sa deschid capacul de la busonul de benzina. Desi am deschis usile din telecomanda, si binenteles motorul era oprit, capacul de la benzina nu se deschide.
Exista o alta modalitate de a deschide capacul, sau de a debloca piedica respectiva? Stiu la alte masini de o maneta sau un buton prin portbagaj. Exista asa ceva si le Reno Megane HB?
Poate e dus motorasul care ar trebui sa il deschida, dar in cazul acesta nu ar trebui sa existe o alta modalitate manuala de al deschide?

Eu am avut aceeasi problema si intreband pe forum, mi-a spus cineva ca e un "carlig" de care trebuie sa tragi si se deschide manual. La sedan l-am gasit, e cam in dreptul busonului, la bicorp insa nu stiu. Oricum, merita sa cauti. Si eu dupa ce l-am deschis manual, am dat cu un pic de vaselina si de atunci merge far probleme.

Am fost la Renault la service si l-au deschis, au zis ca nu l-au fortat, pur si simplu l-au deschis. L-au uns si acum merge, cel putin azi inca...
Au zis ca daca se mai intampla am nevoie de un actuator.
Am cautat la hatch back si nu am gasit maneta interioara, nici cei de la service nu stiu unde e .

Corect. Se mai blocheaza din cand in cand, este chiar indicat sa bagam spray de lubrifiere preventiv, nu sa asteptam sa se blocheze...

am patit si eu. se gripeaza tija actuatorului din cauza mizeriei.

salutare! am si eu o problema similara la laguna II.
nu pot deschide capacul de la rezervor nici cand deblochez usile din bord nici de pe cartela de pornire. cu toate astea se aude un scartaie cand actionez butonul de blocare-deblocare ceea ce imi da de inteles ca motorasul isi face treaba.
intrebarea mea este ce e WD40 si cum pot sa pun pe mecanism daca capacul este blocat???

Am avut si eu o "aventura" cu capacul asta de rezervor.
Iarna trecuta am spalat masina intr-o zi destul de geroasa,apoi am venit acasa,am parcat iar ziua urmatoare am vrut sa plec din oras si m-am dus la benzinarie sa alimentez.Si..surpriza!!!Nu se mai deschidea capacul rezervorului.
Din start am zis ca,cum am spalat-o ieri a intrat apa pe langa el si a inghetat.M-am intors acasa cu gandul sa fac cumva sa-l desfac;am zis ca pun niste apa fierbinte intr-o seringa si bag asa usor pe langa el ca poate se desgheata.M-am dus in casa,am pregatit tot tacamul si cand m-am intors ce sa vezi,s-a deschis din prima ca de obicei fara sa-i mai fac nimic si de atunci nu am mai avut probleme.

Daca si la masina ta sistemul e ca la Megane 2, este posibil ca actuatorul acela(motorul) sa nu faca cursa completa deci nu se retrage complet si de aceea ramane blocat capacul. Probabil va trebui curatat actuatorul sau schimbat cu altul functional.

la megane este pozitionat in portbagaj in partea dreapta sub mocheta. daca demontezi mocheta si ajungi la el al poti deschide manual tragand de tija, s-au gandit ei ca se poate defecta si au pus in capatul eu o piesa de plastic de care poti trage. daca este blocat gasesti o piulita sub aripa pe la aparatoarea de noroi si demontezi actuatorul. nu stiu daca la laguna este tot acelasi sistem.

ca bine zici...

daca citeam la momentul respectiv ce ai scris, azi nu mai dadeam fuga la service sa imi deblocheze ei usita de la rezervor

din cauza mizeriei, tija se boca si nu se mai retragea, asa ca a trebuit demontata piulita de care spui si unsa tija respectiva.

si, inca ceva... nu asteptati sa se aprinda becul in bord niciodata ca sa alimentati, nu stii cand se blocheaza tija aia

Cum se curata actuatorul care deschide clapeta de la rezervor

1. Se desface pilulita din poza cu o cheie de 17. (piulita se afla sub aripa pe aparatoarea de noroi). In fata piulitei se afla un tub de cauciuc prin care trece tija actuatorului si blocheaza clapeta. Intre piulita si acel tub patrunde mult praf+apa. Eu am sa izolez cu niste banda de izoler pentru conductori electrici, sper sa tina la umezeala.
11.jpg ( Size: 64.61k ) Number of downloads: 8431

2. Dupa ce am desfacut piulita, prin interiorul portbagajului se indeparteaza mocheta din partea dreapta. ( se demonteaza singurul bradut, in poza 3 se vede orificiu prin mocheta - unde vine pozitionat).
In poza 2 se vede actuatorul: ]
a- tija prin care de poate deschide clapeta manual ( de trage sau impinge)
b- mufa, se desface apasand pe acea lamela.
22.jpg ( Size: 36.67k ) Number of downloads: 9573

3. In poza 3 ( sageata rosie ) se observa praful de pe tija actuatorului
33.jpg ( Size: 92.66k ) Number of downloads: 9382

4. Pe ambele parti (reprezentate prin sageti) am dat cu Wd-40 pe la ambele capete si am actionat tija de mai multe ori pentru a o curata. Operatiunea am repetat-o pana am simtit ca tija incepe sa se miste mai usor .
44.jpg ( Size: 76.79k ) Number of downloads: 8865

5. Actuatorul e marca Valeo, un cond nu am vazut pe el.
55.jpg ( Size: 57.47k ) Number of downloads: 8305


This post has been edited by mafia_ooops: 28 Feb 2009, 20:55

mai bine de asa nici ca se putea explica...acest raspuns cred ca merita pus la tutoriale ( excelent si felicitari pentru efort )

mai mult de atat nici nu se putea ... azi mi-am facut si eu curaj sa desfac toate cele pt a ajunge la acel actuator sa il gresez. rezultatul a fost urmatorul: am scutit cateva zeci de euro pentru ca in service mi l-ar fi schimbat imediat desi el functioneaza.akum jucarioara merge super ok si nu mai am suprize la pompa thx mafia

Si eu m-am trezit cu surprize azi la benzinarie ... bine ca nu erau masini langa... intram in pamant de rusine .Ma apuc maine sa desfac pe acolo.

Am schimbat fortat de imprejurari capacul de la rezervor si am gasit acolo o gramada de pamant incleiat pe mecanismul respectiv.

La sedan se da la o parte mocheta din dreapta din portbagaj, iar la hach mecanismul de actionare se gaseste tot in interior, dar ceva mai sus de capacul rezervorului.

Am postat la tutoriale cum se desface capacul de rezervor.
Cei care vor mai multe detalii gasesc aici:
http://www.reno.ro/Cum-se-schimba-capacul-...0-p1847933.html

This post has been edited by dancva: 30 Apr 2009, 18:15