In general sunt de acord cu ce spui despre Renault. Insa in cazul de acum cu barele si suporti: am plecat de la aceeasi idee, sa caut mai ieftin. Cand am vazut ofertele de pe piata (am cautat destul pe cuvant), am zis ca merita diferenta ~50euro (cu tva) pentru barele originale. Si chiar sunt incantat de cum arata barele de aluminiu. La ceilalti care vand bare universale nu-mi place cum stau "atarnate" in afara (nici cele de la thule). Astea vin f. bine, se cunoaste ca sunt facute special pentru M II. Iar in ce priveste suportul de ski: modelul asta eu in alta parte mai jos de 280 Ron nu l-am gasit. Iar aici a fost ~ 250. In conluzie sunt multumit. Bine, e adevarat ca la noi sunt mai scumpe decat afara. Si inca ceva: n-ar trebui sa conteze concesionarul de unde cumperi (sau numai la masini e valabil, la accesorii nu?), da cand am intrebat cu 2 -3 luni in urma la Meridian si mie mi s-a ridicat parul Asa ca eu ma declar multumit de ce-am luat. Acum sper sa avem destula zapada la iarna

Eu unu nu am atatia bani sa mai dau si pe suportii aia.. mi am luat anu trecut skiuri si clapari de m au rupt la bani.. si am bagat prima oara skiurile in masina.. si am zgtariat tapiteria.. m am invatat minte si apoi am imprumut magnetii unui prieten.. sunt super ok..

o sa mi cumpar si eu .. motive
sunt ieftini .. se monteaza/demonteaza usor.. se prind foarte usor 2 perechi de skirui la o pereche de magneti..
nu se zgarie tabla

Mi-am montat barele. Cum spuneam, imi plac cum arata (atasez cateva poze cu telefonul).
Image035.jpg ( Size: 22.23k ) Number of downloads: 3099
Image036.jpg ( Size: 18.1k ) Number of downloads: 3134

Dar:
- la montare m-a surprins ca trebuie sa le reglez pe lungime (chiar daca sunt special pentru MII?)
- am avut ocazia sa le testez in afara orasului (doar barele, fara incarcatura). Pana la 70 km / h se aude un suierat; de la 90 pana la 100 km / h face un zgomot incredibil. Prima data am crezut ca mi s-a spart motorul sau altceva, vroiam sa trag pe dreapta sa vad ce s-a intamplat. Daca mentii viteza asta, te astepti sa-ti faci masina decapotabila. De la 130 nu se mai aude nimic. Din cauza asta sunt un pic dezamagit. Probabil ca acest zgomot si trepidatiile aferente sunt datorate de faptul ca raman spatii intre suport si acoperis Image034.jpg ( Size: 28.97k ) Number of downloads: 3068
? Mai are cineva astfel de experiente, la voi cum face?

S-a rezolvat. Am mai strans toate suruburile (erau stranse si inainte, dar acum le-am strans de … mi-era teama ca le rup). Si am mai lipit bucatile de plastic (era singura chestie pe care n-o facusem) primite in set. Sunt 6 dreptunghiuri de la 3M de 1 x 9 cm, groase de 2 mm, cate 3 pe bara, se lipesc dedesubt, in lungul barelor.
Totul e ok acum, nu mai sunt trepidatii sau zgomote mari, doar un suierat acceptabil.

M-am cam intepat cu barele de la Atera.Au niste capace de plastic la capete care nu stau foarte bine.Bineinteles ca la primul drum la munte cu schiurile pe ele, ai si zburat un capac si acum am doar 3, pe care oricum le-am dat jos.
Ma gandesc doar daca era unul in spatele meu cand a zburat capacul ala.Ce m-o fi injurat!

Buna,
sunt proaspat posesor de clio symbol si am nevoie de bare deasupra, intrebarea este daca sistemul de prindere are un nume? pot gasi ceva compatibil la metro sau selgros?
multumesc.

am de vanzare bare transversale de la un clio bicorp cumparat din italia. nu cred ca sunt din aluminiu pt. ca sunt destul de grele. se prind foarte usor.

fratilor, spuneti mi si mie cum se demonteaza suporturile magnetice pentru schiuri - pur si simplu tragi de ele vertical? sau e vreo smecherie?

vreau sa-mi iau un suport de bicicleta. care ar fi cel mai bun? La ce trebuie sa ma uit? Ma intereseaza sa fie stabil, sa se monteze-demonteze cat mai usor atat el de pe masina cat si bicicleta de pe el pentru ca as vrea sa-l iau in casa seara, sa nu faca zgomot si... sa fie ieftin .

