Se pare ca si eu trebuie sa le schimb, cand am fost sa imi schimb placutele ( asta fiind ieri) l-am rugat pe mecanic sa se uite putin la roada din dreapta fata pentru ca se aude f urat, cam troncane...s-a uitat omu, a verificat rotile, se cam miscau si se auzea cam urat, si a aruncat o privire si la bucsi, a spus ca sunt foarte pe duca si ca trebuie sa fim foarte atenti ca daca nu le schimbam o sa avem probleme dupaia...trebuie schimbate si pe langa ele si capetele de bara...bucsile+capete de bara+ directie+ manopera = 700 ron...intrebarea mea este, pretul este ok? ce spuneti..

Da

Mersi de raspuns

Am si eu o problema. La masina din semnatura aveam un amortizor curs pe fata si troncaneli la gropi.Am schimbat amortizoarele,rulmentii flanselor si o bieleta dar nu s-au rezolvat de tot troncanelile.Este mult mai bine ca inainte dar tot mai troncane ceva pe acolo. Am fost din nou la service ,am dat o tura cu mecanicul meu de incredere ,dupa care a urcat-o pe elevator unde 3 mecanici trageau de directie ca de cires.
Rezultatul: nu bate nimic.
Singurul lucru de care mi-a spus a fost despre bucsile bratului ,cele din spate ,ca ar fi cam moi.

Nu am pocanituri la franare .
Ce parere aveti? Care ar putea fi cauza?Este posibil sa fie bucsa jug motor?

Inca o problema ce o am la accelerarea in curbe daca prind o denivelare ,se aude o troncaneala pe la volan undeva si trepideaza.

This post has been edited by Sebz: 17 Mar 2011, 21:26

"Inca o problema ce o am la accelerarea in curbe daca prind o denivelare ,se aude o troncaneala pe la volan undeva si trepideaza" - s-ar putea sa fie zgomotul produs de coloana de directie sau de surubul acesteia(in habitaclu, sub mocheta)

@Tossi si eu am avut problema aceasta si in final s-a dovedit ca era bieleta antiruliu. Le-am schimbat pe ambele si gata.

In habitaclu se aude. Bieleta antiruliu a fost si ea verificata si nu are nimic.

Daca ar fi surubul de la coloana de directie trebuie numa strans sau este un cuplaj care se schimba?

se poate strange, dar de obicei se slabeste iar

"Joc surub coloana de directie
Apare la Orice model
Cauza Joc surub de la coloana de directie
Simptome Troznitura la capatul cursei la rotirea maxima a volanului. Jocul cauzat de surubul slabit se poate observa jos, la pedalier, unde intra coloana de directie in podea.
Cost reparatii Solutia temporara este strangerea surubului. Solutia definitiva de la Renault poarta numele de norma tehnica NT4572A din 06/2005 (e un fisier numit 4572A.pdf). Aceasta prevede schimbarea surubului si a piulitei (capacul, pus din fabrica, care acopera piulita, nu se mai foloseste - se arunca si nu se mai pune altul in loc) si folosirea unui adeziv siliconic bicomponent cu rol de anulare/amortizare a socului dintre cele doua piese care se lovesc, articulatia si axul pinionului. Din noiembrie 2005 este furnizat un tip nou de coloana de directie care nu mai are aceasta problema. "

This post has been edited by aqua: 18 Mar 2011, 21:29

inseamna ca nu e asta la mine deoarece nu trosneste la capat de cursa.

Nu are nimeni idei ce ar putea fi?

Stie cineva daca aceste bucse de cadru sunt la fel cu cele de pe Logan? daca sunt la fel va anunt ca este un baiat la pitesti care poate face rost cu 50 ron bucata.
Eu am schimbat tot pe fata si tot nu este perfect,am suit-o pe elevator cu motorul pornit si s-a vazut un joc mic in bucsele astea,deci iar ajung la service.

Ai pus bucse d`alea aduse din Turcia, nu`i asa?

inca n-am schimbat bucsele astea,urmeaza

LOGANU ARE BUCSILE LUI, IAR MEGANU PE ALE LUI, DECI NU MERG BUCSILE DE LOGAN LA MEGAN

Cele aduse din Turcia nu tin.Am un prieten care a montat pana acum peste 20 de seturi si dupa cateva mii de km toate troncaneau

face bucse si le vinde sau tb sa vin cu jugul la el sa le reconditioneze pe cele vechi?da mai multe detalii...

This post has been edited by 99AIM: 3 Apr 2011, 16:26

da, trebuie venit cu jugul, bucsele vechi din cauciuc se taie, se pastraza doar bucsile din fier (cele din interior) si se bucseaza jugul....

Topic editat!! scrisesem o prostie.

Oricum abea astept sa apara aceste bucsi pe piata separat. Sie eu am aceeasi problema si mi s-a oferit alternativa sa o fac pe casco, adica sa dau cu ea si sa ii indoi cadrul motor. Din pacate nu am acum 700 de lei sa platesc fransiza

This post has been edited by bejanmarinel: 5 Apr 2011, 15:48

Care e diferenta intre zgomotele produse de caseta de directie si cele produse de aceste bucsi uzate? Nu imi pot da seama care din ele imi da batai de cap

Caseta de directie iti bate in volan.

Bucsile astea nu.

Pai volanu se misca la gropi, nu stiu daca aia e bataie sau nu. Probabil ca ajung intr-un service sa se determine.
Bucsile cadrului pot fi afectate de faptul ca tamponul superior e uzat?

Si caseta si bucsele cadru motor dau batai in volan.

Eu sa vad cum fac si bucsez cadrul si dupa sa vad ce draq mai cade ca deja m-am saturat sa tot bag bani in ea.

Cine imi poate spune cum as putea eu sa verific bucsile astea?Si exact ce simptome trebuie sa aiba masina ca sa fiu sigur ca sunt duse bucsile.
m-am saturat de schimbat piese pe ghicitea si sa nu scap de problema...

Mai este cineva care vinde bucsi pentru cadru motor originale?

Bucsi originale nu exista decat cu cadru motor, cei care zic ca sunt originale mint, toate sunt aduse din Turcia, uni sunt multumiti alti nu, acum depinde ce cratere au fiecare prin orajul lor si cum le exploateaza.

cate bucsi sunt in total la cadrul motor? am auzit ba de 2 ba de 4?

Sunt 2

da,.... chiar 2 sunt si arata chiar asa

Attached thumbnail(s)
bucsi_jug_motor.jpg ( Size: 26.45k ) Number of downloads: 2587

cine mai are de vanzare bucsile astea in afara de menic?