Uite asta am patiti ... inca nu am fost la service ... bag cheia, invart putin sa astept sa se stinga beculetele si ce sa vezi ? becul rosu central palpaie si masina logic nu porneste. Nu-i nicim, opresc si incerc din nou. Idem. Scot cheia o sucesc ... ce sa vezi ? acum merge ... ciudata treaba. Are cineva vreo idee ? P.S. am doua chei stiu :-) dar as vrea sa mearga ambele tot timpul.

Nu ti-a recunoscut cheia. S-ar putea sa fi fost doar o interferenta intimplatoare si sa nu se repete.
Daca problema se mentine, numai servisul se poate ajuta.

Dar deocamdata mai urmareste-o. E posibil sa fi fost doar o intimplare.

Oricum a fost o intamplare putin cam nasoala asa pentru mine ... pai si daca Doamne fereste e ceva cu cheia o pot rescrie sau ma pun sa platesc un contact nou si incuietori la usi si toate alea ?

Depinde unde e problema. Daca e la imobilizator, se schimba doar ala si se programeaza sa accepte cheile tale. Daca e de la cheie, iti comanda o cheie cu aceiasi dinti (pentru ca forma dintilor este codificata, daca te uiti in cartea de service, ar trebui sa ai acolo un cod de cheie alaturi de codul radioului) si apoi se reprogrameaza imobilizatorul sa accepte noua cheie.
Nu va fi nevoie sa schimbi contactul si incuietorile.

Dar e posibil sa fi fost numai o interferenta trecatoare; mai urmareste-o.

Huh mersi ... parca m-am mai linistit putin ... exista acel cod de care vorbesti tu in carte ... nasol e ca masina nu mai este in garantie ... dar poate ca o cheie nu costa asa de mult totusi.

Mai urmaresc sa vedem ce se mai intampla ... sper sa fi fost ceva intamplator pana la urma.

e ciudata problema ta, andrei..
am un prieten care are o problema asemanatoare (daca nu putin mai grava..) la o supernova.. cand ii porneste cu o cheie.. cand nu,.. si clipoceste becul in bord, si nu vrea sa plece decat daca nu pune cealalta cheie....

asta mi s-a intamplat si mie la un moment dat ... numai cu a doua cum ar fi a mai pornit cu prima clipocea becul ... dar a doua zi a mers si cu cealalta sau cum am spus mai sus daca o pun invers

Invarte electromotorul? Mai e o chestie, cand nu recunoaste cheia, ledul clipoceste ca disperatul, mult mai des decat inainte...Eu am patit-o si era de la alarma (o pocnitoare) Nici nu mai invartea, clipea ledul super-des, si cel mai tare, au inceput usile sa se incuie singure (noroc ca aveam geamul deschis)

Daca invart cheia motorul se invarte ok doar ca nu porneste, precis nu ii da benzina ca pompa nu primeste curent ... eu asa cred.

Becul clipoceste ... nu stiu cat de repede ar trebui sa o faca sa cat de repede nu ar trebui ... cert este ca clipeste :-)

Nu stiu daca este de la alarma ... nu am avut probleme cu ea pana acum ...

Daca motorul invarte atunci nu este de la antidemaraj. Problema e alta

Motorul invarte nu e nici o problema dar nu porneste ... asta nu inseamna ca blocarea s-a facut pe pompa de benzina ? un amic are un passat din 93' la care asa se face blocarea, bagi cheia totul ok motorul se invarte dar nu merge pompa si deci nu porneste masina ... nu poate fi asa si la mine ?

La ce alta problema te gandesti ?

La reno antidemarajul se afla pe UCH. E electronic, nu invarte nimic.

Ce este UCH ?

La Clio-ul meu am inteles ca nu exista computer de bord ...

UCH este calculatorul ce controleaza ce e in interior: Antidemaraj(citit cheie), avarie, semnalizare(eu am schimbat un UCH si nici eu nu am calculator de bord), clima....

Urata treaba ... cat costa un UCH din acesta si cum imi pot da seama exact daca este din cauza lui sau nu ? sau numai cei de la srvice pot spune acest lucru ?

Cand am schimbat eu(acum cam 2 luni) a fost 8 milioane cand am comandat dar in 2 saptamani(cat dureaza comanda) a ajuns cu 14 la service. Dupa un pic de scandal a ramas la 8, pt ca nu era vina mea ca intre timp s-a schimbat, eu am facturat 8 mil.

