Am inteles ca exista o cheie speciala pe care o au cei de la serviceurile de reprezentanta. Are cineva informatii/poze cu si despre aceasta cheie minunata? Sau sfaturi despre cum se poate scoate acel capac de la rezervor, de sub bancheta spate. Zici ca este un capac de butoi de varza...Pe acest minunat capac(pe interiorul lui-firesc) se afla atat pompa de benzina cat si regulatorul de presiune benzina) This post has been edited by cripetre: 23 Aug 2011, 17:58

http://www.daciaclub.ro/Desen-cheie-piulit...na-t181215.html

multumesc mult!

Informatii despre "device-ul" cu pricina a dat espacern aici
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=208...+pompa++benzina

Mare atentie si la sfaturile pe care le da el in topic vizavi de oportunitatea de a umbla acolo !!!! Exista riscul sa plangeti daca nu stiti foarte bine ce faceti.

This post has been edited by clr: 24 Aug 2011, 12:10

Si eu vreau sa verific litrometrul, intrucat imi indica aiurea: fac plinul pana la al doilea click ca in carte, nu ochi, imi indica plin, dupa 150km tot plin, abia dupa incepe sa scada. Consum 30 litri dupa CB si imi arata 2/3-3/4 in loc de 1/2. Ieri, dupa vre-o 500km imi arata 1/3 (adica aproximativ bine), azi cu cat am mai mers intre timp 1/2, panza de paianjen nu face la buson . Beeep si martorul se aprinde ba la 5 litri, ba la 3 litri, desi Clip-ul zice ca e setat la 8 litri.
Am citit link-ul => nu stiu cum e la Megane 1, la Megane 2 nu trebuie nici-o scula pentru a deconecta conductele, se apasa simultan cele 2 butoane verzi sau rosii, diametral opuse ale conectorului si iese imediat. Pentru a masura rezistenta functie de inaltimea H tot trebuie demontat ansamblul din rezervor. Ramane de confectionat scula.

cripetre astept sa vad ce faci cu pompa ca si eu am aceeasi problema la a mea. Da de stire ce rezolvi.

Adica ce problema? Ca el doar a intrebat cum se desface, nu a specificat ce problema are.

Are posturi intr-un topic despre pornirea greoaie. La diagnosticare i-a iesit pompa de benzina care-si pierde presiunea si care ar trebui schimbata cu totul. Aceeasi problema o am si eu.

Vezi aici:
http://www.reno.ro/pornire-greoaie-t149224.html

This post has been edited by AcerMate: 25 Aug 2011, 13:15

da, problema este pornirea foarte dificila, greoaie. am sa scriu totusi in My Webpagetopicul indicat de colegul de mai sus cum sta treaba. un lucru il anunt aici; asta apropo de indrumarea de a face o cheie exact ca in topicul de pe daciaclub; atentie! nu se potriveste la megane 2.2 cheia cu care poti desface capacul pompei la Logan...cea de la Logan(exemplificata in topicul respectiv) este cu un diametru mai mare. la Megane trebuie sa fie de 14 cm.

This post has been edited by cripetre: 25 Aug 2011, 19:54

A, scuze. Stiam de topicul respectiv dar nu am facut legatura. De fapt nu am realizat ca e acelasi user.

scuzati ma ca ma bag in seama dar am o problema ca pmpa de benzina as vrea sa o demontez sa o curat sa vad ca am gunoaie si am incercat sa scot furtunele cu clips alea cu verde si cu rosu le am declipsat pe rand si a inceput sa curga benzina intr o veselie cum sa fac ce sa fac ca sa demontez fara sa pierd carburantul sau sa nu fac vreo nazbatie specific oare imi trebe vreo cheie speciala sau e doar in capacul ala mare cu filet va rog ajutati ma cu un sfat ce pasi ar trebui sa urmez multumesc mult

Daca ai postat aici se intelege ca ai si citit mai sus....pe la #4 de ex.??
Este o cheie speciala pentru demontat capacul....bineinteles.

@+