Ma uitam la baracuda 529 (al 3-lea in lista) dar e cam scump. L-am ales pentru ca spun ei ca sta bicicleta singura pe el si atunci e mai simplu de montat.

multumesc

Eu am ceva gen pozitia 2, dar are sistemul da inchidere si cheita jos. Toate se monteaza pe barele transversale cu suruburi (prindere in cel putin in 3 puncte) Dureaza cateva minute pana fixezi suportul pe bare (daca ai barele fixate ) la mine cu totul dureaza max 15 min (2 buc suporti si barele) si demontarea la fel.
Oricum eu iti recomand varianta 2 de suport

multumesc pentru sfat. Am luat pana la urma unul d-asta. A fost si putin mai ieftin decat ce mi-ai recomandat tu (alta firma, alt magazin) si mi s-a parut ca e mai simplu de montat bicicleta deoarece strangerea e jos iar cadrul e mai usor de bagat in locas... sper sa fi facut o alegere buna.

Ce nu-mi place e ca o parte a piesei de incuiere pe masina e din plastic si am senzatia ca se poate sparge usor cu o surubelnita. Stie cineva unde as putea gasi un strungar dispus sa-mi faca niste piese nu foarte complicate?

This post has been edited by zax: 12 Feb 2008, 14:41

Daca gandesti asa si daca le faci din fier tot se poate sa ti le distruga vreun nemernic.
Eu am avut suportii de schiuri pe masina toata iarna si nu s-a luat nimeni de ei!

cum spunea cineva, nu poti proiecta nimic impotriva naturii si a relei vointe! Nu e vorba de distrus suportul, daca vrea sa-mi faca rau poate sa-mi zgarie masina, sa-mi taie cauciucuri, etc. Chestii mult mai rele si mai usor de facut. Problema e ca daca las bicicleta pe masina cat intru intr-un magazin e posibil sa raman fara ea in maxim 10 secunde. O alta solutie ar fi sa o leg de barele transversale cat sunt plecat dar mi se pare penibil avand in vedere ca suportul e prevazut cu incuietori.


PS: strungarul imi mai trebuie si pentru alte lucruri...

This post has been edited by zax: 12 Feb 2008, 13:26

pt zax. de unde ai luat suportul si la ce pret? merci

de aici. Cu placere.

Daca in timpul zilei ai drum prin Aviatiei ti-l pot arata si-ti pot spune ce-mi place si ce nu-mi place la el... sau vineri la intalnire. Numai sa-mi spui din timp ca sa-l iau cu mine.

This post has been edited by zax: 12 Feb 2008, 14:39

din pacate eu nu prea ajung la intalniri , ca de obicei vineri seara deja nu mai sunt in bucuresti
oricum, ce nu-ti place, si vad ca mai e unul cu vreo 500 de mii mai ieftin, doar ca e de otel

pe cel de otel l-am folosit cand mi-am adus bicileta acasa (am imprumutat unul de la un vecin). Ce nu mi-a placut a fost prinderea pe cadru (furcile nu au o forma curbata ci sunt drepte si atunci ca sa fixezi bine bicileta trebuie sa fortezi destul de mult strangerea. Din punctul asta de vedere ar fi mai bun (cred) cel de la mont blanc recomandat de aditasse care costa insa vreo 280ron (asa mi-au zis la telefon). Al 2-lea dezavantaj la cel de otel mi s-a parut insasi furca de prindere care se ridica de sub bicileta si neavand destul spatiu te chinui putin pana il potrivesti. Al 3-lea dezavantaj (dar asta este la toate, cred ca si la mont blanc) clapeta de plastic ce asigura incuierea pe masina. Cum spuneam mi se pare ca se poate sparge usor desi este posibil sa ma insel si sa fie un compozit f rezistent.

Avantajele celui pe care l-am luat eu:
1. Bicileta intra mai usor in furca de prindere aceasta fiind verticala
2. Strangerea se face rotind un butonas care se afla la baza tijei de asigurare

Dezabantaje:
1. o spun inca odata: prinderea pe masina - plastic
2. mecanismul ce tine furca stransa este o piedica ce opreste rotirea unei roti dintate probabil. Cand desfaci apesi o clapeta, butonasul de strangere incepe sa se invarta in sens invers strangerii (datorita unui arc) si furca se desface... ei, daca cumva, dupa multe folosiri acea piedica se uzeaza risti sa ti se desfaca si sa te trezesti ca iti zboara bicicleta de pe masina (sau mai bine zis in masina caci ramane agatata in prinderile pentru roti). Evident, ea se poate asigura suplimentar la drumuri lungi cu o brida de plastic.

Acum subliniez faptul ca aceste avantaje si dezavantaje sunt pur teoretice. Suportul de otel l-am folosit o singura data iar pe cel din aluminiu cumparat de mine nu l-am testat decat in magazin punand o bicileta pe el si incercand sa o scot din furca (nu a iesit). Cei care au folosit asemenea suporti sau unii asemanatori ma pot contrazice pentru ca este f posibil ca odata cu experienta sa dispara dezavantajul greutatii in montare pe care il are suportul din otel.