Numai cei de la service iti pot spune daca e de la UCH.

Pe langa faptul ca m-ai stresat si mi-ai stricat ziua :-) ... mai am o ultima intrebare ... tie cum ti s-a intamplat ? a picat asa dintr-o data sau a avut momente de "ezitare" si porma a picat ? sau ai schimbat piesa inainte de moarte ?

Era un topic mai vechi dar vad ca a disparut.

Aveam semnalizarea blocata pe stanga indiferent unde voiam sa semnalizez sau daca nu voiam. Asa ca a trebuit 2 saptamani sa merg cu avariile.

Defectul s-a produs treptat, mai semnaliza mai se oprea.....si tot asa pana a decedat de tot.

Multumesc mult pentru raspunsuri.

Cand mi-au dat masina mi-au zis sa nu cumva sa pierd cheile. Pt ca au in ele un cip si daca cipul nu este bun hotu poa sa vina sa-si probeze setul de chei ca nu o sa reuseasca niciodata.

Deci mai mult ca sigur problema ta e la cheie, ai scapat-o recent? ai dat cu ea de pamant? incearca cu cheia de rezerva, daca o ia din prima inseamna ca tre sa te duci cu cheia la ei, poate o rezolva gratis daca esti in garantie ii zici ca n-ai scapat-o ca e de la ei.

Noroc

In garantie nu mai sunt demult.

De scapat pe jos ... nu-mi aduc aminte :-)

Cu "cheia 2" functioneaza si nu am patit asa ceva niciodata (de cate ori am incercat a mers asta era ideea).

Referitor la antidemarajul la bicorp si symbol sunt foarte diferite :
bicorpul are UCH primele symboluri au cutie decodoare
La symbolul tau problema este cheia decodoare ,daca mergi la renault ei iti aduc capul de cheie (partea neagra sau telecomanda daca ai telecomanda ) dar dureaza aprox trei saptamani si te costa aproape 4000000 lei o cheie iar daca cumperi de la dacia un set complect (doua telecomenzi si cutie decodoare ) costa aprox 3000000 lei .
In oricare dintre cazuri oricum trebuie sa mergi la service sa iti sincronizeze cheia .

Mersi de raspuns.

Sincer de cand am scris topic-ul nu a mai facut asta e bine pentru mine.

Cheia nu are telecomanda in partea neagra ... singura este de la alarma care este pusa ulterior.

Daca nu are telecomanda e posibil sa vie mai ieftina ni stiu cu cat dar e posibil.
Din cate stiu eu cheile fara telecomanda se strica mai rar decat cele cu telecomanda.

Am mai observat ceva ... cand e cald afara asa si in mediu nu face ... dar la rece a mai facut odata ... are cineva vreo alta idee ?

@premiumfaraplumb
Io le-am spalat p-amandoua, la gramada cu telecomenzile de la alarma (ramasesera in buzunat la blugi) si merg toate 4 la fel de bine si acum ca inainte )

This post has been edited by cmandrei: 6 Mar 2006, 18:35

Mie cand mi-a predat masina,tipul de acolo mi-a spus sa am grija de chei,mai ales sa nu le pierd sau sa le scap in apa,ca aleluia !Mi-a spus ca sunt scumpe,numai vreo 200 de euro bucata !

mie mi-a zis ca ma costa 2 milioane cheia , aia neagra cu un buton de inchidere centralizata.
la auto marcus imediat dupa cora pantelimon

Exact asta am patit si eu, ieri. Cu nici una din chei, becul rosu nu se mai stinge dupa ce pun contact, dimpotriva parca palpaie mai des si in consecinta motorul nu porneste. Electromotorul invarte dar nu vine scanteie. Partea interesanta e ca incidentul s-a produs fara vre-un semn prevestitor. Pina acum a pornit fara probleme de fiecare data.
Ciudat e ca acum nu mai merg nici stergatoarele.
Pe luni m-am programat la service...

Nasol moment ... eu nu le-am facut nimic ... si inca merg ... foarte rar mai face figuri dar dupa 2 3 incercari porneste ... sa ne spui si noua ce si cum daca rezolvi la service ... bafta sper sa nu te coste prea mult

P.S. poti sa ii spui vreo doua trei de duh poate o ia ... dar nu stiu sa iti spun cat o sa mai tina ...