Cand apas ambreiajul, de fapt cand ridic piciorul, se aude un zgomot enervant, de pedala metalica, arc, nu stiu cum sa va explic, cert e ca pedala cand loveste suportul metalic de acolo jos, scoate zgomot-ceea ce pe mine ma irita. Voi patiti la fel? Daca da, ce se poate face? Repet, zgomotul se produce la eliberarea pedalei, la ridicarea piciorului.

La mine nu se aude nici un zgomot nici la apasare nici la ridicare. Probabil e vre-un arc care freaca de ceva

cam aceeasi problema o am si eu dar zgomotul acela este insotit si de o miscare in trepte a pedalei . cred ca tre sa enervez pe cineva de la service :twisted:

Si eu am avut aceeasi impresie, dar mi-am zis ca nu se poate doar mi-am luat renault nu dacia 1300, insa nu e chiar atat de enervant, in plus am nervii caliti de pe dacie si lucrurile astea mi se par nimicuri. Motorul merge excelent si prin urmare sunt multumit.

Ca sa va dati seama la ce anume ma refer, impingeti usor cu mana pedala de ambreiaj. La mine, cel putin, are un joc cam de 1 cm, o cursa moarta, pana incepe sa traga cablul. Eh, acolo, in cursa aia se aude zgomotul de metal-plastic sau metal-metal. Faceti-i acolo pedale usor-usor, doar in cursa moarta, si vedeti daca nu aveti aceeasi senzatie.

cred ca o sa inebunesc cu ambreiajul asta. merge in trepte rau de tot . daca nu sunt atent il scap brus si se zmuceste mashina. ca se smuceste e cum e dar mai nasol e cand merg in coloana bara la bara. poate fac ceva combinatie de culori . si mai are si idiotul ala de jos cam 1,5 cm care ma forteaza sa tin piciorul ridicat si deci incordat , motiv pt care imimoboseste. pana acum amshina asta trage mai mult spre dacie decat spre renault cu atatea magarii si probleme. abia astept revizia sa vad ce dracu o sa ii faca aia

salve mijulsef...

Sa stii ca si la mine ar aceleasi simptome... Eu am 16.000 km cu a mea...
S-a rigidizat rau ambreiajul si trebuie sa-l tin foarte bine ca sa nu se smuceasca masina.... Iar daca e liniste (noapte) se si aude un scartait jos la pedela...

Dracu stie... poate trebuie unsa sau ceva...

Astepy si eu revizia la 20.000 sa vad....

Poate ca daca se incalzeste vremea isi mai revine... O fi de la frig!

greu de crezut ca e de la frig . m-am uitat eu la mecansimul ala si iti spun ca nu are nici un pic de vaselina .

am fost azi in service sa rezolv problemele cu mashina . printre ele si asta cu ambreiaju . problema nu e de la pedala ci din cutia de viteze . la service a scos burduful de cauciuc care vine vine peste parghia de la ambreiaj , a bagat un spray de curatare si a degresat?degripata alea dupa care a bagat nu stiu ce kkt de ungere dintr-un pliculet de arata ca unu de zahar. oricum a functionat si pedala nu mai face . deci asta aveti de facut :wink:

metoda asta de mai sus da rezultate dar numai temporara ! acu ambreiajul face ca toti dracii merge greu si in trepte plu ca scartaie ingrozitor de tare ! sa ma p pe el

rezolvarea a venit de la alexv si nu de la service ! se ia una bucata spray vaselna cu litiu se indeasa furtunasul pe cablul de ambreiaj si se supra satureaza cu aceasta ! un alt obiect necesar este al treilea picior care sa apese ambreiajul cat timp te holbezi in compartimentul motor !

Ati dat cu spray numai la capatul cablului dinspre cutie, sau cumva ati ajuns si la capatul de la pedala?

Alex, oare WD40 o fi bun? Acesta am la indemana.

nu stiu daca e bun
eu te sfaturiesc sa iei un tub spray cu vaselina cu litium. e alba. si o injectezi cu tevuta ei.

de bagat bagi pe la ambele capete dar mult mai bine intra pe la capatul de la motor ! scoti cablul cu fata spre tine ti de bucsa aia de cauciuc si bagi acolo de catva ori pana da pe dinafara ! a si ii faci pedala !
astazi scartaitul a revenit ! am reluat operatiunea ! faza e ca de fiecare data am uns si suportul tijei metalice care antreneaza ambreiajul !
nu cred ca merge cu wd 40 ca ala nu prea are consistenta ! incearca pt ca nu are ce sa se intample rau !

si zgomotul revine dupa fiecare forja !!! deci e o problema cu semisfera de sprijin a tijei de la ambreiaj ! o ung paia no noise cateva zeci de debraieri altfel scarta scarta !

La o faza similara la masina mea (Daewoo Matiz E-klasse :wink:) s-a lasat cu schimbarea pedalei si cablului de ambreiaj; stiu ca in general Renault sint destul de chitrosi cu schimbarea in garantie, dar poate ar trebui incercat si asta ...

