Este o operatiune destul de facila. Pentru inceput sa vedem despre ce piese avem nevoie (piesele au preturi Renault si sunt noi): This post has been edited by hellcat: 26 Aug 2012, 16:16

Urmatorul pas ar fi sa dam bara fata jos pentru a prinde cele 2 jicloare.
[attachmentid=34790][attachmentid=34792][attachmentid=34795]
[attachmentid=34796]
Dupa ce bara este jos veti observa pe interiorul acesteia un marcaj, ca in pictograma alaturata, unde va trebui sa gauriti pentru a fixa jicloarele cu ajutorul piulitelor late.
[attachmentid=34797]
Nu uitam sa fixam furtunele si montam bara la loc.
Asa trebuie sa arate un jiclor gata fixat:
[attachmentid=34798]

This post has been edited by hellcat: 26 Aug 2012, 16:17

Vasul este in asa fel conceput incat sa permita fixarea ambelor motorase, si pentru spalat parbzrizul si pentru spatat farurile. Garnitura de cauciuc, "obturatorul", ne ajuta sa etansam motorasul pe vasul cu lichid.
Motorasul folosit pentru spalarea farurilor difera de cel pentru parbriz, are iesiri separate pentru fiecare jiclor si genereaza o mai mare presiune.
Comanda se poate monta pe un buton amplasat cat mai facil in zona bordului.
La dezmembrari se poate gasi acea placa unde este amplasat reglajul pe inaltime a farurilor avand in componenta mai multe decupaje pentru cruise control, esp...etc., iar comanda de spalare sa fie actionata de un buton de esp. Asta ar fi o varianta, ca sa zic asa, mai eleganta.
[attachmentid=34799]
Aceste explicatii au luat in discutie montarea standard a instalatiei de spalare a farurilor. Fara indoiala se pot face numeroase adaptari si modificari in aceasta privinta (spre ex.:folosirea vasului standard aflat in dotarea masinii) dar nu fac subiectul acestei discutii.

This post has been edited by hellcat: 26 Aug 2012, 16:17

Iată în sfârşit o treabă făcută excelent.
Felicitările mele pentru explicarea acestei operaţiuni, susţinută de fotografii, etc
Personal am Megane Bicorp dar cred că principiul este acelaşi. Dacă voi avea nevoie de spălătoare vreodată sigur voi avea datele necesare.

piesele le-ai gasit la dealer?
au fost pe stoc sau a trebuit sa astepti?

Mi-am montat pe Clio spalator la faruri, totul a iesit bine as avea de facut decat cateva notificari:
- pentru vasul nou(82 00 071 215) se vor comanda 2 motorase(77 00 430 078) pentru ca cel vechi nu se poate monta pe vasul nou.
- cotul (77 00 799 600 ) este total inutilizabil, are diametru mult prea mare si nu se pot atasa furtunasele la el.
- cand comandati furtunasele cereti 3 buc., sau cautati in comert pentru ca cel care va vine nu o sa va ajunga.
Eu am montat pe maneta de spalare parbriz, dar exista si posibilitatea sa il actionati separat de la un alt buton.

Spor la treaba !

Salut. sunt f nou pe forum, de putin timp sunt proprietar de Megane Sedan 1.5.
Masina e dotata cu xenoane si spalatori de faruri. Spalatorii nu mai functioneaza de ceva timp, care ar poutea fi cauzele? Mentionez ca cei de parbriz functioneaza.
O alta problema ar fi ca faza scurta se regleaza automat si cam de o saptamana aceasta bate foarte sus, orbind pe cei care imi vin din fata. Exista reglaje pt. acest tip de faruri? Nu am buton de reglaj sub volan in stanga, acolo e doar o rotita pentru intensitatea luminii din bord.

pentru Hellcat: Da, asa functioneaza si la mine, tin tras de maneta 2-3 secunde si apoi pornesc stropitoarele. Treaba asta e buna pentru ca nu tot timpul doresti sa speli farurile, poate vrei doar parbrizul.

am mers in service, avea un senzor pt lumini defect situat la roata stanga fata. costa vreo 100 euro, ma mai gandesc daca il inlocuiesc sau merg asa cu el. un mic reglaj manual cu cheia la faruri si acum merge, nu stiu cand voi pune greutate pe masina cum se va comporta

Daniel4ro. daca ai senzorul ala demontat cauta-l intr-un magazin de componente electronice si vei fi surprins de pret.Componenta electronica costa f putin,restul pana la 100euri inseamna sistemul de fixare cel de conectare electrica si cel mai mult lustrul siglei Renault. Un electronist mai dibaci te poate ajuta si va raman vreo70-80 de euri sa va cinstiti.


This post has been edited by verde: 31 Oct 2007, 20:09

Salut sunt nou pe forum.Am o intrebare pe un clio B din 2002 se pot monta spalatoare de faruri?M-ar interesa si un pret.Multumesc

Pai tutorialul asta pentru clio model 2002 a fost facut! In primul post gasesti toate detaliile...chiar anumite repere e posibil sa se gaseasca la preturi si mai mici.

