Salut. Am un megane 2.1 din 2005. De vreo 3 ani incoace imi mananca sufletul iarna. Cand da racoarea nu pot sa plec cu el de pe loc fara sa fie incalzit. Daca plec cu motorul rece da in nas si pe franare se opreste motorul. Doar pe franare. Porneste normal, nu se opreste. Doar in mers. Am eliminat o serie de probleme discutate pe aici: senzor captor volanta senzor axa cu came injectoare bobine Idei? Ofer recompensa (fara gluma). Sa nu imi spuneti de search. Ca am citit tot forumul asta. Merci.

Clapeta de acceleratie?
Filtrul de carbon?
Ai incercat o diagnoza(nu tester de erorii)cu masina mergand in timp real?
@+

da, clapeta a fost curatata de mai multe ori.
am facut doar teste de erori.
ca asa mi-au facut la renault.
nu stiam ca se pot face si in mers.
merci pentru idee.
o sa incerc si asta.

Bujii?

sunt bune.
au fost schimbate.

cei de la renault mi-au propus sa schimb injectoarele
poate se rezolva

Injectoarele se pot curata cu"Baie de ultrasunete"
Sau schimba cu altele SH pentru verificare simptome.
@+

Dar esti sigur ca functioneaza ok? Ca intrebarea nu cred ca se referea numai la "curatenia" ei.

PS: roaga si tu un moderator sa mute topicul pe sectiunea de MII.

This post has been edited by clr: 31 Oct 2011, 14:37

nu sunt sigur
daca nu ies erori la testare computerizata, cum sa verific?
nu e bine postul aici?

salut, meganul este 1.6 16V? defazorul de la axa cu came este ok? cand merge "intrerupt" la rece ti se aprinde vreun martor in bord?

salut.
defazorul este schimbat acum 10-12 mii km (din nou)
megane este benzina 1.6, da
nici un martor aprins in bord.
pe loc la prima pornire invarte normal, nu se balbaie, nu intrerupe
Numai cand e rece-iarna se opreste pe franare.
merci.

la defazor ma gandeam dar daca zici ca nu-i de la el..... sa ne spui si noua ce a avut cand afli, sper sa nu fie ceva grav. Bafta!

"...Numai cand e rece-iarna se opreste pe franare."

Sa fie diafragma de la frana? Poate trage aer fals pe acolo cand apesi pedala.

facut test computerizat in mers. eroare pe senzorul de pe axa came. desi e schimbat anul trecut. poate era un rebut. o sa il mai schimb odata.
curatat senzor volanta.
tot face.
multumesc pentru idei.
o sa vad si cu frana. poate e de la ea.

Curata intai electrovana defazorului.

Salut,

Am si eu o problema, ciudata zic eu.

Cu motorul rece, atunci cand apas ambreiajul sa schimb viteza, acesta se opreste.
Tot cand este rece, daca il turez mai mult de 2000-2300 rpm parca nu trage.

Daca ii pun us senzor ax came defect, mi se aprind martorii check engine si service dar atentie: masina merge perfect.

Ii pun la loc senzorul ax came bun, dupa cateva porniri, martorii se sting dar la rece moare motorul.

Deci masina mea merge mai bine cu senzorul defect decat cu cel bun.

Mentionez ca electrovana este curatata.

Ce poate fi? Multumesc pentru eventuale raspunsuri.
Sebastian

Mergi la un electrician sa-ti verifice si circuitul. Daca ai schimbat senzorul si tot asa face e posibil sa ai vreun contact imperfect la cablajul care merge de la senzor la computerul masinii.




Pai poate senzorul nou doar raporteaza ca e bun, dar de fapt e bulit.
Cred ca am pe acasa unul pe care l-am schimbat degeaba. Daca esti din Bucuresti treci pe la mine saptamana viitoare (pana atunci mi-e imposibil) sa-l montam si sa faci o proba. Daca merge bine si nu ti se aprinde nici un martor atunci stii de unde e

si eu am avut probleme cu senzorul de la axe cu came si din spusele mecanicului ,unele nu prea tin, adica pica foarte repede ,sper sa ai mai mult noroc de data asta.
numai bine!

o mai suporti in conditiile astea? cati bani poti baga intr-o masina? eu as schimba-o

Salut,
Si eu am de cateva zile incoace (de cand a scazut temp. afara) o problema asemanatoare cred, mai exact mi s-a intamplat de doua ori urmatoarea situatie: pornesc motorul, merg cateva zeci de metri cat sa scot masina de pe stradutele dintre blocuri (in vitezele 1, 2 maxim) si dupa acest traseu scurt ma trezesc ca imi moare motorul brusc (ca si cum l-as fi oprit de la cartela): becul rosu aprins in bord si mesajul standard de pornire al masinii. Am scos-reintrodus cartela si apoi am repornit masina fara probleme.
Mentionez ca la prima pornire nu face nicio "figura" (sau cel putin nu am observat eu...) si in afara de oprirea motorului la cateva minute de la pornire (lucru care nu se intampla -deocamdata- regulat) apoi nu mai intampin aceasta problema.
Ceva idei ce ar putea sa fie? Am schimbat in urma cu cateva luni distributia, fulia defazoare si 1 pereche de bobine de inductie (bobinele 2-3).