Zilele acestea am citit pe un forum Renault din Ungaria ce a patit un proprietar Clio Symbol (la ei Renault Thalia):
probleme la pedala de ambreiaj ... se manifesta in faptul ca scartaia si cand il dadea drumul nu urca lin, uniform, ci sacadat (la inceput putin sacadat, treptat mai mult).
La service nu l-au luat in serios, au uns una alta ce era la indemana dar nu ceea ce trebuia. Din cauza ca ambreiajul se cupla sacadat s-au defectat in mod serios piese importante: a ajuns sa schimbe in garantie disc ambreiaj, placa de presiune, cablu de ambreiaj ... in trei intervenii. Deci omul a avut de suferit. Dupa multiplele investigatii a ajuns la concluzia unde era buba: trebuie uns o "nuca" pe care se sprijina furca ambreiajului.
Am si niste poze cum se face operatia (le trimit pe mail), el recomanda sa-le faca toata lumea, dureaza doar 5-10 minute, si-l poti face si acasa.
1. se scoate cablul de ambreiaj la capatul dinspre motor
2. se scoate burduful de pe furca
3. se trage inafara furca cat iese (misca surprinzator de usor)
4. se curata "nuca" care este in gaura pe partea dreapta la 3-4cm, insurubat in carcasa CV (trebuie si o lanterna sa-l vezi clar); la prima vedere poate este negru, dar de fapt este din ceva teflon alb
5. se unge bine in locasul de pe furca cu ceva vazelina
6. se monteaza la loc cu mare atentie burduful (se verifica dupa 10-20km) si cablul de ambreiaj

Mii de multumiri lui PTRgilicz de forumul din Ungaria pentru tutorial ... eu numai l-am tradus pentru voi (si deja l-am aplicat).

super. trimite-mi mie poznele ca sa fac un subsite aici sa vaza toata lumea. felicitari pentru primul tutorial super util de pe forum.

super pe dreacu ! e teapa ! nuca aia alba de plastic am unso in repetate randuri cu toate tipurile de vaselina existente si rezultatul este nul! dispare scartu dar revine dupa cateva miscari ! va spun eu am consumat un tub de vaselina pe ambreiaj si tot degeaba ! nuca aia nu are cum sa tina vaselina in veci vecilor ! problema zic eu ca vine de la vreo toleranta mica sau alte rugozitati dintrastea pt ca la mine face numai la cald !

sorine tu ai scos furca si ai sters si uns??? ca nu ai precizat asta. si oricum ceva trebuie sa mearga ca 10000km tot a mers.

Ma bag si eu ca musca in c...l calului; dar stiu ca sunt o sumedenie de tipuri de vaselina: rezistenta la cald, rezistenta la frecare; rezistenta la apa; grafitata; etc....Poate tipul ales este de vina....

Am trimis pozele la Alex si le pune el undeva sa fie vizibil pt. toata lumea.

Mijulsef, ambreiajul are patru posibile locuri unde este frecare si poate aparea scartait:
- axul pedalei
- cablul
- nuca
- contactul intre furca si placa de presiune

La primele trei putem interveni si noi, fara mari eforturi; din aceste trei insa, dupa experientele userului amintit "nuca" este punctul critic. Cred ca acest tratament este mai mult pentru a preveni problemele ce pot aparea din cauza ca pedala nu urca lin ci sacadat, rezolvarea scartului fiind pe planul doi.

mai oameni buni care parte din fraze ,, am uns peste tot " nu intelegeti ! am fost la service au pus un carmaz special pt axul ambreiaj si alte lcasuri ascunse si tot face! io am uns pedala ax ambreiaj nuca furca cablu tot ! am si intre dinti vaselina !!!! nu merge domne cu toate seriozitatea va zic ! iar furca nu iese din lacasul ei ci doar se misca extrem de mult ! io nu am incercat sa trag de ea pana sa iasa dar banuiesc io ca nu iese din moment ce la service s-au chinuit sa unga fara sa o scoata ! asa ca solutia este schimbatul !!!!

a si sa va mai zic o chestie ! de fiecare data am curatat toate si subliniez toate piesele inainte de gresaj ! asa ca nu e cazul sa va mai ganditi si la alte minuni !

La mine e o chestie ciudata: cand apas ambreiajul e ok; numai ca, daca ma fortez si apas un pic mai tare, mai are cursa un pic.

am fost iar la service cu ambreiajul !!!1 aceesi chestie ! fiecare echipa crede despre cealalta ca este formata din handicapati ! au insistat ei sa unga nuca aia ! proba de drum tot ! nu mai face ! si le-am zis ! weekend placut ! ne vedem luni tot aici !!! nu vor frate sa inteleaga ca nu sta vaselina acolo ! si au zis ei : stati domne ca punea dasta buna !
untura de porc frate ca e cea mai tare .... so here we go again

LA mine inca nu se manifesta chiar asa de tare urcarea sacadata a ambreiajului. Am doar 6K km. DAr am altceva. Se intimpla ca atunci cind pedala e lasata liber sa pocneasca, ca si cum ar sari la loc intr-un locas. La voi s-a intimplat?

Ieri am avut ocazia sa "inspectez un Megane Scenic. Este de 2 ani, motorul fiind 1,9 dCi, a parcurs pana acum 60.000km.
Acelasi sistem de actionare al ambreiajului ca si la Clio ... si pedala exact la fel scartaia si urca sacadat ca si la noi.
Utilizatorul curent deja l-a condus cateva mii de km (3-4000) si a spus ca de fapt nici nu a observat scartul si nici pe comportamentul masinii nu se sesizeaza nimic.

Deja la mine a ajuns la limita suportabilitatii. Deci, ca sa concluzionam, ungerea nucii are vreun rezultat sau nu? Exista o solutie pentru problema asta?

Opinia mea: ungerea nucii are rezultat daca il faci din timp, de ex de cand e noua masina, o ungi de 3-4 ori/an, sau la fiecare ~4-5000km. Dar daca ea s-a uzat fiindca nimeni de la Renault nu a spus sa avem grija ungere nu mai ajuta la nimic (doar temporar 2-3 zile).
Solutia finala ar fi schimbarea ei dupa care uns regulat.