Daca intrebi pentru modelul din poza avatarului tau, ceea ce nu-i oricum model 2002, nu se pot monta...cel putin din fabrica nu a existat aceasta optiune pe nici o versiune de echipare.

Ok este adevarat fabricatia e 2001 dar masina fost cumparata si aparuta pe piata in 2002.Eu imi fac singur montarea dar intrebarea este daca se poate si daca puteti sa ma ajutati macar umpic cu niste poze si detalii pentru acest model.Multumesc

ce ziceti pe laguna as putea sa montez?am nevoie de ceva in plus?

Stiu ca s-a pus prafu' de mai bine de un an, dar...

Ce cod are placa din postul #3?
Butoanele de reglaj faruri, lumina bord, ESP si CC le-am gasit in Dialogys, dar placa nu stiu unde s-o caut.

Nu se pune praful niciodata...uite un printscreen cu codul de la placuta cu 4 switch-uri...daca vrei alta caut-o la sectiunea Dashboard, pagina 2/3.

[attachmentid=1627569671]

This post has been edited by hellcat: 26 Aug 2012, 16:17

o intrebare. Cum ai facut legaturile pentru a actiona de la buton spalarea farurilor? eventual o schema electrica. Si daca poti actiona doar cand ai luminile aprinse sau oricand (asta pt cazul cu buton separat, ESP)

Pt celalalt coleg care si-a pus direct pe maneta de la parbriz aceleasi intrebari. Cum a facut legaturile, o schema ceva.

Mersi.

banuiesc ca nici nu aveau mare efect, presiune etc. Da, intr-adevar cosmin a facut ok. Sa speram ca imi raspunde pe celalalt topic si pune schema montajului minune

Ba da, functionau la fel ca ale lui Cosmin, aveau aceeasi presiune si in mers chiar curatau farul bine. Am folosit o pompa de faruri de la un bmw seria 5...piesa serioasa.

cum se face legaturile cand ai un motoras original ?
motorasul original are iesire pt fiecare duza - si alimentarea cu 2 fire , adica stropirea duzelor este independenta - odata stanga odata dreapta (niciodata ambele in acelas timp) .
deci alimentarea se face prin schimb de polaritate (+ cu - si invers )

pai pompa se comanda cu 2 relee care inverseaza polaritatile dupa cum ai zis. Pt montaj vezi la modificari si imbunatatiri unde userul rcosmin ca a facut asa ceva si a iesit o treaba buna.


LE: vezi aici

This post has been edited by skorpio_bog: 29 Dec 2009, 16:55

merci
am gasit si eu dupa postul acela dar dupa ce am postat aici , problema este acel "montaj M100" care ne baga in ceata )

eu am montat stropitori pe bara , schimbat vas am tras firele sus si atat .

cred ca cel mai bine este sa schimb motorasul original cu unul de la alta marca care s-ar potrivi pe vas si ar fi de o putere mai mare - motoras care are functie de stropire pe ambele duze in acelas timp fara schimbare de polaritate cum este la cel original .

asa ma gandeam si eu, sa il pun pe varianta cu buton in bord, insa ma gandeam sa il pun pe un buton gen ala de cruise cu 2 pozitii, fiecare pe cate un far.

ma ajuti si pe mine te rog vasul se potriveste la logan

N-am de unde sa stiu ca nu am probat, insa sunt destul de diferite.

salut am o intrebare sunt jigloare speciale pentru clio sau megan?Se poate monta oricare?au unghiuri diferite a directriei jetului?
:rock:

eu am nevoie de acele jigloare care au un ungi cat mai inclinat spre far imi poti da niste coduri din dialogys merci mult

da vreau sa le montez pe logan si m-ar fi interesat care din aste doua au unghiul de montaj cat mai inclinat catre far,vazusem la un renault clio si erau destul de inclinate catre far(tipul respectiv le primise de la cineva) dar nu stia de la ce model de renault sunt,nu erau montate din fabrica,avea buton separat pentru ele...sper ca ma ajuta careva cu codurile pentru ele
numai bine

Salut...stie cineva un service care poate sa puna spalator de faruri? Nu prea ma pricep si nu vreau sa stric ceva

Salutare! E destul de interesanta ideea asta cu spalatoarele de faruri, mai ales ca garda s-a pus cu raul pe posesorii de xenoane fara lupa si ca acum intentionez sa-mi montez un sistem de lupe (cele morimoto de la noi de pe piata nu mi se par satisfacatoare si am vazut ca a montat un coleg de forum din ploiesti pe un megane, lupe de audi q7 si sunt senzationale) si am inteles ca una dintre conditiile necesare, dar nu suficiente sa nu ai probleme cu vizibilitatea atunci cand sistemul de iluminat este dotat cu lupe, este sa ai spalator de faruri (mi se pare normal din moment ce lupa focalizeaza fasciculul si il proiecteaza pe o suprafata de cativa cm prin sticla farului, iar daca acea portiune este murdara..adio vizibilitate)
Deci, v-as ruga daca ati putea sa actualizati putin tutorialul si sa-l detaliati intrucat pozele nu sunt vizibile, iar informatiile despre piesele necesare nu mai sunt disponibile.
Multumesc anticipat!

This post has been edited by razvan_kalibra92: 28 Jan 2015, 13:38