La masina lui madmax s-au facut urmatoarele:
- curatat senzor de pe volanta, curatat si mufa lui dat cu spray de contacte
- curatat corp clapeta, dat jos curatata bec, avea ceva mizerie
- verificat filtru de aer , e ok
- curatat electrovana defazor
- schimbat bujii cu bujii denso Iridium IK20.
Testat cu Clipul masina nu are nici o eroare , ralantiul este foarte stabil nu fluctueaza, defazorul lucreaza , corpul clapeta este in parametri.Masina trage foarte bine in toate treptele, nu are caderi de putere.
Bobinele nu cred ca au probleme , pentru ca daca aveau masina numai tragea si numai mergea uniform, mai apareau si erori de detonatii pe cilindri.
Bujiile vechi au lucrat toate la fel , cu o singura precizare , culoarea lor era alba la electrodul central, ceea ce indica un amestec sarac in benzina. O sa postez o poza cu una din ele.
Problema tot persista. Mai studiem mai analizam, orice idee e bine venita.

ca sa nu mai deschid alt topic, as vrea si eu un sfat: de ceva vreme, uneori - mai mult la rece, ii bag cardul si doar tacane. mai incerc de 2-3 ori, scoate cardul, apasa frana, ambreiajul, mesteca bine in cutia de viteze si pana la urma o ia; ce-ar putea fi? senzorul de pe volanta? imi poate pune cineva o poza cu pozitia lui?multumesc

merci pentru precizari Mike.
cel mai des face pe franare si scoasa din viteza. de ex la o intersectie intre blocuri, nu stiu daca trebuie sa opresc de tot sau sa schimb viteza, asa ca o scot din viteza. scoasa din viteza, pe franare se opreste. apoi porneste greu. desi la prima pornire de buton nu face nici o figura.
absolut nici un martor aprins in bord.


7 Nov 2011, 15:43:
@moreinffo

"o mai suporti in conditiile astea? cati bani poti baga intr-o masina? eu as schimba-o "

crede-ma ca si eu as schimba-o
(inca nu am zis ce am schimbat la ea )
daca as lua mai mult de 4000-4500 pe ea.
dar asa...




This post has been edited by madmax1: 7 Nov 2011, 15:43

Salutare la toti,

Sa vedeti ce am descoperit...........

Imi moare motorul cand este rece (cand apas ambreiajul sa schimb viteza, motorul se opreste).

Am banuit senzorul de la axa cu came, am facut indelungi cercetari, dar nu este el.



Cand scot mufa de la electrovana defazor, motorul nu mai moare, merge perfect.

Ce credeti? Eu cred ca am gasit problema. Stie cineva cam cat cost o electrovalva decalor?

Cu respect,
Sebastian.

salut!
destul de scumpa aproximativ 800 ron, de fapt mie mi se pare foarte scumpa !!

Si uite asa apar la vanzare masinile de 4.500 euro la care se bucura toti ...
Multa bafta in rezolvarea problemei !

Eu cred ca totusi nu e chiar asa scumpa. Pretul ala e probabil pentru fulie, electrovalva e ceva mai ieftina din cate stiu eu.
@sebastian_reno: esti sigur ca e de vina electrovalva si nu fulia in sine?

Salut,

Pai daca ar fi fulia ar trebui sa faca zgomot la pornire. (la mine face cam o data la 2 saptamani).

Dar, in schimb, la turatii intre 1800 - 2000 se aude un zgomot metalic (probabil fulia).

Daca pun un senzor ax came stricat, motorul iarasi merge perfect (nu mai moare la rece), de aceea cred ca este electrovalva.

De exemplu, daca cu motorul rece nu o turez mai mult de 1600 rpm aprox., acesta nu mai moare. Dupa incalzire merge perfect.

Multumesc.

Sebastian.



14 Nov 2011, 19:56:
Salutare,

Tocmai am masurat rezistenta electrovanei. Are 8.8 ohmi.

In Manual spune ca trebuie sa fie 7.2 ohmi +/- 0.5 ohmi.

Ce parere aveti?

Va multumesc.

This post has been edited by sebastian_reno: 14 Nov 2011, 19:56

In manual zice 7,2 +/-0,5 ohmi la 20 grade celsius, tu la ce temperatura ai masurat, la 2 grade?
Trebuie sa o demontezi si sa o cureti.

Salut,

Am demontat-o, am adus-o in casa si am masurat dupa o jumatate de ora.

Am curatat-o de mai multe ori.

Cu respect,
Sebastian.

Am patito la un megane 2 1.6 16v 2004 cu defazor,dimineata la rece porneai motorul mergea 10-20 secunde dupa care murea ,era defect pe clapeta acceleratie.Am dato jos curatata masurata toti senzorii dati jos si curatati si tot asa facea,am schimbat si filtrul de benzina lafel facea,intr-un final am gasit problema.Isi pierduse ordinea de aprindere sa zicem asa,la cele cu defazor are o mica rubrica cu recunoastere cilindru 1 care era neefectuat,de atunci merge masina si trage mai bine ca inainte