Nu am avut in acelasi timp in mana si suportul de otel si pe cel de aluminiu dar diferenta de greutate dintre ele nu mi s-a parut sesizabila.

This post has been edited by zax: 14 Feb 2008, 14:06

Suporul pe care il am eu este cel din poza de mai jos, ... am pus pe masina ( un logan) 2 suporturi cu doua biciclete. Cel mai lung drum cu bicicletele sus a fost facut Din Pitesti pe Transfagarasan, (coborat pe 2 roti pana aproape de Sibiu ) Sibiu, ... Paltinis, si inapoi pe Valea Oltului... Nu au scos nici macar un sunet suspect, nu s-au slabit.. nimic. Inaintea lor am avut 2 suporti din otel, cu rotita de strangere sus, si vreau sa spun ca din Pitesti pana Vidraru trebuia sa opresc de 2-3 ori sa mai strang rotitele, altfel riscam sa pierd bicicleta.

Attached thumbnail(s)
Image1429.jpg ( Size: 462.32k ) Number of downloads: 2922
Image1428.jpg ( Size: 411.88k ) Number of downloads: 2631

Spuneţi-mi vă rog dacă sistemul de prindere de pe cupola maşinii este acelaşi la Megan Sedan cu cel de la Megane Bicorp(hachback)

26 Jun 2008, 13:45:
Aştept un răspuns.


This post has been edited by 8031974: 26 Jun 2008, 13:45

Ca sa inviem acest topic, va prezint cele mai ieftine bare transversale de Megane II, m-au costat 288 RON, garantie 2 sau 3 ani nu mai tin minte. Se prind perfect, par solide, poate ca nu sunt atat de aratoase ca altele dar o sa-mi fac treaba cu ele. Mi-ar fi placut Thule sau cele originale de la Renault, dar... prefer sa castig cateva zile de ski din diferenta de bani.

Imi pare rau insa ca nu sunt un picut mai late ca sa-mi intre suportul de skiuri si cutioiul in acelasi timp. Insa as putea sa fac o permutare cu barele Automaxi de pe DSN, unde am mai folosit combinatia suport skiuri si portbagaj. Singura mea grija sunt capacele de plastic. Se prind cu un nit de plastic pe care nu-l vad prea bine...


Si ca sa-i raspund lui @8031974, pe instructiunile mele aparea un bicorp, deci sunt aceleasi bare pentru sedan si bicorp. Desi cred ca raspunsul meu este un pic cam tardiv dupa jumatate de an o fi rezolvat omu'



Attached thumbnail(s)
bare_megane.JPG ( Size: 222k ) Number of downloads: 694
bare_megane_1.JPG ( Size: 147.06k ) Number of downloads: 764
bare_megane_2.JPG ( Size: 229.47k ) Number of downloads: 746
bare_megane_3.JPG ( Size: 179.61k ) Number of downloads: 682

bare pt laguna ll limuzina din 2003.unde gasesc cat mai ieftine?

E promotie la Ipso(cred ca la toti dealarii).Am vazut bari care incepeau de la 252 lei.
Baiatul de la magazin nu a putut sa-mi zica care sunt si cum nu aveam timp n-am insisitat...

Daca am pierdut cheita ce se intampla?

This post has been edited by bahrim II: 7 Jul 2009, 12:25

cheita de la bare transversale sau suporturi schi/biciclete?
este posibil sa le poti deschide cu o cheita de la alte dispozitive de aceiasi marca.
sper sa ai noroc

De unde pot gasi bare transversale si suporti de bicicleta pt Renault Bicorp?

Multulmesc

Si eu caut bare transversale... la un pret cat mai acceptabil, gen 250 ron, maxim 300. Pe unde se gasesc? Nu am pretentii, cam ca ale lui diac. Acelea sunt universale? Se potrivesc cele universale? Au acelasi sistem de prindere ca pe logan? (caci asa gasesc mai repede daca intreb de logan, decat de megane bicorp)

Cautati pe portbagaj.ro, portbagaje.info, sau portbagaje.net pe acolo, sunt mai multe magazine in Bucuresti care aduc si bare CRUZ, astea sunt mai ieftine. Cred ca fac si livrari in tara.

Ale mele sunt speciale pentru Megane, bicorp sau sedan, nu conteaza, sunt la fel. NU se potrivesc cele de Logan, au cu totul alta prindere

stie cineva codul de la barele originale transversale de aluminiu pentru megane 2? multumesc.

77 11 225 011 - bare originale transversale aluminiu

multumesc!