Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Turatii!, motorizari benzina

La cate ture schimbati in mod UZUAL vitezele la 1.6 16V?
 
2500-3000 [ 61 ] ** [47.66%]
3000-3500 [ 46 ] ** [35.94%]
3500-4000 [ 15 ] ** [11.72%]
4000-4500 [ 4 ] ** [3.12%]
4500-5000 [ 0 ] ** [0.00%]
5000-5500 [ 0 ] ** [0.00%]
5500-6000 [ 2 ] ** [1.56%]
Total Votes: 128
Guests cannot vote 
BestiaL
post 18 Apr 2005, 19:27
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 163
Joined: 19 February 05




Io schimb cam pe la 3000-3500 rpm si nu stiu daca nu cumva e prea putin. La cat trebuie schimbat ca sa nu merg subturat si sa obosesc mototul, da nici s-o turez sa manance tone de benzina?


--------------------
Megane Sedan Privillege
1,6 16V.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pablo
post 18 Apr 2005, 21:51
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.015
Joined: 10 December 04
From: ORADEA




Eu prefer 2.800 - 3000


--------------------
Renault Megane II Sedan Confort Expresion 1,6 16V (dec 2004,clima,jenti AL,ESP,etc)
Renault Clio Extreme 1,5 dCi 80 CP (iul 2005,tempomat)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cipman
post 19 Apr 2005, 09:17
Post #3


Membru autentic


Group: Moderatori
Posts: 1.698
Joined: 3 March 05




Nu exista o reteta standard. Depinde ce vrei de la masina in momentul acela.
Vrei sa te plimbi duminica prin cartier cu ochii dupa fete - poti sa schimbi la 2000
Vrei sa atingi 200 km/h in 3 sec - schimbi la 6000 rot/min.
Oricare valoare intre ele e buna atat timp cat e in concordanta cu acceleratia ce vrei sa o obtii de la masina.

Turatia la care schimbi nu e atat de importanta pe cat e sarcina pe care i-o dai in fiecare treapta. Pacat ca nu se afiseaza si asta pe bord. O poti vedea doar daca ai interfata de diagnoza si-un pc.

Ca sa consumi cat mai putin trebuie sa-i dai sarcini foarte mici, adica sa accelerezi masina cat mai incet permite traficul, si turatii foarte mici, dar cu peste 25% fata de turatia de mers in gol.

Un test interesant e urmatorul:
- calculatorul pus pe consum instantaneu;
- regim constant de viteza; sa zicem 60 km in tr. IV
- sa zicem ca avem 2500 rot/min (nu stiu exact cat in momentul asta - n-are importanta)
- se noteaza consumul instant
- se apasa ambreiajul (fara a scoate din viteza) si se mentine turatia motorului din acceleratie la aceeasi valoare.
- se noteaza consumul instant
- buna ar fi o panta mica care sa ajute la mentinerea unei viteze constante in momentul apasarii ambreiajului.

Un al doilea test e mai simplu:
- aceleasi conditii ca mai sus dar in treapta a V-a
- se mentine viteza constanta
- se noteaza consumul instant
- se apasa intr-o fractiune de secunda acceleratia pana la podea si, imediat,
- se noteaza consumul instant aproximativ (pana ca masina sa depaseasca, sa zicem, 70 km/h)

Cel de-al treilea test:
- aceeasi viteza constanta de 60 km/h, mentinuta in:
- tr. III
- tr. IV
- tr. V
- se noteaza valorile in cele trei cazuri

Va las pe voi sa trageti concluziile privitoare la influenta sarcinii si, respectiv, turatiei asupra consumului de combustibil.


--------------------
Megane II.1 Estate Priv 1.6 16V 2005, gri D69, clima+scaune
Va rog, fara intrebari tehnice prin PM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nick
post 19 Apr 2005, 13:23
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 216
Joined: 9 April 03
From: Bucuresti




Ca sa nu mai facem si noi testele, poti sa ne spui concluziile tale?


--------------------
Megane II 1.6 16V Confort Dynamique 2003
Chevrolet Lacetti 2.0 TDCi 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danielh
post 19 Apr 2005, 13:28
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 95
Joined: 28 June 04
From: Bucuresti




Testul cu apasatul ambreiajului in mers nu cred ca poate fi facut, pentru ca in manual zice ca atunci cand pedala de acceleratie nu este apasata, consumul afisat va fi 0 (desi in mod evident nu este 0).

Edit: Am gresit. Nu am observat ca zici sa se mentina turatia cu ambreiajul apasat


--------------------
Megane Sedan 1.6 16V Confort Privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cipman
post 19 Apr 2005, 13:48
Post #6


Membru autentic


Group: Moderatori
Posts: 1.698
Joined: 3 March 05




Concluziile le-am pus deja in text. Testele sunt pt. cei din neamul meu, al necredinciosilor, si ca sa se convinga toata lumea ca nu e sezonul de castane comestibile.


--------------------
Megane II.1 Estate Priv 1.6 16V 2005, gri D69, clima+scaune
Va rog, fara intrebari tehnice prin PM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vladus
post 21 Apr 2005, 11:40
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 249
Joined: 22 September 04
From: Bucuresti




daca schimbi la 6000 nu se distruge in timp distributia??? intreb si eu, nu dati cu paru' rolleyes.gif


--------------------
Renault Megane2 2004 Dinamique
Renault Megane 2 Dinamique, negru, + clima + esp + Philips Blue Vision + in curand bord albastru
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cipman
post 22 Apr 2005, 23:20
Post #8


Membru autentic


Group: Moderatori
Posts: 1.698
Joined: 3 March 05




Intreaba ca nu da nimeni.
Nu, nu se distruge. Altfel nu te mai lăsa tata Renault sa mai atingi 6000. Oricum, banuiesc ca nu schimbi in mod curent la turatia maxima.


--------------------
Megane II.1 Estate Priv 1.6 16V 2005, gri D69, clima+scaune
Va rog, fara intrebari tehnice prin PM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BestiaL
post 24 Apr 2005, 21:49
Post #9


Membru


Group: Members
Posts: 163
Joined: 19 February 05




Interesant...
Sa inteleg ca magan-ishtii schimba cam pe la toate turatiile. Dar totusi sunt unii care inca sufera de "sindromul Daciei"- schimba pana in 3000, sa nu cumva sa inceapa sa huruie motorul biggrin.gif


--------------------
Megane Sedan Privillege
1,6 16V.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
raducu68
post 24 Apr 2005, 21:54
Post #10


Membru Demisionat


Group: Banned
Posts: 645
Joined: 17 February 05
From: Bucuresti




Sint curios cine schimba UZUAL la peste 5500? huh.gif (e un vot acolo)


--------------------
Renault Megane 2 Sedan 2005 Privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRS
post 25 Apr 2005, 16:45
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 76
Joined: 23 February 05




Bestial eu nu am avut niciodata dacie desi am condus-o de cateva ori. Am votat 2500-3000 pentru ca este turatia uzuala (nu te zgaltaie, nu dai frisoane pasagerilor) si in special pentru ca nici nu prea poti conduce sportiv tocmai datorita daciilor si nu numai care abia se misca.


--------------------
Megane II Sedan 1.6 Privilege, ESP, xenon, trapa, piele, negru - martie 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BestiaL
post 25 Apr 2005, 19:00
Post #12


Membru


Group: Members
Posts: 163
Joined: 19 February 05




...schimbati fratilor la 2500, ca dupa 20000 Km o sa desfundati la injectoare biggrin.gif


--------------------
Megane Sedan Privillege
1,6 16V.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
VladSoare
post 26 Apr 2005, 07:35
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.716
Joined: 12 May 04
From: Voluntari, pe stīnga




... sa mai amintim de bietul catalizator, care va muri inainte de vreme? smile.gif


--------------------
Mondeo 2.0H 2016 / Kuga 1.5 2016
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cornel_t
post 26 Apr 2005, 09:23
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.174
Joined: 12 November 04
From: Bucuresti




Pt ultimii 2 protagonisti: pe astea de unde le-ati scos? din putzul gandirii?
nu mai speriati lumea cu catalizatoare moarte si injectoare infundate


--------------------
Honda Accord 2.2 i-CTDi EX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BestiaL
post 26 Apr 2005, 13:23
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 163
Joined: 19 February 05




Aruncati o privire la poll-ul pt. diesel-uri. Pana si cei cu diesel urca mai mult in ture. biggrin.gif
.....foarte interesant
blink.gif


--------------------
Megane Sedan Privillege
1,6 16V.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cornel_t
post 26 Apr 2005, 13:26
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.174
Joined: 12 November 04
From: Bucuresti




Pai si ce legatura are benzinarul cu dieselarul? Urci in ture functie de ce vrei sa obtii, ai nevoie de demaraj ii dai +6000 rpm, vrei sa mergi linistit cu 60 km/h la 2000 rpm iara bine, ca doar anu trebuie sa merg intr-a II a la 60km/h wink.gif


--------------------
Honda Accord 2.2 i-CTDi EX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
shu
post 26 Apr 2005, 14:16
Post #17


Membru


Group: Members
Posts: 133
Joined: 4 March 05
From: Bucuresti




Hai mai baieti ca astea cu injectoare si catalizatoare care pica de la subturatii sunt mituri de povestit nepotilor seara pe prispa. A trecut demult vremea injectoarelor care sa se infunde de la subturatie si prostii de genul asta. Mai ales daca ai o benzina de calitate nu sunt probleme. Cat despre turatie, cel putin in orash mi se pare destul de practic si comod sa schimbi undeva la 2800-3000 maxim. Te incadrezi mai usor in nebunia traficului din jur si tii consumul macar cat de cat sub control.


--------------------
Renault Megane II Hatchback 2005 Confort Dynamique - Gri Eclipse
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
VladSoare
post 26 Apr 2005, 14:43
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.716
Joined: 12 May 04
From: Voluntari, pe stīnga




Injectoarele nu, insa catalizatorul e foarte sensibil la compozitia gazelor de ardere. Or cind motorul e subturat arderea se face mai prost.
Am vazut chiar un grafic pe OBD al unui 1.6 16V condus subturat. Catalizatorul era inca bun, insa se vedea ca incepuse totusi sa schioapete un pic (adica sonda lambda a doua incepuse sa schimbe din cind in cind, in loc sa fi stat constant la mijloc). Al meu vede frecvent turatii mari, iar graficul arata de ti-e mai mare dragul. smile.gif


--------------------
Mondeo 2.0H 2016 / Kuga 1.5 2016
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cornel_t
post 26 Apr 2005, 14:46
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.174
Joined: 12 November 04
From: Bucuresti




Defineste termenul "subturat" Vlade! una e sa fii in a IV a la 60km/h si sa mergi constant si alta e sa vrei sa ai demaraj, normal e sa retrogradezi (nu ca Universitatea Craiova biggrin.gif )


--------------------
Honda Accord 2.2 i-CTDi EX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
VladSoare
post 26 Apr 2005, 14:53
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.716
Joined: 12 May 04
From: Voluntari, pe stīnga




Subturat, adica la o turatie la care motorul se chinuie sa faca ceea ce-i ceri (fie sa mearga constant, fie sa accelereze). Exact care e acea turatie, asta depinde de ce viteza ai si de ce vrei sa faci. Mers constant la 60 intr-a patra de exemplu e OK, insa intr-a cincea (stil taximetrist) e rau. Accelerare cu pedala la fund pornind de la 1500 de ture intr-a patra, de exemplu, e rau. Dar intr-a doua merge. Depinde de situatie.


--------------------
Mondeo 2.0H 2016 / Kuga 1.5 2016
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 26 Apr 2005, 14:57
Post #21


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.407
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Eu cred ca la 42km/h in treapta 4 nu este subturat deloc (cel putin motorul ce il are masinuta mea)... tot ceea ce e sub valoarea asta consider subturat. Pentru mine subturat inseamna ca esti intr-o treapta oarecare si la o viteza oarecare astfel incat in momentul in care accelerezi masina tinde si chiar vibreaza pana ajunge la viteza la care ruleaza bine. Asta cred eu ca inseamna subturare. Atat timp cat masina merge si la acceleratie ia viteza fara sa comenteze e ok. Asa cred eu. Eu merg (la drum lung nu in oras) peste 80-90 in afara localitatii la drum lung si ajung la 60 in localitate dar nu schimb din treapta 5 in 4 doar daca trebuie sa franez mai jos de 50, pana aici inca pleaca frumos daca apesi frumos acceleratia si nu dintr-o data pana nu stiu unde in podea.

P.S. tin sa spun totusi ca si cu R5-ul pe care l-am avut si era din 1985 cu motor de 1108 cmc si 43 cai si 5 trepte faceam aproape identic, si a mers foarte bine 6 ani cat l-am avut (fara probleme de lipsa presiune ulei ca nu era turat si asa mai departe ... iar la el puterea maxima era la 5500 rpm ... nu cred ca a ajuns vreodata acolo cat l-am avut eu)


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
arribawd
post 26 Apr 2005, 14:59
Post #22


Unregistered









Mama, si cat faci de la Buc la Timisoara, de exemplu?


--------------------
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 26 Apr 2005, 15:03
Post #23


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.407
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Bucuresti-Timisoara nu stiu dar Bucuresti-TgMures intre 4-5 ore (nu respect de fiecare data 60 km/h in localitati ... mesaul de mai sus este un exemplu) depinde cat ma opresc si de trafic (munte, 2 zone cu serpentine, dealuri gramada, etc) = 336km.


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
arribawd
post 26 Apr 2005, 15:06
Post #24


Unregistered









Daca faci o socoteala simpla, adica imparti distanta Buc-Tg.Mures la 90, adica cca.340/90, fara sa mai pui la socoteala bucatile cu 50 la ora, iti da 3,5 ore. Si atunci...


--------------------
Go to the top of the page
+
raducu68
post 26 Apr 2005, 15:08
Post #25


Membru Demisionat


Group: Banned
Posts: 645
Joined: 17 February 05
From: Bucuresti




si eu agreez stilul lui cmandrei, motorul este protejat si se mentine in timp, nu apar tot felul de tzacaneli si tziriieli ciudate la motor.


--------------------
Renault Megane 2 Sedan 2005 Privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cornel_t
post 26 Apr 2005, 15:08
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.174
Joined: 12 November 04
From: Bucuresti




E greu de definit termenul "subturat" Vlad, de aia le place americanilor V8 si cat mai mari, sa foloseasca motorul doar intre 1500-2500 rpm. Comparatia ce o faci tu intre motorul tau (nu de pe Clio wink.gif ) cu 1,6 16v e oarecum fortzata, cati km avea 1,6 testat?


--------------------
Honda Accord 2.2 i-CTDi EX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 26 Apr 2005, 15:09
Post #27


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.407
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Nu prea iti inteleg logica ta arribawd asta una si doi incearca tu sa scoti medie de 90 cu Clio Symbol de 75 cai prin padurea Bogatii sau pe dealurile de la Sighisoara sau prin multe alte locuri dintre Brasov si TgMures. Daca faci chestia asta fara sa treci cu consumul de 8l/100 si fara scart la roti, in conditiile date, apropos si noaptea iti dau ce premiu vrei tu.


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
arribawd
post 26 Apr 2005, 15:10
Post #28


Unregistered









Brasov-Sighisoara, la ora 5 plecat din Bv, deci drumul gol, recunosc, ajuns la Sighisoara cu medie de 106 km/h. Consum nu stiu, ca nu ma intereseaza


--------------------
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 26 Apr 2005, 15:13
Post #29


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.407
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Nu respecti conditiile impuse de mine si oricum sunt off-topic aici deci cred ca ar fi bine sa continuam discutia altundeva.

Multumesc pentru intelegere si scuze pentru off-topic tuturor.

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 15:04


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
arribawd
post 26 Apr 2005, 15:15
Post #30


Unregistered









OK, scuze pentru discutia pe langa, dar nu m-am putut abtine.


--------------------
Go to the top of the page
+


2 Pages  1 2 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 2nd December 2020 - 11:44
Dacia Server hosting